一、商业街的成功在于整体优势（论文文献综述）
白祥[1]（2021）在《基于建筑策划的葫芦岛市步行商业街外部空间设计策略研究》文中提出随着我国政治、经济、文化水平逐年提高,城市中商业消费行为不只是以单纯购买商品为目的,更是一次空间体验。外部空间作为步行商业街区重要组成部分,既是城市与步行街区联系的纽带,也是步行街中自成体系的核心公共空间。近年来,葫芦岛市部分步行街区外部空间建设良莠不齐,现状问题较突出,整体活力与竞争力丧失,需通过改善步行街区空间质量来提升整个城市吸引力。建筑策划作为建筑设计的先行环节,对建筑及其城市空间设计具有指导意义,反观步行街外部空间现有的研究,大多从街区改造优化层面以及空间体验入手,对其前期策划研究不足,因此,本文通过建筑策划理论方法对步行街外部空间设计研究具有一定的意义。本文首先对步行街外部空间相关理论进行概述,在此基础上,根据建筑策划的相关理论方法及步骤对步行街外部空间策划体系展开研究,梳理步行商业街区外部空间策划的调查内容由城市自然与人文要素、商业街外部空间现状、商业街外部空间满意度与国内优秀案例借鉴四个部分组成,同时根据商业街外部空间构成总结其设计要素由街道尺度、空间序列、景观环境、界面空间与附属设施五部分组成,并对其内容进行了全面的论述,从而系统的构建了步行街外部空间策划理论框架。综合上述理论研究所得之成果展开针对葫芦岛市具体的策划研究。首先,将葫芦岛市区位、自然要素、人文要素进行全方面探查。其次,对葫芦岛地区现有步行街进行现状与满意度调查,将获得的数据进行归纳、总结、分析,得出当前葫芦岛市步行街区外部空间现状的优势与劣势。同时,将与葫芦岛现有街区空间形态、街道尺度相近的街区进行国内优秀案例相关要素设计借鉴。最后,将上述调查结果为出发点,以传承葫芦岛地域文脉特色与增加商业街区人性化体验为前提,探究葫芦岛市步行商业街区外部空间设计原则及策略。选取辽西第一街外部空间作为实践对象,将所得的策略进行设计实证,为项目建设提出了具体建议和设计方法,对葫芦岛市步行街外部空间设计具有实际性的指导意义。
何琳娜[2]（2021）在《现代步行商业街区界面空间设计研究 ——以西安市文明城区骡马市片区为例》文中研究表明随着经济社会的发展和消费文化的渗透,城市中各类消费空间被生产出来,从传统的贸易集市到商业街再到购物综合体,商业空间的发展演变不断适应消费模式和人们需求的转变。近年来体验式消费和虚拟网络消费的兴起对实体商业发展造成威胁,原有的单一的购物商业空间向承载生活方式和社交功能的城市公共空间转变,现代步行商业街区应运而生,以其复合化的功能空间和开放包容的特性受到人们的青睐。步行商业街区界面空间在商业和社交层面都有重要价值,具有使用、认知和审美等多种功能,作为城市公共空间体系的重要组成部分,研究现代步行商业街区的界面空间设计具有重要意义。我国经历了近二十年高速增量发展,伴随城市扩张和城市化进程,商业体量规模也迅速增长,当下城市发展进入存量时代,区域改造更新和空间环境品质提升成为重要趋势。城市既有步行商业街面临消费模式转变、体验经济和线上网络购物等多方面冲击,呈现出空间和商业活力不足的衰落趋势,亟需对承载购物活动和社会活动的商业步行街空间进行重新思考。西安骡马市步行商业街是明城区内重要的商业中心,从传统商业街发展到现代步行商业街,是地域文化的代表和城市记忆的载体。作为城市既有步行商业街的典型代表,受到当时设计理念的局限,在业态功能、空间组织和物质环境等多个层面都难以满足当下人们的物质和精神需求,针对其界面空间进行调查研究并提出具体的改造提升策略。本文是基于消费文化的背景,对现代步行商业街区界面空间进行深入研究。首先通过研究现代步行商业街区界面空间设计的优秀案例,从规模组成、空间要素、物质要素和行为要素四个方面对比归纳其个性之中的共性,提炼总结出界面空间的设计原则和相应的策略手法。接下来针对骡马市步行商业街进行实地调查研究,梳理了其发展历程,分析其界面空间现状。对骡马市步行商业街界面空间的相关要素进行量化,分析研究基于心理活动的空间变量、基于行为活动的物质变量和步行行为活动变量三类数据,层层剖析目前商业活性的因应,综合评定骡马市步行商业街界面空间现状品质。最后结合案例研究,从功能、群体、单体和细部四个层面提出骡马市步行商业街界面空间优化策略,探索城市既有步行商业街优化升级、品质提升的有效路径,对城市商业空间的发展提供参考。
安重阳[3]（2021）在《小型城市街区式商业建筑策划研究 ——以武功县丝路商业街为例》文中研究指明随着我国对新型城镇化建设等政策的提出,小型城市经济与规模都在飞速发展,人们生活水平不断提高,对商业需求也越来越大,一些商业地产也逐渐向三四线及以下城市进军,其中以街区形式的商业开发模式在小型城市越来越普遍。前期策划与后期设计是小型城市商业街成功开发的重要因素,然而由于建筑策划在我国发展不普及原因,设计师仅仅通过简单的场地调研来辅导完成建筑设计,或者盲目模仿成功案例,而无法适应当地消费特点,最终导致项目的失败。在上述背景下笔者认为在小型城市街区式商业项目开发时引入建筑策划研究显得尤为必要。本文选取小型城市街区式商业建筑策划作为研究方向,首先对小型城市街区式商业建筑进行基础研究,阐述小型城市和街区式商业建筑策划等相关概念,及国内外关于商业街与建筑策划相关的研究现状,并梳理文章框架。然后提出我国街区式商业发展历程与当前小型城市商业街发展现状问题,在建筑策划理论的基础上对小型城市街区式商业建筑策划的程序和方法进行明确。并选取相关案例进行研究总结,结合小型城市特点提出建筑策划的理论方法步骤,即目标确定、条件调查、空间构想、技术构想和经济策划几个环节,并在建筑策划理论基础之上以武功县丝路商业街建筑策划为例进行小型城市街区式商业建筑策划实践,为小型城市街区式商业建筑策划提供了实例依据。本论文通过资料总结与实地调研,并结合国内相关建筑策划理论基础,总结出针对我国小型城市街区式商业建筑策划工作流程与要点,为我国定位于小型城市的街区式商业项目开发提供一个可借鉴思路。
惠丹红[4]（2021）在《基于图像识别的西安书院门片区街道空间活力提升策略研究》文中进行了进一步梳理我国城镇化进程中常出现公共空间缺失、失尺度建设等现象,导致城市公共空间品质下降、活力缺失等问题,甚至直接影响到整个城市的活力和品质化。在现今以存量更新为主、着重打造内涵品质的主题之下,活力营造成为城市研究的重要命题。街道作为城市重要的公共空间组成部分,社会交往的需求常常被忽视,导致人群与街道生活的远离,尤其是历史片区在面临保护与发展的抉择中应更注重街道公共生活和活力的塑造。然而,如何对活力进行量化评价是一直以来面临的难题,随着信息化发展,新数据环境的构建日益成熟,图片数据获得渠道不断更新、图像解译的技术手段更加多元,为通过街景图片的语义识别来认知街道空间环境构成和量化评价街道活力提供了研究的新视角。本文首先梳理和把握街道空间活力相关的基础理论和实践探索,掌握目前相关研究方向和不足,为本次研究提供参考和借鉴。其次是关于本文街道活力评价体系的构建,在明晰街道活力的构成和来源之下从两个方面展开,一是活力评价指标体系的确立,主要包括指标分类和数据获取,基于活力的外在表征和构成要素两个维度,将活力具化为适用于书院门片区、可定量评价的街道语义因子,并分类获取。二是活力量化评价方法的确立,SD语义分析和深度学习两种图像识别方式分别对应活力的人工评价和机器评价两个层面,人工评价方法通过问卷调查获知人群对高活力街道特征的心理感知倾向,并对街段街景数据特征进行语义解读,以实现本文街道活力强弱的人工评分;机器评价则基于视觉感知对街景图像中的构成要素进行语义分割,将聚集人群数量作为机器评分标准。前者反映了活力和街道构成要素特征之间的关系,后者通过街道构成要素间的相关性分析,反映了活力与街道构成要素比例之间的关系,两个层面的融合能更全面表达街道要素构成及特征对人群的综合影响,再针对两者所得结果进行统一与差异解析,总结出不同类型街道活力的影响机制和因素特征,作为空间优化和活力提升的重要依据。西安书院门片区承载着丰富的历史文化资源和传统生活模式,具有极高的研究价值,本文将其作为研究对象,重点获取街景图像作为本次街道活力评价体系实证的数据基础,并结合片区内产业和人口等社会特征的调查,使得书院门街道空间构成与特征方面矛盾的认知与解决更具综合性和针对性。最后提出本文的街道活力提升策略,应基于问题导向满足城市居民需求具有一定的可实施性,同时也应顺应时代发展探索新的街道活力塑造方向。本次研究目标期望在活力量化以及以西安书院门片区为代表的历史文化街区空间研究方面提供有益的借鉴。
