一、关于工程机械维修配件管理的思考（论文文献综述）
袁一鸣[1]（2021）在《工程机械销售公司成本控制研究 ——以J公司为例》文中研究说明
杨赫[2]（2021）在《AA装载机陕北市场营销策略研究》文中研究指明
王晓东[3]（2021）在《Z集团设备维护管理体系改善研究》文中认为设备作为企业生产活动的重要因素,其管理水平直接关系到企业的生产与经济效益。近年来制造业的高速发展,企业的设备愈加规模化、精密化,促使企业不断提高设备管理水平,以适应当前竞争愈加激烈的市场环境。本文以Z集团为对象,研究企业的设备维护管理体系问题。在深入调研集团现有的设备维护管理现状并在详细剖析的基础上,找到目前Z集团设备维护管理体系中存在的问题,并从“人、机、物、法、环”五个要素中找到问题成因,提出具有针对性的方案,改善设备维护管理系统中存在的问题从而改善集团设备维护管理现状,降低设备维护成本,提高企业盈利,增加集团在制造业这一行业的竞争力。本文分为五个部分:首先第一部分介绍本文的选题背景、国内外研究现状、研究的内容、意义及研究思路;第二部分通过翻阅文献,整理目前设备维护管理的概念、内容以及理论和方法;第三部分详细阐述Z集团目前设备管理现状,分析在设备管理中存在的不足及产生不足的原因,为下一步的改善措施提供依据;第四部分分别从优化管理组织结构,改善维护管理、维修管理以及备件管理等四个方面提出针对性的改善措施并加以实施;第五部分从组织、文化、人员素质提升以及建立设备维护管理工作评价体系来保障设备管理改进方案的有效开展,从根本上提升企业的生产效率,增加企业核心竞争力。本文的研究成果对于Z集团改善设备维护管理体系,提升企业的设备管理水平有着重要指导意义。同时也为同类型的制造企业的设备管理改善具有一定的借鉴意义。
蔺文刚,王素梅[4]（2021）在《高职院校工程机械运用技术专业岗位职业能力分析》文中认为在高等职业教育的人才培养中,学生的职业能力是职业教育的主要目标。职业能力分析是构建专业课程体系、确定人才培养目标、制定人才培养方案的基础。文章以甘肃交通职业技术学院工程机械运用技术专业为例,通过QQ、微信、电子邮件等方式对顶岗实习学生及毕业生进行问卷调查以及对就业企业进行调研,明确企业对高职工程机械运用技术专业毕业生职业能力和职业素养的需求,为进一步培养合格的实用性人才奠定基础。
尹华,余昊,谢庆[5]（2021）在《基于价值链优化的制造企业智能化转型升级研究》文中研究指明近些年数字经济发展进入"快车道",智能化浪潮助力企业纾困和高质量发展。被贴有"大而不强"标签的中国制造企业如何抓住智能制造这一机会窗口真正实现中低端突围成为值得研究的问题。本文通过聚焦典型案例企业中联重科,以微笑曲线为基本分析框架,从网络协同研发能力、离散型柔性制造能力、服务改进能力、核心元器件突破能力、服务开发能力5个关键能力出发对企业价值链优化进行研究,探索得到以"强链——提质降本、补链——弥补核心零部件短板、延链——开发工业互联信息服务"为特征的智能化转型升级路径,为智能制造在其他制造企业的落地实施提供经验借鉴:坚守制造本质遵循效益导向、重塑核心竞争能力、坚持技术和大数据双核螺旋驱动。
杨兆远[6]（2021）在《工程机械内燃机维修工艺改进探究》文中研究说明现阶段,我国社会经济发展水平日益升高,科学技术愈发完善,推动工程机械内燃机维修工艺的创新与发展。在工程机械内燃机维修中依然面临许多不足,对工程机械的正常运作带来不利影响。故此,文章将概述内燃机的基本原理,说明改进工程机械内燃机气门修理的技术误区,提出工程机械内燃机气门修理维修工艺改进方法,并分析工程机械内燃机过热故障的维修改进方法,以期为内燃机维修工作者提供工艺改进新思路。
刘晴,孙宁,曹晓钰[7]（2020）在《基于ARM9的工程机械维修保养系统》文中指出本文设计了一套基于ARM9[1]的工程机械维修保养系统,由供电模块、ARM9主处理器模块、无线通信模块、多种传感器实时监测模块和上位机管理系统等组成,针对目前很多工程项目缺乏设备维修和保养机制,导致设备的使用寿命缩短,系统通过硬件设备采集机械设备的运行参数和位置信息,通过数据处理,获取设备运行状态,同时对设备保养情况进行检查,派专人负责设备维修保养项目,以此延长设备的使用寿命。
