一、2003，菲亚特的“服务年”（论文文献综述）
本刊编辑部[1]（2014）在《浦江问道,精益转型——2014’中国CFO年会特别报道》文中研究表明如今,以大数据、云计算、移动互联网等为代表的全新一代技术浪潮已经彻底颠覆了企业运营管理的内外部环境。随着对客户行为的掌握、业务动态的跟踪以及交易方式的革新,企业在运营端积累了越来越丰厚的数据资产,同时对于运营过程中产生的非结构化数据的深度洞察,已经成为CFO作为公司理性中枢的全新价值创造空间,这其中既蕴含着管理工具的优化、业务流程的创新,还包含
杨燕[2]（2014）在《瑞特汽车远程诊断服务项目计划书》文中研究说明汽车制造、销售产业的发展，带动了汽车售后市场的繁荣。汽车诊断维修已成为最大的汽车售后细分市场之一。国内不断增长的汽车保有量和消费潜力，给相关产业链带来了丰厚的利润空间。在中国汽车维修行业中，90%以上的维修企业为普通汽车维修企业（非4S店）。一方面，这些企业往往为市场上多达几十种甚至上百种的车型提供相关的诊断维修服务；另一方面，汽车制造技术及电子技术的发展，使得汽车电控系统日趋复杂。这两个方面的因素对普通汽车维修企业在维修人员素质、维修技术及维修资料等维修方面的资源要求较高。然而，传统的汽车故障诊断方法和设备不能很好地满足维修的需要，尤其是在诊断精确度和操作使用便利性方面。国内维修人员素质普遍较低，维修技术较弱、存在维修资料缺乏、行业维修资源信息共享不通畅等实际情况，使得大部分普通汽车维修企业在遇到难以解决的维修问题时，只能建议车主将故障车辆转移到相应品牌的4S店进行诊断维修。普通汽车维修企业在流失了利润来源的同时，也给车主以专业度不够，维修技术有限等不良印象。在国外，经过多年的研究和应用，汽车诊断维修在网络化、智能化方面有了一定的发展，多数普通汽车维修企业从中受益。在中国，由于汽车维修行业起步较晚，先天条件不足等因素，在汽车诊断维修网络化、智能化方面的研究尚处于起步阶段，市场上缺少为普通汽车维修企业提供专业诊断服务的公司。为帮助解决普通汽车维修企业在诊断维修方面的难题，萌发了设立汽车远程诊断服务项目的想法。汽车远程诊断项目的核心在于能否将先进的IT技术与汽车诊断维修技术较好地融合起来。国内汽车维修专家级友人的加盟及其现有的关于汽车远程诊断方面的技术，让项目在技术上变得可行。本项目创业计划将结合多年的工作、学习经验以及市场分析，运用文献检索法、专家访谈法、私人访谈法等研究方法，对项目的可行性及运营的相关内容进行研究论证。本论文主要从项目背景介绍、市场需求与行业竞争结构分析、经营策略制定、组织与实施计划、财务分析与风险防范等几个方面着手分析。通过对项目相关的政治法律环境、经济环境、技术环境、社会文化环境等方面的分析，了解了项目的整体运营环境；通过对项目的目标客户进行分析，对市场进行定位，并据此得出营销组合策略，制定了项目的经营策略；通过对项目如何进行人员配备、部门设置等进行规划，并对项目选址、项目所需资产、实施进程等进行研究，制定了项目组织与实施计划；通过对财务相关数据的预测，分析得出项目的财务可行性，以及对项目实施运营过程中可能出现的风险进行分析，并给出相应的对策，验证了项目的可行性、可控性。由此得出的相关分析数据及信息将为今后项目的实施提供一定的指导。
余春瑜[3]（2014）在《“菲”越梦想 服务创新 上菲红欲做行业“招商银行”》文中进行了进一步梳理上菲红不能走同行业的服务体系建设模式、大规模设网点,而是要像招行那样进行服务上的创新,提升服务品质和服务水平。上汽菲亚特红岩动力总成有限公司副总经理杨汉琳在2013上菲红动力年度服务会议上如是说。作为一家动力生产企业,上菲红在临近岁末的时候召开了年度服务会议,这是上菲红每年的传统。对于行业媒体来说,上菲红一年到头举行的活动不多,服务会议也很少邀请媒体参加,这是记者头一回参加其举行的年度服务会议。今年的服务大会以"菲"越梦想、服务创新为主题,整场会议以创新为主题,围绕着怎么通过创新来提升上菲红的服务能力,打造上菲红服务的核心竞争力。