解鹏昭[5]（2021）在《上盖综合体与地铁站衔接空间设计策略研究 ——以西安地铁4号线为例》文中研究指明当前我国的地铁建设已经进入快速发展期,地铁对于城市生活、城市空间、城市结构的影响开始凸显。由于城市综合体具有功能多元化、规模巨大化等特性,当其与运量大、速度快的城市轨道交通站点一体化开发建设时,二者的衔接空间往往体现了一定的特殊性和复杂性。目前来看,国内对于上盖综合体与地铁站衔接空间的理论研究较多的停留在宏观规划层面,对于微观操作层面的研究还不够完善,设计层面缺乏深入的思考,对于实际工程的指导作用还有待提高。理论研究层面,虽然国内外关于城市建筑与公共交通衔接空间的设计研究已经有系统论述,但现有的理论分析与设计方法仍需进一步完善。因此,本文首先以上盖综合体与地铁站的衔接空间为研究对象,在TOD理论、城市触媒理论和一体化设计思想的指导下,通过理论分析和实例研究,归纳总结出衔接空间基本的组合方式:通道式、中庭式和广场式。提出衔接空间便捷性、一体化、安全性和人性化的设计原则,并从衔接方式、流线组织、功能配置和环境设计等四个方面出发归纳总结出衔接空间的设计内容和具体实施策略。在此基础上,通过实地调研和调查问卷相结合的方式,从设计者和使用者角度出发,结合衔接空间组合类型与影响要素,从功能、流线、衔接方式以及环境设计四个方面对西安地铁4号线部分站点衔接空间进行分析论证,归纳总结其现状问题,并提出针对性的改进建议和优化方案。例如,西安科技大学站借鉴广州珠江新城花城广场地下改造工程“共享停车”的衔接模式,通过设置地下停车系统,并以此为基础形成“多功能立体式”的开发模式,在建立地下交通系统的同时整合上部建筑功能空间,来应对解衔接空间通行效率不高和周边商业建筑和住宅建筑停车难的问题。文章通过对衔接空间的研究,为城市公共空间和交通空间的整合、完善和优化提供了思路,对今后相关的工程实践和相关研究有一定的借鉴意义。
李楠[6]（2021）在《文化主题商业街空间环境体验性设计研究》文中进行了进一步梳理商业街作为城市最重要的公共空间,承载着城市中各式各样的公共交往活动。在体验经济时代下,文化主题商业街作为展示城市魅力与文化的窗口,为城市发展带来新的机遇。本文通过对文化主题商业街的概念和体验经济理论的解读,梳理文化主题商业街空间环境体验性设计的思想与趋势,为文化主题商业街在体验性设计领域的发展研究提供理论基础。根据体验的不同层次,总结得到商业街使用者的体验类型为:娱乐体验、教育体验、审美体验还有避世体验。本文从空间环境体验的角度入手,主要研究人们对文化主题商业街的体验需求。体验主要由商业街的体验媒介激发而得,本文根据相关文献研究将空间环境体验媒介分为交通组织、空间序列、空间尺度、空间界面四个部分。首先,本文选取合肥市半边街、金大地1912商业街、罍街这三条不同种类的文化主题商业街区进行实地调研,分析不同商业街体验媒介的差异性,归纳总结体验媒介的差异性对空间环境体验的影响。在此基础上,通过大量问卷调查和数据分析得到使用者对于三条商业街的空间环境体验评价结果,针对这些差异化评价以及使用者相关行为活动意向分析,归纳文化主题商业街空间环境体验的设计方法。最后通过对阜阳保利清河宋街的实际案例,检验设计方法的的可行性与科学性,分析其空间环境的四种体验媒介设计手法,为将来文化主题商业街空间的营造和探索提供更多思考与方向。
王霞[7]（2021）在《消费行为视角下曲靖市主城中心商业街区空间形态研究》文中认为现代社会,城市的建设和商业的发展都离不开经济增长的刺激,随着人们生活水平的提高,“消费社会”逐渐成为重要的时代发展背景。其中,消费行为多样化、个性化的趋势愈加明显,商业街区空间形态针对消费观念的转变,呈现综合性发展和多功能融合。因商业街区在公共生活中有着越来越重要的作用,所以归纳并总结商业街区空间形态的发展模式,研究其内在变化原因,既能满足消费者日益变化的消费需求,还能对城市建设的合理规划有积极的理论和实践意义。本文基于消费行为变化,总结了不同商业街区空间形态的特征。一方面,梳理相关的要素研究,归纳当下商业街区空间发展的主要指导理论;另一方面,总结了商业街区空间形态的典型布局模式。然后结合曲靖市中心商业街区,对重点商业街区进行实例研究,因曲靖市商业空间肩负快发展、多功能、新活力的任务,在“消费社会”的背景下,它是重要的城市生活空间,以其为研究载体,结合消费者行为学,对曲靖市中心商业街区空间形态的影响要素进行分析研究,通过实地调研和大数据采取来评估研究区域商业街区的空间结构,从而掌握当下研究区域的空间布局形态模式。最后,对未来消费行为模式进行进一步探究,探索未来商业街区空间的发展趋势,并在这个基础上,对麒麟区中心商业街区空间形态发展趋势进行探讨,把握适宜其发展的方向,并对研究商业街区空间形态的发展提供相关建议。
杨子叶[8]（2021）在《基于智能交互体验的商业步行街景观规划设计研究》文中认为随着社会经济的发展,我国城市化进程不断加快,城市持续发展成为人们共同关注的,人们越来越追求高水平的生活品质和多元化的生活方式。城市商业步行街,作为城市商业体系中的一种特殊商业形态,一直发挥着承载大众需求、刺激大众消费、拉动地方经济发展等积极的作用,同时也是城市中重要的开放公共空间。本文基于智能交互体验的商业步行街景观规划设计研究为出发点,首先从智能交互的发展现状和未来前景入手对智能交互体验的商业步行街景观规划设计进行详细解读,明确研究目的与理论实践意义、研究方法与内容,得出以提出问题—分析问题—解决问题为研究框架的总体技术路线。其次,对智能交互和商业步行街的相关概念进行解读,梳理国内外已有的研究内容及研究理论成果,通过大量分析国内国外现有案例,从国内现有的知名商业步行街入手,归纳总结出目前我国商业步行街景观规划的问题所在。从政府出台政策和发展夜间经济的角度,进一步说明智能交互体验下的商业步行街研究的重要性和必要性,为接下来的研究奠定了一定的理论基础。最后,分析智能交互和商业步行街的共同点,总结出于智能交互体验的商业步行街景观规划设计研究的设计步骤、设计策略、设计原则、设计手法等完整的规划设计流程体系,为今后商业步行街的智能交互体验设计提供新的思路和方法。并在此基础上,以呼和浩特市西部城区金川片的科技路为例,运用上述智能交互体验下的商业步行街规划设计方法,结合项目实际情况,将科技路设计规划为一条智能便捷、适合社交、尺度宜人且有较大认同感的公共空间环境,为周边居民及当地游客打造出一条集购物、餐饮美食、休闲娱乐、旅游观光、文化性消费等多种功能于一体的现代化大众消费区域,从实际出发验证智能交互在商业步行街中的运用方法与原则的可行性。总体来看,本文在传统的商业步行街景观规划营造的设计手法基础上,结合了智能交互的设计思想及手法。通过对大量案例的分析及总结,归纳出如了一套完整的商业步行街景观规划设计方法及原则,使得在商业步行街的规划设计中能够更加灵活且合理地运用智能交互技术,使其艺术功能与实用功能结合起来,达到完善城市经济效益、社会效益、环境效益,同时丰富人们生活内涵、美化城市空间环境、完整历史文化意象、提高城市生活品质的目标,使得商业步行街公共空间的景观在科技至上的大背景环境下,提升城市商业步行街空间环境质量和空间品质,并为今后的智能交互设计在景观规划设计中的发展作出贡献。