翁超[8]（2020）在《情境驱动下装备类车辆产品设计策略研究》文中认为装备类车辆指装有特殊设备,用于承担特种运输任务或执行特殊作业的车辆,旨在帮助使用者大幅提升工作效率或应对危险工作环境。在“军民融合”与“新基建”政策背景下装备类车辆行业进入利好形势,但该行业面临的竞争正逐渐从功能实现转向全面设计品质的提升。目前该领域研究视角多局限于车辆工程、机械工程、控制技术、制造技术等方面,设计学视角的相关研究较少且介入深度有限。在长期项目实践与研究中发现,装备类车辆的设计问题天然地与其所处情境具有密切关系。对情境问题的理解直接影响着设计品质把控、车辆人机交互提升、工程物化推进与方案决策等工作。本文在此背景下,以情境驱动设计理论的研究为起点,探究装备类车辆设计中的情境问题,构建理论模型并在此指导下提出相应的设计策略。课题立足于装备类车辆行业的现实设计问题,用情境驱动设计研究方法,剖析装备类车辆设计中的情境要素,构建面向装备类车辆设计的情境模型。文章首先在“事理学”的研究框架下,扩展了情境设计理论的范围,结合设计管理与设计决策等问题,提出情境驱动设计理论的概念。然后在事理学中“事”的基本结构下,提出了面向装备类车辆设计的PAET情境驱动模型,并从情境驱动与装备类车辆的自然联系,得到情境驱动理论指导装备类车辆设计实践的合理性。再采用案例研究、桌面调研、专家访谈与实地调研等方法,对装备类车辆企业层次与产品开发流程中的各相关者展开系统性研究。得出装备类车辆企业的四个梯队,后经过先发散再聚焦的方式,系统梳理了产品开发过程中与设计工作相关的团队及其内在联系。从调研成果出发并在情境驱动设计理论的整体框架下,构建了设计情境中的任务模型,对装备车辆产品设计开发工作中设计团队的需求做出了总结。后续从设计实现、设计管理与设计决策的具体情境中提出十二条具有针对性的设计策略。研究最后,以校企合作项目三一伸缩臂叉装车为例,从叉装车的实际使用情境出发,提取出典型情境结合情境驱动设计方法的理论框架,将PAET的情境分析结构对应到四类典型使用情境,分析了叉装车的产品设计需求。结合企业品牌基因构建标准与技术条件情况,完成设计定义与设计方向的提炼,并运用情境驱动设计的思维对整车内外饰设计不断做出细化与调整,然后在真实情境中通过JACK等仿真软件检查、验证了车辆设计中有关视野、硬件人机交互等问题。在实践过程中对情境驱动下装备类车辆的设计策略进一步验证,对设计策略进行完善。
刘长誉[9]（2020）在《液压元件制造执行系统的设计与开发》文中研究说明液压元件制造业是国民经济的基础产业,随着“中国制造2025”等国家政策对制造业智能化升级的大力扶持,数字化、自动化技术与传统制造业深度融合,液压元件制造业迅速向智能化生产转型。现阶段,液压元件的生产管理模式主要依靠人工,存在生产效率低、资源分配不平衡等问题。因此,本文对液压元件制造执行系统（MES）进行设计与开发,对提高生产效率、平衡资源分配、提高液压元件制造企业智能化水平具有重要的意义。设计了液压元件MES总体方案。根据液压元件制造车间柔性化特点,提出了制造车间对液压元件MES的需求,设计了 MES总体方案,对主要子模块（包括物料管理、设备管理、工装管理、工艺管理以及装配管理等）的业务流程进行了优化设计,分析了总体数据流程业务以及各主要子模块业务的数据流程。进行了生产调度算法研究。首先,基于对车间生产调度实际,设计了液压元件生产调度总流程,将其作为多目标柔性作业车间调度问题,建立了车间调度问题数学模型。其次,分析比较多种车间调度算法,根据液压元件制造工艺特点,确定选用NSGA-Ⅱ算法作为液压元件制造车间生产调度模型的优化算法,分析该算法运行原理,设计了算法的编码解码过程以及交叉、选择、变异遗传算子。最后,根据实际生产数据,运用NSGA-Ⅱ算法对车间生产调度进行了优化,结果表明,利用NSGA-Ⅱ算法对生产调度优化后,能够有效实现最大完成加工时间短、设备负荷率低、生产成本低的目标。研究了数据采集与生产跟踪技术。首先,根据企业实际,采用C/S架构作为MES基础架构,设计了 MES数据库管理模型。