贾可,涂彦平[4]（2013）在《陈斌波漫谈汽车时局》文中认为除开杰德上市、东本现状,《汽车商业评论》更让他就当下中国汽车自主品牌生存态势、合资股比以及行业经验与教训等问题提出自己的看法对陈斌波的访谈从来都是一件快事,因为我们的对话从来就不会拘泥于他所服务的企业本身,而是会从中国汽车行业的高度甚至全球汽车业发展的角度来展开。《汽车商业评论》对东风本田执行副总经理这场访谈10月19日下午在他的办公室进行。这一天,东风本田举
李敏[5]（2013）在《PSE公司市场营销策略研究》文中研究说明在经济高速发展的今天,从事紧固件行业的PSE公司面临着激烈竞争的市场环境,迫切需要分析公司内外部环境,制定适合公司发展的市场营销策略。本文运用了波特五力模型从供应商、客户、新进入者、潜在的替代品及竞争状况等方面对PSE公司所处的行业环境进行了分析,同时运用SWOT的分析方法,从优势、劣势、机会、威胁等方面对PSE汽车紧固件中国公司的市场营销状况进行了分析,指出了当前公司营销存在的问题,并基于外部市场环境选定了公司的目标市场,明确了其市场定位,并从产品策略、价格策略、渠道策略、品牌推广、促销策略等方面提出了适合PSE公司市场营销的策略研究。PSE公司应该从利用其品牌及技术优势,研发制造运用于汽车关键部件的紧固件,并大力推广公司自有品牌的专利产品,同时运用优质的客户服务提高客户满意度及忠诚度,从而迅速抢占市场先机,扩大市场份额。该研究不仅有助于提高公司的竞争优势,同时对紧固件相关行业的公司也具有一定指导意义,更重要的是,对于其他相关企业的营销策略制定具有一定的借鉴意义。
孙红伟[6]（2012）在《“掘金”汽车金融 专访菲亚特汽车金融公司总经理倪志凯》文中研究表明沉寂许久的汽车金融最近很抢眼。2011年12月,重庆汽车金融公司正式获批,江淮汽车牵手西班牙桑坦德消费金融有限公司并签订协议,拟组建汽车金融合资公司……此时,距中国第一家汽车会融公司上汽通用汽车金融公司成立已有7年之久。7年来,各大汽车厂商纷纷投入巨资上马汽车金融公司,截至2010年底,银监会共批准设立了13家汽车金融公司,多数为外资主导,长城、海马、广汽、奇瑞、吉利等本土汽车厂商也先后涉足汽车金融领域。可是,与车企跑马圈地的野心相比,几年来汽车金融公司在中国的发展并不理想,多数处于一直亏
郭久琳[7]（2010）在《中国汽车经销商发展及融资渠道探讨》文中认为目前中国之汽车产业正蓬勃发展,各车厂无不在积极的扩展其市场占有率,车厂所授权之专业经销商也在这波蓬勃发展中,面临激烈之同品牌或不同品牌的竞争,更面临微利经营及对外整合的压力。就目前汽车经销商的情况来看,激烈的市场竞争,产生了优胜劣汰的局面,参与竞争的汽车厂商众多,具一定规模的厂商多达几十家,这与国外仅又少数几家主流汽车厂商形成了鲜明的对比。虽然经销商经营规模在不断扩大,但是根据数据显示,银行对经销商的支持力度从2004年到2009年没有太大的变化。目前部份经销商正处于集团化的发展阶段,资金的投入是现阶段的重要课题,传统汽车经销商界较常使用的融资来源,包括原股东注资、股东借款、金融机构贷款及汽车金融公司贷款等。现实情况中,美国三大汽车经销商集团之一UAG（United Auto Group）.欧洲最大汽车经销集团之一的奥地利保时捷控股公司、丰田通商、美国新桥等外资,已经通过股份合作、或私募股权基金等形式,成为中国汽车经销商另一个融资渠道。由于私募股权基金具备专业技术与企业经营管理经验,除了可以为企业提供资金外,更可以带进不同的国际视野,但是其高度的财务杠杆操作,追求资本利得的经营理念,让许多创业型之管理团队对之戒慎恐惧。另外上市也是目前经销商步上大型集团化的方式之一,上市后所募集之资金乘数,将有效的增加资金以扩张经销商数量规模。本论文首先研究并归纳汽车销售产业之产业链,其次介绍中国汽车经销商的经营现状,并利用比较法,比较各种筹资管道之异同及负担成本,包括原股东增资、银行借贷、私募股权基金等,最后透过个案研究,进而分析案例公司所采用之融资方案及其借鉴意义。