江君君[9]（2020）在《基于传统民居改造的特色商业街设计研究 ——以台山侨乡民俗风情街设计为例》文中进行了进一步梳理本文将以传统民居为基础所进行改造的特色商业街作为研究主题,经过研究发现这类商业街普遍存在设计风格单一化、地域特色不足、类型同质化现象严重等各种问题。为了进一步研究解决上述问题的有效方法,本文选择文献查阅、实地调研、实证分析等研究手段,同时结合笔者参与相关实践项目作为研究支撑,对台山市的地域文化及方案场地进行分析总结,充分了解其现状,研究其发展潜力与地域特色,借助于现代化的重塑演绎等有效手段将历史文化予以传承与发展,并给未来相似的特色商业街的设计与发展奠定基础,具体包括以下几个章节:第一章“绪论”,主要阐明了研究背景、研究的目的与意义、国内外研究现状、研究内容与方法。第二章分析了传统民居改造类特色商业街兴起缘由及发展现状,从开发特征、文化体验、商业定位等方面探讨了特色商业街开发要点及改造应遵循的基本原则。第三章是课题研究的主体,以案例归纳总结,图示分析为基础,研究了特色商业街前期定位、空间结构规划、街巷空间的建构、传统民居改造内容。第四章对台山市地域特色及场地现状进行研究,主要对台山城市上位规划、历史文化背景、地域特色进行剖析,对方案场地现状、现存资源等调研分析。第五章为笔者参与的实践项目台山民俗风情街设计实践,论证理论研究的实践意义,从而体现本课题在理论与实践方面的双重意义。第六章总结了本文的研究成果。
曹莉莉[10]（2020）在《深圳地铁车公庙站地下商业布局优化研究》文中指出近几年来轨道交通的建设与日俱增,深圳地铁也迎来了轨道交通四期线网的建设。面临着建设的压力以及后期运营的巨大成本,深圳地铁从土地资源开发逐渐的转向地下商业空间的开发,连城新天地地下商业街的成功运营为地下商业的开发运营提供了典范,但是同时也出现了车公庙地下商业街运营状况不佳的情况。商业的运营状况与地下商业空间的布局息息相关,本文从地下商业布局的角度入手,选取了四处比较有代表性的地下商业街进行调研分析,最终确定以最常规的线性空间布局为主要的研究对象,以车公庙地下商业街的空间布局为案例,对商业空间展开研究,分析商业布局的影响因素,从而提出相应的布局优化策略,从定性和定量两大方向,提供支持的依据,从而为后续地下商业布局提供参考方案。本文主要介绍地下商业相关的背景,概念,阐述SWOT模型以及空间句法理论应用到本文的理论依据和应用的可行性。首先,针对深圳站点地下商业进行实地调研,呈现当下地铁商业的布局现状,分析目前存在的问题,通过国内外地铁商业的实践,提出借鉴的方向。其次,结合车公庙地下商业街的案例,对商业空间布局的影响因素进行逐一分析,从商业规模、商业定位、业态布局和功能配置、经营模式几方面,提出地铁商业布局的实施方向和初步进行空间布局的方案。其中,应用SWOT模型分析地下商业的发展方向和业态定位;应用空间句法理论通过数据计算模拟的方式进一步验证空间方案的可实施性,并提出优化的方向。在空间句分析方法中,应用空间句的线段分析、视域分析和Agent模拟等方法从不同的维度建立空间与人的认知关系,以及人流对空间的感知程度,从而有效验证空间组织布局的合理性。根据量化结果,进一步调整空间元素的面积大小和业态布置,从而达到空间优化的目的,同时用空间句法对优化后的方案进行验证,以期得到更好的结果。最后,将经营模式和招商方式纳入到空间布局的后期影响因素中,合理选用适合当下发展的地铁商业管理方式来进行管理,通过未来收益的计算,得出最终优化方案的实施经济效益。
二、商业街的成功在于整体优势（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、商业街的成功在于整体优势（论文提纲范文）
（1）基于建筑策划的葫芦岛市步行商业街外部空间设计策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 葫芦岛地区商业街现存问题突出 |
| 1.1.2 外部空间在步行商业街区中的重要性 |
| 1.1.3 建筑策划与城市空间的新潮流 |
| 1.2 研究的目的及意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.4 研究内容 |
| 1.5 研究方法与框架 |
| 1.5.1 研究方法 |
| 1.5.2 研究框架 |
| 第二章 建筑策划指导下步行商业街外部空间设计内容 |
| 2.1 步行商业街区外部空间相关概念 |
| 2.1.1 商业街区 |
| 2.1.2 步行商业街区 |
| 2.1.3 步行商业街区外部空间 |
| 2.2 建筑策划原理及方法概述 |
| 2.2.1 建筑策划的起源与发展 |
| 2.2.2 建筑策划的定义及特征 |
| 2.2.3 建筑策划的内容与框架 |
| 2.2.4 建筑策划的常用方法 |
| 2.3 建筑策划指导下步行商业街外部空间设计的调查内容 |
| 2.4 建筑策划指导下步行商业街外部空间的设计要素 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 葫芦岛市步行商业街外部空间现状调研 |
| 3.1 葫芦岛地区相关概况 |
| 3.1.1 区位分析 |
| 3.1.2 自然因素 |
| 3.1.3 人文因素 |
| 3.1.4 葫芦岛市步行商业街区发展概述 |
| 3.2 葫芦岛地区步行商业街外部空间调研计划 |
| 3.2.1 调研地点及对象的确定 |
| 3.2.2 调研思路及方法 |
| 3.3 葫芦岛商业街区外部空间现状调研 |
| 3.3.1 街道尺度 |
| 3.3.2 空间序列 |
| 3.3.3 界面空间 |
| 3.3.4 景观环境 |
| 3.3.5 服务设施 |
| 3.3.6 行为观察 |
| 3.4 葫芦岛市商业街区外部空间调研现状总结 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 葫芦岛市步行商业街区外部空间满意度调及案例分析 |
| 4.1 满意度评价调查问卷的制定 |
| 4.1.1 调查问卷制定方法 |
| 4.1.2 调查问卷形容词的选取 |
| 4.1.3 确定问卷问题评定尺度 |
| 4.1.4 控制调查问卷发放数量 |
| 4.2 葫芦岛步行商业街区外部空间调研案例数据分析 |
| 4.2.1 民安步行街调查结果统计与分析 |
| 4.2.2 兴城古街调查结果统计与分析 |
| 4.2.3 兴宫中街调查结果统计与分析 |
| 4.2.4 泉海御龙湾调查结果统计与分析 |
| 4.2.5 调查数据的整体分析 |
| 4.3 国内步行商业街区外部空间优秀案例研究 |
| 4.3.1 案例选取与分类 |
| 4.3.2 外部空间各要素的调研内容 |
| 4.3.3 步行商业街区外部空间案例共性总结 |
| 4.4 葫芦岛市商业步行街区外部空间设计原则 |
| 4.4.1 街道尺度—可达性、适应性原则 |
| 4.4.2 空间序列—整体性、秩序性原则 |
| 4.4.3 界面空间—文化凸显性、资源节约性原则 |
| 4.4.4 景观环境—多样化、趣味性原则 |
| 4.4.5 服务设施—人性化、统合多效性原则 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 葫芦岛步行商业街区外部空间设计策略 |
| 5.1 满足需求与功能业态的街道尺度 |
| 5.1.1 功能适应性的街道尺度 |
| 5.1.2 尊重使用者需求的街道尺度 |
| 5.2 营造秩序与丰富体验的空间序列 |
| 5.2.1 丰富型街道空间路径的体验 |
| 5.2.2 叙事性广场空间序列的营造 |
| 5.2.3 体验型节点空间的营造 |
| 5.2.4 街巷空间与院落型街巷空间相结合—院街 |
| 5.3 融合文脉与空间再利用的界面空间 |
| 5.3.1 对当地地域文脉的表达 |
| 5.3.2 空间再利用在界面空间的表达 |
| 5.4 结合场地与形态适宜的景观环境 |
| 5.4.1 形态适宜型绿化景观 |
| 5.4.2 资源引导型水系景观 |