其次,分析数据采集需求,确定所需采集的数据为开机时间、设备当前状态等,数据采集方案为分散式采集、集中式管理;重点分析了FANUC数控加工中心和普通机床的数据采集技术和传输方式。最后,根据企业制造车间生产工艺流程,确定了生产跟踪体系框架,分析了生产跟踪中的工单跟踪、物料跟踪、质量检测等主要模块。进行了液压元件MES的运行研究。阐述了 MES运行环境以及主要模块（包括登录界面、基础数据管理模块、生产计划管理模块以及生产过程跟踪模块等）的功能,以MS18阀体加工为例,将其实际生产管理过程在MES中进行了实例运行,结果表明,利用MES对该液压阀体加工过程进行管理,对提高生产效率、缩短生产周期、节约生产成本、平衡资源分配等具有积极作用。
秦冰[10]（2020）在《一体化课程群教学应用与研究 ——以中职工程机械运用与维修专业为例》文中指出目前,工程机械专业的人才培养从数量到质量还不能满足行业的发展需要,其人才培养还需要通过学校系统的课程教学来完成。经过深入企业调研,发现课程教学与工作岗位的需求之间还存在不小的差距。如何提高工程机械专业的人才培养质量?基于这种思考,以中职工程机械运用与维修专业为研究对象,从课程建设着手,提出构建面向工作岗位的、以能力导向的“岗位、能力、课程”内涵融合的一体化课程群（以下简称一体化课程群）,改革课程教学模式,以此提高工程机械专业人才培养质量的研究思路。本论文主要通过以下步骤完成研究工作:首先,通过对文献资料的梳理,整理分析国内外课程群建设的研究现状、思路和构建方式,为构建一体化课程群提供理论依据和参考;其次,通过分析工作岗位、能力和课程之间的内涵关系,以工作岗位能力对应的知识结构、技能和素质要求确定课程内容的取舍,优化课程结构,设计工程机械专业面向工作岗位的专业核心课程;再次,将工作岗位能力分解对应学生递进式的能力培养层次,设计了面向工作岗位的“四层次”一体化课程群,从工程机械的实际工作任务中选取教学项目,实现对学生的分层次培养;然后,根据一体化课程群体现的工学结合一体化的特点,以“工作过程导向”原则设计教学方案,以“师为主导、学为主体”的理念设计教学流程,文中以“挖掘机整车无动作”这一真实维修任务为例,将之设计成教学项目,展开一体化课程群的教学应用,同时通过教学团队建设搭建集体备课、教研活动等教师交流沟通的平台,让教师互相学习、互相促进,形成教、学、研、做一体的教学模式,集学生培养和师资提升于一体;接着,通过对比学生在一体化课程群的教学应用前后在知识、技能和素质等方面的变化,对一体化课程群的构建进行评价,发现不足并进行持续改进。职业教育在当今机遇与挑战并存的重要时期,内涵建设是促进其发展的根本要素。本论文从课程教学的内涵建设着手构建面向工作岗位的一体化课程群,有助于中职学校解决课程教学与企业用人需求之间的矛盾,有利于中职学校培养学生的综合职业能力,体现了现代职业教育的先进理念。
二、关于工程机械维修配件管理的思考（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、关于工程机械维修配件管理的思考（论文提纲范文）
（3）Z集团设备维护管理体系改善研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 研究内容及思路 |
| 1.4 论文章节结构 |
| 2 设备维护管理理论及方法 |
| 2.1 基本概念及内容 |
| 2.1.1 设备管理的概念 |
| 2.1.2 设备维护管理的内容 |
| 2.2 设备管理理论及方法 |
| 2.2.1 设备管理理论 |
| 2.2.2 现代化设备管理常用办法 |
| 2.2.3 几种预防故障检测方法 |
| 3 Z集团设备管理现状及问题分析 |
| 3.1 Z集团企业概况 |
| 3.2 设备管理现状 |
| 3.2.1 设备管理组织及职责 |
| 3.2.2 设备管理主要制度及流程 |
| 3.2.3 设备维护管理现状 |
| 3.3 设备维护管理存在的问题 |
| 3.4 问题的分析 |
| 3.4.1 管理组织结构不完善分析 |
| 3.4.2 设备故障多问题分析 |
| 3.4.3 停机时间长问题分析 |
| 3.4.4 维修费用高问题分析 |