李笑盈[8]（2009）在《浙江物产集团现代物流发展战略研究》文中提出现代物流是企业的第三利润源,已成为与高科技、金融业并驾齐驱的三大朝阳产业之一。我国的物流业刚刚起步,有巨大的发展潜力和市场潜力。加入WTO后,国外的物流巨头纷纷抢滩布局,国内企业大量涌入物流行业,但存在整合力度低、观念落后、服务品种单一及服务不到位等情况,无法同国外物流企业竞争。浙江物产集团作为国内大型的流通企业,正处于从传统流通向现代流通转型之际,发展现代物流,提高企业竞争力,是集团改革发展中重要的内容,现代物流业也必将成为集团今后新的利润源。但目前集团在发展壮大物流业时,也面临上述问题。为了能辅助企业顺利完成转型,如何更好更快地发展现代物流正是企业领导者们急待解决的问题。本文就以下内容进行探讨研究:1、现代物流的发展、理论和主要特点,分析我国现代物流发展的理念和存在的问题,阐述供应链理论、电子商务理论及物流配送中心的内涵,探讨了供应链管理、物配中心建设和信息系统的构建等;2、用PEST分析法进行宏观环境分析,用Porter分析法对行业环境进行分析,并对浙江物产集团发展现代物流存在的问题及困难、以及面临的挑战和机遇进行分析,提出了要发展现代物流应采取的策略。经过研究和探讨,本文得出结论:发展现代物流是浙江物产集团向现代大型流通企业转型的重要支撑、重要平台、重要内容之一,也是集团未来新的利润点;企业发展现代物流受到内外环境因素的影响和制约,浙江物产集团在设计自己的现代物流的过程中要对这些因素进行分析研究,设计出适合企业情况的竞争战略,提高企业的核心竞争优势;浙江物产集团的物流发展的基本经营模式应该是以物流发展的纵向一体化为主导策略,辅之以物流基地建设和外向战略联盟,通过物流配送网络建设,形成强大的分销能力和物流服务能力,融入整个现代流通产业发展,为主业服务,成为集团业务新增长点和新利润源。本文所得到的一些结论可以为物产集团发展现代物流的决策提供参考意见,也可为实际运行的设计工作提供借鉴经验。
本刊团[9]（2005）在《晴空烈日 照亮北京商用车展——第五届北京国际商用车辆及零部件展览会回顾》文中研究指明2005年7月28日,在似火骄阳的照耀下,第五届北京国际商用车辆及零部件展览会暨第二届全国客车大赛在北京展览馆隆重开幕。受2008年北京奥运会的驱动,今年3月,北京公交完成了奥运公交客车第一标。在未来几年内,北京大量公交客车的更新换代,必将给国内客车企业带来无限商机。在此推动下,本届商用车展实际上已经演变成了一场北京公交客车的争夺战。无论是主机厂还是零部件企业,都着力打出公交客车牌。整个展场也是客车唱主角,而鲜有商用卡车的影子。
朱士岑[10]（2004）在《国外主要农机企业观察》文中认为在上世纪80年代,那些意识到最终要与国外企业在中国进行市场竞争,并采取相应对策的中国汽车企业,在此后的90年代就较为主动。在上世纪90年代,那些意识到最终要与国外企业在中国进行市场竞争,并采取相应对策的中国工程机械企业,在本世纪前10年就有了比其它同行更强的竞争优势。那么,在本世纪最初10年中意识到最终
二、2003，菲亚特的“服务年”（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、2003，菲亚特的“服务年”（论文提纲范文）
（1）浦江问道,精益转型——2014’中国CFO年会特别报道（论文提纲范文）
| 主会场 |
| 分论坛一金融大变局下的财资管理创新 |
| 中化集团资金管理部副总经理唐致军 |
| 海外融资及资金管理的平台建设 |
| 广发银行环球交易服务部副总经理覃勇 |
| 财资管理变革下的商业银行交易服务转型 |
| Sun Gard中国区首席资金管理顾问赵起龙 |
| 当前金融创新与司库角色的变革 |
| 德意志银行企业客户部和贸易融资及企业现金管理部中国区总经理林远栋 |
| 跨境人民币新机遇与风险再平衡 |
| TOPCFO高峰对话 金融大变局下的财资管理创新 |
| 分论坛二“大数平移”开启数据资产掘金时代 |
| 新时达电气公司财务总监李国范 |
| 转型期中国的财务变革 |
| IBM大中华南方区 (含香港) 首席财务官金铮琦 |
| 大数据下的财务管理 |
| IBM中国客户中心行业顾问陈敏 |
| 大数据在行业中的应用 |
| TOPCFO高峰对话“大数平移”开启数据资产掘金时代 |
| 分论坛三财务体系变革中的团队优化与工具升级 |
| 富士施乐 (中国) 有限公司业务发展经理杭俊杰 |
| 财务战略管理新模式——富士施乐财务外包成功案例 |
| 华夏邓白氏中国信用管理专家梁波 |