| 5.4.3 叙事主线型节点景观 |
| 5.4.4 层次丰富型人文景观 |
| 5.5 统合多效与人性化体验的服务设施 |
| 5.5.1 组图状功能性服务设施 |
| 5.5.2 大型节点空间的微气候处理 |
| 5.5.3 服务设施的“统合多效” |
| 5.5.4 满足特殊人群需求的服务设施 |
| 5.6 本章小结 |
| 第六章 辽西第一街外部空间设计实践 |
| 6.1 辽西第一街项目概况 |
| 6.1.1 区位分析 |
| 6.1.2 项目周边概况 |
| 6.1.3 项目内部条件调查 |
| 6.2 辽西第一街整体设计 |
| 6.2.1 场地适应性功能分区 |
| 6.2.2 商品零售区 |
| 6.2.3 休闲养生区 |
| 6.2.4 餐饮娱乐区 |
| 6.3 街道尺度的设计 |
| 6.3.1 功能适应性街道尺度设计 |
| 6.3.2 满足使用者需求街道尺度设计 |
| 6.3.3 街道尺度的设计表达 |
| 6.4 空间序列的设计 |
| 6.4.1 街道空间序列的设计 |
| 6.4.2 广场空间序列的设计 |
| 6.4.3 体验型节点空间的设计 |
| 6.5 界面空间的设计 |
| 6.5.1 地域文脉在界面空间的表达 |
| 6.5.2 空间再利用在界面空间的表达 |
| 6.6 景观环境的设计 |
| 6.6.1 绿化景观的适宜性设计 |
| 6.6.2 水系景观的设计 |
| 6.6.3 节点景观的设计 |
| 6.6.4 人文景观的设计 |
| 6.7 服务设施的设计 |
| 6.7.1 组图状功能性服务设施 |
| 6.7.2 大型节点空间的微气候处理—“廊”空间的运用 |
| 6.7.3 服务设施“统合多效”的设计 |
| 6.7.4 无障碍设计 |
| 结语与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录A 图片索引 |
| 附录B 表格索引 |
| 附录C 葫芦岛地区步行商业街外部空间满意度调查 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及取得的科研成果 |
| 个人简介 |
| 毕业设计图纸 |
（2）现代步行商业街区界面空间设计研究 ——以西安市文明城区骡马市片区为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1.绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 时代背景 |
| 1.1.2 学科背景 |
| 1.1.3 城市及地段发展背景 |
| 1.2 研究范围与概念界定 |
| 1.2.1 研究范围界定 |
| 1.2.2 现代步行商业街区 |
| 1.2.3 界面空间 |
| 1.3 研究目的及意义 |
| 1.3.1 研究目的 |
| 1.3.2 研究意义 |
| 1.4 国内外研究综述 |
| 1.4.1 城市步行商业街设计相关研究综述 |
| 1.4.2 街道界面空间设计相关研究综述 |
| 1.4.3 街道界面空间量化评价相关研究 |
| 1.4.4 骡马市商业街的相关研究成果 |
| 1.5 研究方法与框架 |
| 1.5.1 研究方法 |
| 1.5.2 研究框架 |
| 1.5.3 技术路线 |
| 2.相关理论研究 |
| 2.1 现代步行商业街区的发展与演变 |
| 2.1.1 国外步行商业街区的发展历程 |
| 2.1.2 中国步行商业街区的发展历程 |
| 2.1.3 现代步行商业街区发展诱因研究 |
| 2.1.4 消费社会下的步行商业街区设计 |
| 2.2 界面空间相关理论 |
| 2.3.1 界面相关概念研究 |
| 2.3.2 界面空间相关理论 |
| 2.3.3 界面空间的要素 |
| 2.3 步行商业街区界面空间相关研究 |
| 2.3.1 步行商业街区界面空间的构成 |
| 2.3.2 步行商业街区界面空间的功能和价值 |
| 2.3.3 步行商业街区界面空间的发展趋势 |
| 2.4 本章小结 |
| 3.现代步行商业街区界面空间设计研究 |
| 3.1 现代步行商业街区界面空间案例研究 |
| 3.1.1 成都远洋太古里 |
| 3.1.2 北京三里屯太古里 |
| 3.1.3 西安曲江创意谷 |
| 3.1.4 界面改造案例——上海南京东路商业街改造 |
| 3.2 步行商业街区界面空间特征提取 |
| 3.2.1 功能层面——业态布局与动线组织 |
| 3.2.2 街区层面——渗透性和开放性 |
| 3.2.3 群体层面——连续性和秩序性 |
| 3.2.4 单体层面——复合性与层次性 |
| 3.2.5 细部层面——地域性和体验性 |
| 3.3 本章小结 |
| 4.骡马市步行商业街界面空间评价研究 |
| 4.1 西安市商业片区发展概况 |
| 4.1.1 西安市区商圈发展概况 |
| 4.1.2 钟楼商圈发展现状 |
| 4.2 骡马市步行商业街发展历程和现状特征 |
| 4.2.1 骡马市步行商业街发展历程 |
| 4.2.2 骡马市步行商业街现状分析 |
| 4.2.3 使用人群调查分析 |
| 4.3 骡马市步行商业街现状界面空间量化评价 |
| 4.3.1 基于心理感知的空间变量 |
| 4.3.2 基于行为活动的物质变量 |
| 4.3.3 步行行为活动变量 |
| 4.3.4 界面空间活跃度评价 |
| 4.4 骡马市步行商业街界面空间现实问题总结 |
| 4.4.1 空间形态层面 |
| 4.4.2 功能组织层面 |
| 4.4.3 物质要素层面 |
| 4.4.4 场所塑造层面 |
| 4.4.5 制度管理层面 |
| 4.5 本章小结 |
| 5.骡马市步行商业街界面空间优化策略研究 |
| 5.1 功能层面:结构调整——优化升级业态 |
| 5.1.1 明确街区定位 |
| 5.1.2 主力店的入驻 |
| 5.1.3 现有业态调整升级 |
| 5.2 群体层面:空间重构——塑造积极空间 |
| 5.2.1 周边街道空间结构整合 |
| 5.2.2 提升界面空间连续性——廊道体系设计 |
| 5.2.3 场景的沉浸度——空间序列设计 |
| 5.3 单体层面:界面整合——促进互动交流 |
| 5.3.1 底层商业界面空间改造策略 |
| 5.3.2 中高层商业界面空间改造策略 |
| 5.4 细部层面:场所营造——展示地域人文 |
| 5.4.1 人性化街道设施和景观绿化 |
| 5.4.2 展现地域性文化传统 |
| 5.4.3 打造街区文化艺术主题 |
| 5.5 本章小结 |
| 6.结论与展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 研究创新点 |
| 6.3 研究不足与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 作者读研期间的研究成果 |
| 附录 |
| 图录 |
| 表录 |
（3）小型城市街区式商业建筑策划研究 ——以武功县丝路商业街为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景与缘起 |
| 1.1.1 商业地产向小型城市进军 |
| 1.1.2 国家政策的支持 |
| 1.1.3 线上消费对实体商业的冲击 |
| 1.1.4 消费模式升级与小型城市商业现状之间的矛盾 |
| 1.2 相关概念界定 |
| 1.2.1 建筑策划 |
| 1.2.2 街区式商业 |
| 1.2.3 小型城市 |
| 1.3 研究目的及意义 |
| 1.3.1 研究目的 |
| 1.3.2 研究意义 |
| 1.4 国内外相关研究 |
| 1.4.1 国外相关研究综述 |
| 1.4.2 国内相关研究综述 |
| 1.5 研究方法与框架 |