| 3.4.5 综合分析 |
| 3.5 体系问题成因分析 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 设备维护管理体系改善措施 |
| 4.1 改善目标及原则 |
| 4.2 设备管理组织结构改善措施 |
| 4.3 设备维护管理改善措施 |
| 4.3.1 严格实施设备分类工作 |
| 4.3.2 完善设备保养手册 |
| 4.3.3 加强设备三级点检 |
| 4.3.4 增加预测维护模式 |
| 4.4 设备维修管理改善措施 |
| 4.5 设备备件管理改善措施 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 实施保障措施 |
| 5.1 人员保障 |
| 5.2 制定设备维护管理工作评价体系 |
| 5.3 组织文化保障 |
| 5.4 改善初步效果 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 结论和展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（4）高职院校工程机械运用技术专业岗位职业能力分析（论文提纲范文）
| 1 职业岗位设置情况 |
| 2 专业岗位职业能力分析 |
| 2.1 职业能力要求 |
| 3 专业岗位职业能力的培养 |
| 3.1 与企业生产相结合 |
| 3.2 提升教师自身素质，改进教学方法[4] |
| 3.3 鼓励学生积极考取职业资格认证、以赛促教 |
| 3.4 改变传统考核手段和方法 |
| 4 结语 |
（5）基于价值链优化的制造企业智能化转型升级研究（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 文献回顾 |
| 1.1 智能制造 |
| 1.2 智能化转型升级 |
| 1.3 价值链 |
| 2 案例研究 |
| 2.1 案例选择与资料来源 |
| 2.2 案例描述 |
| 3 案例分析 |
| 3.1 5个关键能力支撑企业价值链优化 |
| 3.2 通过降成本提质量增附加值实现强链 |
| 3.2.1 构建网络协同研发能力以达到研发环节附加值增加 |
| (1)动态响应客户多元定制化需求变革的产品“按需”虚拟化设计。 |
| (2)搭建整合全球优质创新资源的开放式研发云平台。 |
| 3.2.2 构建离散型柔性制造能力以达到生产环节附加值增加 |
| (1)构建兼顾经济性和灵活性的现代绿色智能车间生态系统。 |
| (2)先进集成性信息系统和数据看板使生产系统自行检测诊断成为可能。 |
| (3)运用大数据预测技术确保精准有效产能供给。 |
| 3.2.3 构建服务改进能力以达到服务环节附加值增加 |
| (1)打造动态灵敏感知设备终端变化的智能云服务平台ZoomCloud。 |
| (2)利用移动应用工具和后端管理平台成为抢占服务后市场的赢家。 |
| (3)顾客主导逻辑下提升用户参与体验感的线上营销服务互动交流。 |
| 3.3 通过构建核心元器件突破能力填补核心零部件研发短板实现补链 |
| 3.4 通过构建服务开发能力增营工业互联信息服务实现延链 |
| 4 启示与建议 |
| (1)坚守制造本质遵循效益导向。 |
| (2)重塑企业核心竞争能力。 |
| (3)坚持技术和数据双核螺旋驱动创新。 |
| 5 研究展望 |
（6）工程机械内燃机维修工艺改进探究（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 内燃机的基本概述 |
| 2 改进工程机械内燃机气门修理的技术误区 |
| 3 工程机械内燃机气门修理维修工艺改进方法 |
| 4 工程机械内燃机过热故障的维修改进方法 |
| 5 结束语 |
（7）基于ARM9的工程机械维修保养系统（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 系统设计 |
| 2 硬件电路设计 |
| 2.1 供电模块 |
| 2.2 处理器模块 |