| 财务数据不完全情况下的分析 |
| 辉瑞中国CFO苗天祥 |
| 财务团队培养和心得 |
| TOPCFO高峰对话财务体系变革中的团队优化与工具升级 |
| 分论坛四迎接海外资本市场的新黄金时代 |
| 艾瑞咨询集团总裁杨伟庆 |
| 海外投资者眼中的新一代中国互联网公司 |
| 彭博亚太区资深市场专家李剑虹 |
| 外汇风险对冲新思维——人民币外汇期权应用策略 |
| 上海高级金融学院副教授朱蕾 |
| 中国企业在海外资本市场的风险与挑战 |
| TOPCFO高峰对话CFO视角下的海外资本市场机遇与挑战 |
（2）瑞特汽车远程诊断服务项目计划书（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题的背景和意义 |
| 1.1.1 选题的背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 文献综述 |
| 1.2.1 关于创业的研究 |
| 1.2.2 汽车远程诊断的研究现状 |
| 1.2.3 客户服务中心的研究现状 |
| 1.2.4 行业竞争结构分析模型 |
| 1.3 研究内容和方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 第二章 项目背景介绍 |
| 2.1 汽车工业的发展 |
| 2.1.1 汽车的概念 |
| 2.1.2 汽车工业的发展历程 |
| 2.1.3 中国汽车维修行业的发展历程 |
| 2.2 汽车故障诊断技术的发展 |
| 2.2.1 汽车故障诊断技术的发展 |
| 2.2.2 汽车远程故障诊断技术的发展 |
| 2.3 汽车远程诊断服务项目介绍 |
| 2.3.1 汽车远程诊断服务项目相关技术介绍 |
| 2.3.2 汽车远程诊断服务项目服务价值介绍 |
| 2.4 外部环境因素分析 |
| 2.4.1 政治法律环境 |
| 2.4.2 经济环境 |
| 2.4.3 技术环境 |
| 2.4.4 社会文化环境 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 项目市场需求与行业竞争结构分析 |
| 3.1 项目市场分析 |
| 3.1.1 汽车维修业市场分析 |
| 3.1.2 目标客户市场分析 |
| 3.1.3 目标客户市场选择 |
| 3.2 市场需求分析 |
| 3.2.1 普通汽车维修企业的问题 |
| 3.2.2 市场需求分析 |
| 3.3 行业竞争分析 |
| 3.3.1 行业准入分析 |
| 3.3.2 行业竞争结构分析 |
| 3.4 项目的机会和挑战 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 项目经营策略 |
| 4.1 目标客户分析 |
| 4.2 项目市场定位 |
| 4.3 营销组合策略 |
| 4.3.1 产品策略 |
| 4.3.2 定价策略 |
| 4.3.3 渠道策略 |
| 4.3.4 促销策略 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 项目组织与实施计划 |
| 5.1 项目组织 |
| 5.1.1 瑞特公司简介 |
| 5.1.2 创业团队介绍 |
| 5.1.3 组织架构 |
| 5.1.4 员工配置 |
| 5.1.5 薪酬结构 |
| 5.2 项目实施 |
| 5.2.1 公司选址 |
| 5.2.2 固定资产购入 |
| 5.2.3 客户服务中心软件系统配置 |
| 5.3 项目实施计划 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 财务分析与风险防范 |
| 6.1 财务分析 |
| 6.1.1 投资估算 |
| 6.1.2 经营预测 |
| 6.1.3 盈利能力分析 |
| 6.1.4 单因素敏感性分析 |
| 6.2 风险因素与对策 |
| 6.2.1 技术风险与对策 |
| 6.2.2 市场风险与对策 |
| 6.2.3 财务风险与对策 |
| 6.2.4 管理风险与对策 |