| 1.5.1 研究方法 |
| 1.5.2 研究框架 |
| 2 小型城市街区式商业建筑策划理论综述 |
| 2.1 小型城市街区式商业建筑概述 |
| 2.1.1 街区式商业建筑发展历程 |
| 2.1.2 小型城市街区式商业建筑存在的主要问题 |
| 2.2 建筑策划与小型城市街区式商业建筑的相关性 |
| 2.2.1 商业建筑策划与其他类型建筑策划的区别 |
| 2.2.2 小型城市与大型城市街区式商业建筑策划的区别 |
| 2.2.3 小型城市街区式商业建筑策划的应用现状 |
| 2.2.4 小型城市街区式商业建筑策划的必要性 |
| 2.3 小型城市街区式商业建筑策划的方法与程序 |
| 2.3.1 建筑策划的领域与方法 |
| 2.3.2 小型城市街区式商业建筑策划的程序 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 街区式商业建筑案例研究 |
| 3.1 案例选取原则与研究要点 |
| 3.1.1 选取原则 |
| 3.1.2 研究要点 |
| 3.2 案例调研 |
| 3.2.1 曲江创意谷 |
| 3.2.2 金域观澜商业街 |
| 3.2.3 河津香江购物街 |
| 3.3 案例总结 |
| 3.3.1 调研案例特点对比 |
| 3.3.2 小型城市街区式商业建筑策划借鉴 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 小型城市街区式商业建筑策划程序 |
| 4.1 小型城市街区式商业建筑策划目标确定 |
| 4.1.1 目标类型定位 |
| 4.1.2 目标选址定位 |
| 4.1.3 目标主题定位 |
| 4.2 小型城市街区式商业建筑策划条件调查 |
| 4.2.1 外部条件调查 |
| 4.2.2 内部条件调查 |
| 4.2.3 调查内容对后续策划影响 |
| 4.3 小型城市街区式商业建筑空间构想 |
| 4.3.1 空间规模构想 |
| 4.3.2 空间形态构想 |
| 4.3.3 空间内容构想 |
| 4.3.4 空间动线构想 |
| 4.3.5 空间功能布局构想 |
| 4.4 小型城市街区式商业建筑技术构想 |
| 4.4.1 技术构想原则 |
| 4.4.2 结构的构想 |
| 4.4.3 环境的构想 |
| 4.4.4 材料的构想 |
| 4.5 小型城市街区式商业建筑经济策划 |
| 4.5.1 投资测算 |
| 4.5.2 经营模式组合 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 武功县丝路商业街建筑策划实践 |
| 5.1 项目背景与条件调查 |
| 5.1.1 项目背景 |
| 5.1.2 外部条件调查 |
| 5.1.3 内部条件调查 |
| 5.2 项目初步定位 |
| 5.2.1 调研结果分析 |
| 5.2.2 项目整体定位 |
| 5.3 项目空间构想 |
| 5.3.1 规模确定 |
| 5.3.2 业态组合定位 |
| 5.3.3 街区形态构想 |
| 5.3.4 交通动线组织 |
| 5.3.5 功能布局构想 |
| 5.4 项目技术构想 |
| 5.4.1 结构构造选择 |
| 5.4.2 空间环境构想 |
| 5.4.3 建筑材料配置 |
| 5.5 策划文件编制 |
| 5.6 本章小结 |
| 6 结论与不足 |
| 参考文献 |
| 图片目录 |
| 表格目录 |
| 附录一:调查问卷 |
| 附录二:调查问卷 |
| 致谢 |
（4）基于图像识别的西安书院门片区街道空间活力提升策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 以人为核心的城市公共空间品质提升 |
| 1.1.2 存量更新加快历史街区发展进程 |
| 1.1.3 信息时代公共空间活力提升面临新机遇 |
| 1.1.4 书院门历史片区发展机遇与挑战 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 研究方法与内容 |
| 1.3.1 研究方法 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 1.4 研究框架 |
| 2 研究基础概述 |
| 2.1 研究对象与范围 |
| 2.1.1 研究对象选取 |
| 2.1.2 研究范围界定 |
| 2.1.3 书院门片区发展概况 |
| 2.2 基本概念界定 |
| 2.2.1 街道的定义 |
| 2.2.2 街道的分类发展 |
| 2.2.3 街道空间环境 |
| 2.2.4 街道空间活力 |
| 2.2.5 街景图像识别与应用 |
| 2.3 国内外研究综述 |
| 2.3.1 基础理论研究 |
| 2.3.2 评价测度方法 |
| 2.3.3 规划实践探索 |
| 2.3.4 评述与小结 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 基于图像识别的书院门片区街道活力评价体系 |
| 3.1 街道空间活力构成和来源 |
| 3.1.1 街道空间活力的构成 |
| 3.1.2 书院门片区街道活力的构成 |
| 3.2 街道空间活力评价指标体系构建 |
| 3.2.1 街道活力评价指标体系搭建 |
| 3.2.2 街道活力评价指标分类解读 |
| 3.2.3 街道活力评价指标数据获取 |
| 3.3 街道空间活力的评价方法构建 |
| 3.3.1 人工评价方法 |
| 3.3.2 机器评价方法 |
| 3.3.3 综合评定中的差异与统一 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 基于图像识别的书院门片区街道活力评价分析 |
| 4.1 研究基础数据来源与整合 |
| 4.1.1 连续性街段街景图像数据 |
| 4.1.2 其他街景图像数据 |
| 4.1.3 社会性调查数据 |
| 4.2 统计评价分析 |
| 4.2.1 人工评价分析 |
| 4.2.2 机器评价分析 |
| 4.2.3 街道活力影响因素相关性分析 |
| 4.3 街道活力影响因素综合解析 |
| 4.3.1 街道活力影响因素分类解析 |
| 4.3.2 活力评价结果中的差异与统一 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 西安书院门片区街道空间活力提升策略 |
| 5.1 街道物质空间要素构成视角下的更新策略 |
| 5.1.1 产业升级改造 |
| 5.1.2 空间界面优化 |
| 5.1.3 空间场所优化 |
| 5.1.4 空间品质提升 |
| 5.2 新时代发展视角下的文化片区更新策略 |
| 5.2.1 夜景打造 |
| 5.2.2 “隐性”活力的提升 |
| 5.2.3 多元诉求下的发展模式探索 |
| 5.3 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 论文结论 |
| 6.2 研究创新点 |
| 6.3 研究展望 |
| 参考文献 |
| 作者在读期间的研究成果 |
| 论文图表目录 |
| 论文图目录 |
| 论文表目录 |
| 论文公式目录 |
| 附录1 书院门片区机器分割数据信息 |
| 附录2 书院门片区街景人工语义评分数据 |
| 附录3 街道感知判断层次分析调查表 |
| 附录4 西安书院门片区街道空间感知调查问卷 |
| 致谢 |
（5）上盖综合体与地铁站衔接空间设计策略研究 ——以西安地铁4号线为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题研究的背景、目的及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 课题研究的目的及意义 |