| 2.3 无线通信模块 |
| 2.4 传感器模块 |
| 3 系统软件设计 |
| 4 结语 |
（8）情境驱动下装备类车辆产品设计策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题概述 |
| 1.1.1 装备类车辆市场发展态势 |
| 1.1.2 装备类车辆设计策略新探讨 |
| 1.1.3 用户体验带来产品价值点的转变 |
| 1.2 相关领域研究现状 |
| 1.2.1 基于情境的设计研究现状 |
| 1.2.2 装备类车辆研究现状 |
| 1.2.3 设计程序与方法的理论研究现状 |
| 1.3 研究目的及意义 |
| 1.3.1 研究目的 |
| 1.3.2 研究意义 |
| 1.4 研究的内容 |
| 1.5 研究创新点与难点 |
| 1.5.1 研究创新点 |
| 1.5.2 研究难点 |
| 1.6 研究方法与思路 |
| 第二章 装备类车辆情境驱动概念 |
| 2.1 情境驱动概念 |
| 2.1.1 设计范畴内情境相关理论研究 |
| 2.1.2 设计中的情境驱动 |
| 2.1.3 情境驱动特征 |
| 2.1.4 情境的组成要素 |
| 2.1.5 情境驱动的价值及应用 |
| 2.2 装备类车辆现状 |
| 2.2.1 装备类车辆定义与分类 |
| 2.2.2 装备类车辆特点 |
| 2.2.3 装备类车辆发展阻力与前景 |
| 2.3 情境驱动介入装备类车辆设计 |
| 2.3.1 情境驱动与装备类车辆的自然联系 |
| 2.3.2 “事理学”方法论对情境驱动设计的启发 |
| 2.3.3 设计求“是”,面向“物”的设计 |
| 2.3.4 设计求“事”,面向“管理”的设计 |
| 2.3.5 设计求“真”,面向“决策”的设计 |
| 2.4 PAET情境驱动理论模型构建 |
| 2.4.1 PAET情境驱动理论模型 |
| 2.4.2 情境驱动设计过程 |
| 2.4.3 人与物驱动 |
| 2.4.4 行为与目的驱动 |
| 2.4.5 时间与空间驱动 |
| 2.4.6 技术与标准驱动 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 情境驱动下装备类车辆设计调研与分析 |
| 3.1 调研方法与框架 |
| 3.1.1 调研目的 |
| 3.1.2 调研内容 |
| 3.1.3 调研方法 |
| 3.2 设计系统相关者与企业结构调研 |
| 3.2.1 系统相关者构成 |
| 3.2.2 系统相关者地图 |
| 3.2.3 装备类车辆企业层次 |
| 3.3 设计实践中的情境驱动案例 |
| 3.3.1 大型国企主导的设计 |
| 3.3.2 大型民营企业主导的设计 |
| 3.3.3 中小民营企业参与的设计 |
| 3.4 实地调研与问题分析 |
| 3.4.1 专家深度访谈设计 |
| 3.4.2 专家深度访谈实施 |
| 3.4.3 调研总结与需求分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 情境驱动下装备类车辆设计策略 |
| 4.1 情境驱动下装备类车辆设计特点 |
| 4.1.1 情境分析前置 |
| 4.1.2 多重情境要素同步驱动 |
| 4.1.3 用户体验的重要性与非首要性特征 |
| 4.1.4 设计工作的提前性 |
| 4.2 装备类车辆设计需求导入 |
| 4.2.1 人物模型构建 |
| 4.2.2 设计需求归纳 |
| 4.2.3 情境驱动下的设计路径 |
| 4.3 情境驱动下的设计实践策略 |
| 4.3.1 系统化梳理设备使用情境 |
| 4.3.2 构建符合多情境分类的车辆总布置 |
| 4.3.3 优化以使用情境为主导的人机问题 |
| 4.3.4 搭建以操作情境为基础的智能控制系统 |
| 4.3.5 促进形成以企业主导的用户交流平台 |
| 4.4 合作情境中的项目管理策略 |
| 4.4.1 工作交互导向下的技术协议共建 |
| 4.4.2 责任意识下实行沟通书面化 |
| 4.4.3 设计主动导向下合作默契共建 |