| 6.3 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 附件 |
（3）“菲”越梦想 服务创新 上菲红欲做行业“招商银行”（论文提纲范文）
| 服务必须走创新之路 |
| 2014服务继续发力 |
（5）PSE公司市场营销策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究的目的和意义 |
| 1.3 论文的内容和方法 |
| 第2章 理论综述 |
| 2.1 STP目标市场营销理论 |
| 2.2 4Ps营销组合策略 |
| 第3章 PSE公司的基本概况 |
| 3.1 PSE公司简介 |
| 3.2 PSE公司组织架构 |
| 3.3 PSE公司的经营状况 |
| 3.4 PSE产品介绍 |
| 3.5 存在的问题分析 |
| 第4章 行业竞争力及SWOT分析 |
| 4.1 波特五力模型 |
| 4.2 行业竞争力分析 |
| 4.3 SWOT分析 |
| 第5章 PSE营销策略 |
| 5.1 PSE公司的市场细分 |
| 5.2 PSE公司的市场定位 |
| 5.2.1 以华东长三角位为公司服务区域 |
| 5.2.2 扩大客户群 |
| 5.2.3 提供技术支持优势 |
| 5.2.4 强化以客户为导向的营销理念 |
| 5.3 公司的营销策略 |
| 5.3.1 产品策略 |
| 5.3.2 价格策略 |
| 5.3.3 渠道策略 |
| 5.3.4 品牌推广 |
| 5.3.5 服务策略 |
| 5.3.6 促销策略 |
| 第6章 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附件 |
（7）中国汽车经销商发展及融资渠道探讨（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 序论 |
| 1.1 研究背景与动机 |
| 1.2 研究目的 |
| 1.3 研究架构 |
| 2 理论综述 |
| 2.1 融资种类及其特点 |
| 2.2 融资成本计算及优势 |
| 2.2.1 上市融资与银行借款融资成本 |
| 3 我国汽车经销商经营现状 |
| 3.1 汽车销售服务产业链及投资生命周期 |
| 3.1.1 汽车销售服务产业链 |
| 3.1.2 从行业发展的生命周期确定投资方向 |
| 3.1.3 中国乘用车市场行业概况 |
| 3.2 美国汽车经销商发展过程 |
| 3.3 中国汽车经销商经营发展现况分析 |
| 3.4 中国汽车经销商集团发展的SWOT分析 |
| 3.4.1 集团化发展的优势 |
| 3.4.2 集团化发展中的劣势 |
| 3.4.3 集团化发展的机会 |
| 3.4.4 集团化发展的威胁 |
| 3.4.5 经销商集团化面临成长的问题与因惑 |
| 3.4.6 如何透过融资策略帮助汽车经销商成功转型为集团化经销商 |
| 4 集团化发展之融资策略及案例 |
| 4.1 中国汽车经销商发展集团式经营之融资渠道 |
| 4.2 案例公司背景介绍 |
| 4.2.1 历史及发展 |
| 4.2.2 公司策略 |
| 4.2.3 集团上市前进行收购及重组大事纪 |
| 4.3 案例公司融资方案分析 |
| 4.3.1 公司经营初期 |
| 4.3.2 公司上市前 |
| 4.3.3 公司上市 |
| 4.4 融资方式的借鉴意义 |
| 5 研究结论与不足 |
| 5.1 研究结论 |
| 5.2 研究的不足 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（8）浙江物产集团现代物流发展战略研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| 英文摘要 |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究的背景 |
| 1.1.1 现代物流成为促进经济发展的“加速器” |
| 1.1.2 国内现代物流业发展仍远远落后于发达国家的水平 |