| 1.2 相关概念 |
| 1.2.1 上盖综合体 |
| 1.2.2 地铁站 |
| 1.2.3 衔接空间 |
| 1.3 研究内容和方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 研究框架 |
| 1.5 本章小结 |
| 2 上盖综合体与地铁站衔接空间的理论研究和发展现状 |
| 2.1 衔接空间的相关理论 |
| 2.1.1 城市触媒理论 |
| 2.1.2 TOD模式 |
| 2.1.3 环境心理学 |
| 2.1.4 “前策划-后评估”体系 |
| 2.2 衔接空间的国内外理论研究现状 |
| 2.2.1 国内理论研究现状 |
| 2.2.2 国外理论研究现状 |
| 2.3 衔接空间的国内外实践现状 |
| 2.3.1 国内实践现状 |
| 2.3.2 国外实践现状 |
| 2.4 现阶段我国上盖综合体与地铁站点衔接空间的不足 |
| 2.4.1 轨道交通站点与上盖综合体缺乏联系 |
| 2.4.2 衔接空间形式和功能单一 |
| 2.4.3 衔接空间的导向性不足 |
| 2.4.4 衔接空间品质不佳 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 上盖综合体与地铁站衔接空间设计策略研究 |
| 3.1 衔接空间的基本内涵 |
| 3.1.1 内在含义 |
| 3.1.2 空间属性 |
| 3.1.3 空间特点 |
| 3.2 衔接空间设计原则 |
| 3.2.1 便捷性 |
| 3.2.2 一体化设计 |
| 3.2.3 人性化 |
| 3.2.4 安全性 |
| 3.3 衔接空间的设计内容 |
| 3.3.1 衔接方式 |
| 3.3.2 流线组织 |
| 3.3.3 功能配置 |
| 3.3.4 环境设计 |
| 3.4 衔接空间的类型与实例分析 |
| 3.4.1 通道式衔接空间与实例分析 |
| 3.4.2 中庭式衔接空间与实例分析 |
| 3.4.3 广场式衔接空间与实例分析 |
| 3.5 衔接空间的设计策略 |
| 3.5.1 安全便捷的交通组织 |
| 3.5.2 合理的空间组合方式 |
| 3.5.3 多样化的功能配置 |
| 3.5.4 宜人的空间环境和品质 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 西安地铁4号线上盖综合体与地铁站衔接空间现状调研及分析 |
| 4.1 西安地铁4号线概况 |
| 4.2 通道式衔接空间现状及存在问题分析 |
| 4.2.1 西安科技大学站 |
| 4.2.2 余家寨站 |
| 4.2.3 北客站(北广场)站 |
| 4.3 中庭式衔接空间现状及存在问题分析 |
| 4.3.1 建筑科技大学·李家村站 |
| 4.4 广场式衔接空间现状及存在问题分析 |
| 4.4.1 大唐芙蓉园站 |
| 4.4.2 五路口站 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 西安地铁4号线上盖综合体与地铁站衔接空间问题归纳及优化策略 |
| 5.1 通道式衔接空间问题归纳及优化策略 |
| 5.1.1 西安科技大学站 |
| 5.1.2 余家寨站 |
| 5.1.3 北客站(北广场)站 |
| 5.2 中庭式衔接空间问题归纳及优化策略 |
| 5.2.1 建筑科技大学·李家村站 |
| 5.3 广场式衔接空间问题归纳及优化策略 |
| 5.3.1 大唐芙蓉园站 |
| 5.3.2 五路口站 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.1.1 衔接空间基本类型及其适用范围 |
| 6.1.2 衔接空间设计策略 |
| 6.1.3 西安地铁4 号线相关站点衔接空间优化举措 |
| 6.2 研究不足与展望 |
| 参考文献 |
| 附录(一) 西安地铁4 号线衔接空间概况梳理 |
| 附录(二) 调查问卷 |
| 图表目录 |
| 攻读硕士学位期间的研究与成果 |
| 致谢 |
（6）文化主题商业街空间环境体验性设计研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 体验经济的兴起——经济背景 |
| 1.1.2 消费需求的提升——社会背景 |
| 1.1.3 文化主题商业街——文化背景 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 文化主题街区研究概况 |
| 1.3.2 体验及商业街空间体验相关研究 |
| 1.4 研究方法与内容 |
| 1.4.1 主要内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.5 论文框架 |
| 第二章 概念界定及理论研究 |
| 2.1 文化主题商业街概述 |
| 2.1.1 概念 |
| 2.1.2 特征 |
| 2.2 相关理论概述 |
| 2.2.1 体验经济理论 |
| 2.2.2 环境心理与环境行为理论 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 文化主题商业街空间环境体验媒介实地调查分析 |
| 3.1 三条商业街的文化主题定位 |
| 3.2 文化主题商业街交通组织体验媒介分析 |
| 3.2.1 车辆交通系统 |
| 3.2.2 人行交通系统 |
| 3.3 文化主题商业街空间序列体验媒介分析 |
| 3.3.1 功能分区 |
| 3.3.2 街道空间序列排布 |
| 3.4 文化主题商业街空间尺度体验媒介分析 |
| 3.4.1 平面形态 |
| 3.4.2 街道宽度 |
| 3.4.3 街道宽高比 |
| 3.5 文化主题商业街空间界面体验媒介分析 |
| 3.5.1 底界面 |
| 3.5.2 侧界面 |
| 3.5.3 顶界面 |
| 3.5.4 端界面 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 文化主题商业街的问卷调查与结果分析 |
| 4.1 理论模型的构建及研究目的 |
| 4.1.1 理论模型的构建 |
| 4.1.2 研究目的 |
| 4.2 文化主题商业街问卷调查设计与基础研究 |
| 4.2.1 研究变量的定义 |
| 4.2.2 问卷设计与构建 |
| 4.2.3 问卷的实施和基础统计 |
| 4.3 三条文化主题商业街的基础数据结果统计分析 |
| 4.3.1 文化主题商业街描述性统计数据分析 |
| 4.3.2 人群活动特征统计分析 |
| 4.4 文化主题商业街的问卷统计结果与对比分析 |
| 4.4.1 文化主题商业街行为活动特征对比研究 |
| 4.4.2 使用者空间环境体验感知对比研究 |
| 4.4.3 空间环境体验媒介评价对比研究 |
| 4.5 三条商业街空间环境体验媒介系统对比分析 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 文化主题商业街空间环境体验性设计策略与项目实践 |
| 5.1 文化主题商业街空间环境体验性设计策略 |
| 5.1.1 基于娱乐体验的主题表现 |
| 5.1.2 基于教育体验的文化渲染 |
| 5.1.3 基于审美体验的场景构建 |
| 5.1.4 基于避世体验的空间营造 |
| 5.2 项目实践——阜阳保利清河宋街项目 |
| 5.2.1 清河宋街文化主题 |
| 5.2.2 交通组织体验媒介设计 |
| 5.2.3 空间序列体验媒介设计 |
| 5.2.4 空间尺度体验媒介设计 |
| 5.2.5 空间界面体验媒介设计 |
| 5.3 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 各章概括和总结 |