| 4.4.4 风险识别与控制工作前置 |
| 4.5 基于情境需求的产品设计决策 |
| 4.5.1 引导真实情境下的项目评审 |
| 4.5.2 尊重企业特点与决策机制 |
| 4.5.3 收益平衡导向下合作分歧决策 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 SANY伸缩臂叉装车设计开发 |
| 5.1 伸缩臂叉装车系统设计情境 |
| 5.1.1 叉装车项目情况介绍 |
| 5.1.2 叉装车的情境问题研究 |
| 5.1.3 叉装车设计定义 |
| 5.2 “STH1256A”伸缩臂叉装车综合设计 |
| 5.2.1 基本设计概念 |
| 5.2.2 整车外造型概念方案 |
| 5.2.3 车辆内饰与人机交互设计 |
| 5.2.4 基于JACK软件仿真的驾驶室设计验证 |
| 5.3 设计流程与设计管理 |
| 5.3.1 设计周期与设计流程 |
| 5.3.2 项目关键变化与风险控制 |
| 5.3.3 项目合作中的默契共建 |
| 5.4 项目成果与反思拓展 |
| 5.4.1 落地:创意设计与工程优化的合力 |
| 5.4.2 对情境驱动设计理论的反思与拓展 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 主要结论与展望 |
| 6.1 主要结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录一: 专家访谈记录 |
| 附录二: 图片及表格来源 |
| 附录三: 作者在攻读硕士学位期间科研与项目成果 |
（9）液压元件制造执行系统的设计与开发（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 变量注释表 |
| 1 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 液压元件制造执行系统国内外研究现状 |
| 1.3 课题的提出及研究意义 |
| 1.4 主要研究内容及安排 |
| 1.5 论文主要创新点 |
| 2 液压元件制造执行系统方案设计 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 液压元件制造业现状及对MES的需求研究 |
| 2.3 液压元件MES总体方案设计 |
| 2.4 液压元件制造车间业务流程分析设计 |
| 2.5 液压元件制造车间管理数据流程分析设计 |
| 2.6 本章小结 |
| 3 液压元件制造执行系统生产调度算法研究 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 液压元件制造车间生产调度的总体流程设计 |
| 3.3 对于液压元件制造车间多目标调度问题分析 |
| 3.4 液压元件制造车间调度算法的选择与原理研究 |
| 3.5 基于NSGA-Ⅱ算法的液压元件车间生产调度优化验证 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 液压元件制造执行系统数据采集与生产跟踪技术研究 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 液压元件制造车间MES的实现分析 |
| 4.3 液压元件制造车间数据采集技术研究 |
| 4.4 液压元件制造车间生产跟踪技术研究 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 液压元件制造执行系统运行研究 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 MES运行环境 |
| 5.3 MES功能模块 |
| 5.4 MES在液压阀体加工中运行实例 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历 |
| 致谢 |
| 学位论文数据集 |