| 1.1.3 各级政府对现代物流业发展的高度重视 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.2.1 现代物流对浙江经济发展起着促进作用 |
| 1.2.2 企业物流仍然是推动我国社会物流发展的主要力量 |
| 1.2.3 对浙江物产集团发展现代物流研究的意义 |
| 1.3 研究内容及论文框架 |
| 1.4 研究方法 |
| 1.5 本文创新点及其它说明 |
| 2 现代物流相关理论文献综述 |
| 2.1 物流的定义及相关延伸概念 |
| 2.1.1 物流的概念及其定义 |
| 2.1.2 物流的几个延伸概念 |
| 2.1.3 现代物流的发展历程 |
| 2.2 现代物流相关理论及其研究现状 |
| 2.2.1 物流理论研究现状概述 |
| 2.2.2 企业物流战略的相关理论 |
| 2.2.3 现代物流的核心服务理念 |
| 2.2.4 供应链管理的基本思想 |
| 2.2.5 电子商务基本理论 |
| 2.2.6 第三方物流和第四方物流 |
| 3 浙江物产集团发展现代物流分析 |
| 3.1 宏观和行业环境的现状分析 |
| 3.1.1 宏观环境分析(PEST分析) |
| 3.1.2 行业环境分析(Porter分析) |
| 3.2 浙江物产的综合分析 |
| 3.2.1 公司概况 |
| 3.2.2 企业可得资源分析 |
| 3.2.3 企业能力分析 |
| 3.2.4 企业竞争能力分析 |
| 3.2.5 企业文化分析 |
| 3.3 浙江物产继续推进现代物流面临的问题与困难、机遇和挑战 |
| 3.3.1 浙江物产继续推进现代物流面临的问题与困难 |
| 3.3.2 浙江物产继续推进现代物流面临的机遇和挑战 |
| 4 浙江物产集团发展现代物流的对策研究 |
| 4.1 提高物流运营管理能力 |
| 4.1.1 强化战略执行力，培育服务集成的核心能力 |
| 4.1.2 建立适应市场要求的组织架构 |
| 4.1.3 整合完善优质的网络资源 |
| 4.1.4 建立具有竞争力的人力资源管理机制 |
| 4.1.5 创建独特的企业文化 |
| 4.2 提高物流体系创新能力 |
| 4.2.1 加强供应链和物流配送中心管理 |
| 4.2.2 完善物流管理信息系统 |
| 4.2.3 创新物流服务和产品 |
| 4.2.4 大力发展第三方物流 |
| 4.2.5 合理利用第四方物流 |
| 4.3 提高物流市场运作能力 |
| 4.3.1 提高市场认知能力 |
| 4.3.2 开发资源获取能力 |
| 4.3.3 增强行业竞争能力 |
| 4.3.4 提升企业创利能力 |
| 5 总结与展望 |
| 5.1 结果讨论 |
| 5.2 研究的不足和未来展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间主要科研成果 |
四、2003，菲亚特的“服务年”（论文参考文献）
- [1]浦江问道,精益转型——2014’中国CFO年会特别报道[J]. 本刊编辑部. 首席财务官, 2014(12)
- [2]瑞特汽车远程诊断服务项目计划书[D]. 杨燕. 华南理工大学, 2014(01)
- [3]“菲”越梦想 服务创新 上菲红欲做行业“招商银行”[J]. 余春瑜. 商用汽车新闻, 2014(Z1)
- [4]陈斌波漫谈汽车时局[J]. 贾可,涂彦平. 经营者(汽车商业评论), 2013(12)
- [5]PSE公司市场营销策略研究[D]. 李敏. 华东理工大学, 2013(06)
- [6]“掘金”汽车金融 专访菲亚特汽车金融公司总经理倪志凯[J]. 孙红伟. 中国外汇, 2012(08)
- [7]中国汽车经销商发展及融资渠道探讨[D]. 郭久琳. 复旦大学, 2010(03)
- [8]浙江物产集团现代物流发展战略研究[D]. 李笑盈. 浙江工业大学, 2009(06)
- [9]晴空烈日 照亮北京商用车展——第五届北京国际商用车辆及零部件展览会回顾[J]. 本刊团. 交通世界（运输·车辆）, 2005(09)
- [10]国外主要农机企业观察[A]. 朱士岑. 拖拉机、农用运输车、农用发动机行业背景资料（第一集）, 2004