| 6.2 研究结论 |
| 6.3 研究创新 |
| 6.4 研究局限 |
| 参考文献 |
| 附录1 文化主题商业街的空间环境体验性问卷调查 |
| 附录2 三条文化主题商业街空间环境体验感知评价基础数据表 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 |
（7）消费行为视角下曲靖市主城中心商业街区空间形态研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 消费结构持续升级 |
| 1.1.2 消费行为转变对商业街区空间提出新要求 |
| 1.2 研究目的及意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 研究内容与方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 国内外研究综述 |
| 1.4.1 国外相关研究综述 |
| 1.4.2 国内相关研究综述 |
| 1.5 研究框架 |
| 第二章 理论及相关要素研究 |
| 2.1 相关理论研究 |
| 2.1.1 城市结构理论 |
| 2.1.2 中心地理论 |
| 2.1.3 中心商业街区 |
| 2.1.4 马斯洛需求层次 |
| 2.1.5 城市形态学与空间布局模式 |
| 2.1.6 聚集效益理论 |
| 2.1.7 HOPSCA原则 |
| 2.1.8 环境行为学 |
| 2.2 消费行为 |
| 2.2.1 定义 |
| 2.2.2 消费行为变化 |
| 2.3 商业街区 |
| 2.3.1 商业街区空间 |
| 2.3.2 商业街区的发展 |
| 2.3.3 从商业中心区到中央活力区(CAZ)的发展趋势 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 基于消费行为视角的商业街区空间形态模式 |
| 3.1 消费行为影响下商业空间的演变 |
| 3.1.1 商业空间演变 |
| 3.1.2 商业街区的布局发展 |
| 3.1.3 消费行为与空间形态 |
| 3.2 典型商业街区发展现状实例分析 |
| 3.2.1 “无顶”的商业街区 |
| 3.2.2 “有顶”的商业街区 |
| 3.2.3 “无顶+有顶”的商业街区 |
| 3.2.4 选取案例的特征总结 |
| 3.3 案例对比分析 |
| 3.3.1 沿街线状开发:单一化线性纯步行商业街 |
| 3.3.2 均质面状开发:多元化商业街扩展 |
| 3.3.3 核心聚集开发:综合化高度聚集商业职能增强 |
| 3.4 中心商业街区空间形态影响机制 |
| 3.4.1 经济空间:随城市经济而发展 |
| 3.4.2 地理区位:围绕城市中心区建设 |
| 3.4.3 社会空间:随所在区域规划定位而发展 |
| 3.5 中心商业街区空间形态模式总结 |
| 3.5.1 步行街:室外空间 |
| 3.5.2 MALL:室内空间 |
| 3.5.3 步行街+MALL:室内外空间连接 |
| 3.5.4 集合体:室内外空间聚集 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 曲靖市主城发展现状及中心商业街区空间形态研究 |
| 4.1 曲靖市麒麟区概况 |
| 4.1.1 区位 |
| 4.1.2 经济 |
| 4.1.3 人口 |
| 4.1.4 消费模式 |
| 4.1.5 商业发展 |
| 4.1.6 消费结构 |
| 4.2 麒麟区商业街区概况 |
| 4.2.1 商业总量 |
| 4.2.2 商业布局 |
| 4.3 麒麟区中心商业街区空间形态研究 |
| 4.3.1 中心商业街区空间研究范围 |
| 4.3.2 研究区域概况 |
| 4.3.3 中心商业街区空间形态现状 |
| 4.3.4 中心商业街区空间形态梳理 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 麒麟区中心商业街区空间形态发展探索 |
| 5.1 麒麟区中心商业街区空间形态的影响因素 |
| 5.1.1 地理区位:奠定商业空间基本形态特征 |
| 5.1.2 空间节点:空间复合化的促生与制约 |
| 5.1.3 用地布局:存量规划中的土地再利用 |
| 5.1.4 街道街廓:边界的控制与引导 |
| 5.1.5 交通条件:内部组织与外部扩展牵引 |
| 5.2 影响因素的相关性分析 |
| 5.3 当下消费行为对麒麟区中心商业街区空间形态的影响 |
| 5.3.1 消费层次是中心商业空间形态发展的内在驱动 |
| 5.3.2 空间结构随着城市更新的升级而变化 |
| 5.3.3 空间呈现郊区化、分散化的交替 |
| 5.3.4 商业空间复合化的必然 |
| 5.4 现有问题与发展机遇 |
| 5.4.1 问题 |
| 5.4.2 机遇 |
| 5.5 麒麟区中心商业街区空间形态发展趋势与建议 |
| 5.5.1 发展趋势 |
| 5.5.2 优化建议 |
| 5.6 未来消费行为模式探究 |
| 5.7 未来中心商业街区空间形态的发展趋势 |
| 5.8 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 主要结论 |
| 6.1.1 解读消费行为变化的特征 |
| 6.1.2 中心商业街区的空间形态模式 |
| 6.1.3 麒麟区中心商业街区空间形态发展所面对的机遇 |
| 6.1.4 对未来消费行为模式提出探讨 |
| 6.1.5 提出未来中心商业街区空间发展的策略 |
| 6.2 创新点 |
| 6.3 不足与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 A:攻读学位期间发表论文目录 |
| 附录 B:图片索引 |
| 附录 C:表格索引 |
（8）基于智能交互体验的商业步行街景观规划设计研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究方法和研究内容 |
| 1.2.1 研究方法 |
| 1.2.2 研究内容 |
| 1.3 研究目的与研究意义 |
| 1.3.1 研究目的 |
| 1.3.2 研究意义 |
| 1.4 研究的创新点与技术路线 |
| 1.4.1 创新点 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 1.5 本章小结 |
| 第二章 智能交互和商业步行街相关理论 |
| 2.1 智能交互相关概念及理论 |
| 2.1.1 智能交互的发展脉络 |
| 2.1.2 智能交互的概念界定 |
| 2.1.2.1 智能交互与数字技术 |
| 2.1.2.2 智能交互与人工智能 |
| 2.1.2.3 智能交互与交互设计 |
| 2.1.3 智能交互景观中的主要设计对象 |
| 2.2 商业步行街相关概念及理论 |
| 2.2.1 商业步行街的发展脉络 |
| 2.2.2 商业步行街的概念界定 |
| 2.2.3 商业步行街的类型 |
| 2.2.3.1 根据空间动线分类 |
| 2.2.3.2 根据保留完整程度分类 |
| 2.2.4 商业步行街国外研究现状 |
| 2.2.5 商业步行街国内研究现状 |
| 2.2.6 商业步行街的夜间经济活力营造 |
| 2.2.6.1 何为夜间经济与夜间商业活力 |
| 2.2.6.2 商业步行街(夜间)经济活力发展基础 |
| 2.2.6.3 智能交互与商业步行街夜间灯光 |
| 2.3 智能交互在商业步行街中的发展基础 |
| 2.3.1 《商务部关于开展步行街改造提升试点工作的通知》 |
| 2.3.2 《2020 商业步行街改造提升白皮书》 |