（10）一体化课程群教学应用与研究 ——以中职工程机械运用与维修专业为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景和研究意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 文献综述 |
| 1.2.1 国外课程群研究现状 |
| 1.2.2 国内课程群研究现状 |
| 1.3 概念界定 |
| 1.3.1 课程群 |
| 1.3.2 一体化 |
| 1.4 理论基础 |
| 1.4.1 泰勒课程理论 |
| 1.4.2 施瓦布实践课程理论 |
| 1.5 研究方案 |
| 1.5.1 研究方法 |
| 1.5.2 研究内容 |
| 1.5.3 研究路线 |
| 1.6 本章小结 |
| 第二章 工程机械专业人才培养现状分析 |
| 2.1 工程机械专业课程现状 |
| 2.2 工程机械专业人才培养现状调查分析 |
| 2.2.1 调研对象与目的 |
| 2.2.2 工程机械专业的人才现状分析 |
| 2.2.3 工程机械专业的课程现状分析 |
| 2.2.4 工程机械专业的调查结果分析 |
| 2.3 小结 |
| 第三章 工程机械专业一体化课程群的构建 |
| 3.1 设计工程机械专业面向工作岗位的课程 |
| 3.1.1 工程机械专业的工作岗位分析 |
| 3.1.2 设计面向工作岗位的课程 |
| 3.2 构建工程机械专业一体化课程群 |
| 3.2.1 “四层次”课程群的设计 |
| 3.2.2 课程群学习情境的设计 |
| 3.2.3 课程群的其他设计 |
| 3.3 小结 |
| 第四章 工程机械专业课程群的教学应用 |
| 4.1 课程群教学实施计划的制定 |
| 4.1.1 课程群的教学组织 |
| 4.1.2 教学实施计划的制定 |
| 4.2 课程群的教学实施 |
| 4.2.1 课程群的教学实践 |
| 4.2.2 课程群的教学反思 |
| 4.3 小结 |
| 第五章 工程机械专业课程群的教学评价 |
| 5.1 课程群的教学评价 |
| 5.1.1 教学评价原则的建立 |
| 5.1.2 学生层面评价 |
| 5.1.3 技能竞赛层面评价 |
| 5.2 小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 创新点 |
| 6.3 展望 |
| 参考文献 |
| 附录 A 中职工程机械运用与维修专业调研问卷 (毕业生) |
| 附录 B 中职工程机械运用与维修专业调查问卷 (企业卷) |
| 附录 C 挖掘机液压系统图 |
| 附录 D 挖掘机电气系统图 |
| 附录 E 课程教学调查问卷 |
| 附录 F 一体化课程群教学调查表 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
| 学位论文数据集 |
四、关于工程机械维修配件管理的思考（论文参考文献）
- [1]工程机械销售公司成本控制研究 ——以J公司为例[D]. 袁一鸣. 太原理工大学, 2021
- [2]AA装载机陕北市场营销策略研究[D]. 杨赫. 中国矿业大学, 2021
- [3]Z集团设备维护管理体系改善研究[D]. 王晓东. 大连理工大学, 2021(01)
- [4]高职院校工程机械运用技术专业岗位职业能力分析[J]. 蔺文刚,王素梅. 产业科技创新, 2021(02)
- [5]基于价值链优化的制造企业智能化转型升级研究[J]. 尹华,余昊,谢庆. 中国科技论坛, 2021(03)
- [6]工程机械内燃机维修工艺改进探究[J]. 杨兆远. 内燃机与配件, 2021(04)
- [7]基于ARM9的工程机械维修保养系统[J]. 刘晴,孙宁,曹晓钰. 软件, 2020(11)
- [8]情境驱动下装备类车辆产品设计策略研究[D]. 翁超. 江南大学, 2020(01)
- [9]液压元件制造执行系统的设计与开发[D]. 刘长誉. 山东科技大学, 2020(06)
- [10]一体化课程群教学应用与研究 ——以中职工程机械运用与维修专业为例[D]. 秦冰. 浙江工业大学, 2020(02)