| 2.3.3 《2020 中国步行街智能化发展报告》 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 智能交互商业步行街景观规划设计案例研究 |
| 3.1 商业步行街案例研究 |
| 3.1.1 杭州湖滨步行街 |
| 3.1.2 成都宽窄巷子步行街 |
| 3.1.3 哈尔滨中央大街步行街 |
| 3.2 智能交互性景观案例研究 |
| 3.2.1 北京五道口宇宙中心广场改造 |
| 3.2.2 北京海淀公园 |
| 3.2.3 龙湖G-PARK科技公园 |
| 3.3 智能交互体验下的商业步行街案例研究 |
| 3.3.1 上海南京路步行街 |
| 3.3.2 西安大唐不夜城步行街 |
| 3.3.3 英国Bird Street |
| 3.4 智能交互在商业步行街景观规划设计中的优劣势 |
| 3.4.1 智能交互在商业步行街景观规划设计中的优势 |
| 3.4.2 智能交互在商业步行街景观规划设计中的劣势 |
| 3.5 现今商业步行街中存在的问题 |
| 3.5.1 功能定位模糊 |
| 3.5.2 景观功能形式单调 |
| 3.5.3 城市文化内核缺失 |
| 3.5.4 周边交通系统混乱 |
| 3.5.5 健康安全度不足 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 智能交互在商业步行街中的基本运用方法与原则 |
| 4.1 智能交互与商业步行街景观的契合点 |
| 4.1.1 科学与艺术的必然结合 |
| 4.1.2 共同提升与深度参与 |
| 4.1.3 科技引领商业步行街发展 |
| 4.2 智能交互体验下的商业步行街景观规划设计愿景 |
| 4.3 智能交互体验下的商业步行街景观规划设计步骤 |
| 4.4 智能交互体验下的商业步行街景观规划设计原则 |
| 4.4.1 标志性原则 |
| 4.4.2 稳定性原则 |
| 4.4.3 多样性原则 |
| 4.4.4 互动性原则 |
| 4.4.5 趣味性原则 |
| 4.4.6 生态性原则 |
| 4.5 智能交互体验下的商业步行街景观规划设计策略 |
| 4.5.1 人机之间的情感互通 |
| 4.5.2 人、机、景之间互相渗透 |
| 4.5.3 场地与装置系统之间互相补充 |
| 4.5.4 场地与装置系统之间共美 |
| 4.6 智能交互体验下的商业步行街景观规划设计方法 |
| 4.6.1 历史旧貌与未来新颜相融合 |
| 4.6.2 生活方式引导街道景观发展 |
| 4.6.3 文化特征的艺术融入 |
| 4.6.4 生态与商业共同把握 |
| 4.7 智能交互体验下的商业步行街景观氛围营造手法 |
| 4.7.1 以视觉为主的景观氛围营造手法 |
| 4.7.2 以感触为主的景观氛围营造手法 |
| 4.7.3 以互动为主的景观氛围营造手法 |
| 4.7.4 多融入为主的景观氛围营造手法 |
| 4.8 本章小结 |
| 第五章 智能交互体验下的商业步行街规划设计实践 |
| 5.1 项目概况 |
| 5.1.1 项目背景 |
| 5.1.2 项目现状 |
| 5.1.3 设计规划范围 |
| 5.2 科技路商业步行街总体规划设计 |
| 5.2.1 科技路商业步行街规划设计理念 |
| 5.2.2 科技路商业步行街规划设计策略 |
| 5.2.3 科技路商业步行街规划设计要点 |
| 5.2.4 科技路商业步行街规划设计平面 |
| 5.3 科技路商业步行街景观详细设计 |
| 5.3.1 重要节点设计 |
| 5.3.2 智能交互灯光设计 |
| 5.3.3 智慧小品家居设计 |
| 5.3.4 铺装设计 |
| 5.3.5 植物选取与配置 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 结论 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 不足与展望 |
| 参考文献 |
| 在学期间的研究成果 |
| 致谢 |
（9）基于传统民居改造的特色商业街设计研究 ——以台山侨乡民俗风情街设计为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 城市化的快速发展 |
| 1.1.2 特色商业街的建设热潮 |
| 1.2 国内外相关理论研究 |
| 1.2.1 国内相关理论研究 |
| 1.2.2 国外相关理论研究 |
| 1.2.3 总结 |
| 1.3 研究目的与意义 |
| 1.3.1 研究目的 |
| 1.3.2 研究意义 |
| 1.4 研究内容与方法 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 第二章 相关理论研究综述 |
| 2.1 传统民居改造类特色商业街概况 |
| 2.1.1 兴起缘由 |
| 2.1.2 发展现状 |
| 2.1.3 基本分类 |
| 2.2 传统民居改造类特色商业街开发要点研究 |
| 2.2.1 开发特征 |
| 2.2.2 发展趋势 |
| 2.2.3 文化体验 |
| 2.2.4 商业环境定位 |
| 2.3 改造的总体原则 |
| 2.3.1 保护性原则 |
| 2.3.2 整体性原则 |
| 2.3.3 个性化原则 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 传统民居改造类特色商业街规划设计研究 |
| 3.1 前期定位 |
| 3.1.1 文化形象定位 |
| 3.1.2 商业业态定位 |
| 3.2 空间结构规划 |
| 3.2.1 商业动线规划 |
| 3.2.2 交通流线规划 |
| 3.2.3 序列空间规划 |
| 3.3 街巷空间的建构 |
| 3.3.1 街巷空间尺度要素 |
| 3.3.2 街巷空间体验要素 |
| 3.4 传统民居的改造 |
| 3.4.1 传统民居的价值判定 |
| 3.4.2 传统民居具体改造内容 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 台山地域特色及场地调研分析 |
| 4.1 台山地域特色 |
| 4.1.1 城市上位规划 |
| 4.1.2 历史文化背景 |
| 4.1.3 地域民俗特色 |
| 4.1.4 地域建筑特色 |
| 4.2 场地调研分析 |
| 4.2.1 地块周边 |
| 4.2.2 基地条件 |
| 4.2.3 现状建筑价值分析 |
| 第五章 台山侨乡民俗风情街规划设计实践 |
| 5.1 前期定位 |
| 5.1.1 形象定位 |
| 5.1.2 商业定位 |
| 5.2 总体规划 |
| 5.2.1 规划原则 |
| 5.2.2 总体布局 |
| 5.2.3 交通流线规划 |
| 5.2.4 业态结构规划 |
| 5.2.5 功能置换规划 |
| 5.3 街巷空间规划设计 |
| 5.3.1 街巷空间尺度 |
| 5.3.2 街巷体验空间 |
| 5.4 建筑设计 |
| 5.4.1 建筑单体——“新嵌旧” |
| 5.4.2 民居改造——“旧嵌新” |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（10）深圳地铁车公庙站地下商业布局优化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 行业背景 |
| 1.1.2 政策背景 |
| 1.1.3 企业背景 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 国内外文献综述 |
| 1.3.1 地铁商业布局影响因素文献研究 |
| 1.4 概念界定与研究范围 |
| 1.4.1 地铁商业相关综述 |
| 1.4.2 地铁地下商业分类 |
| 1.4.3 地铁地下商业布局 |
| 1.4.4 研究范围 |
| 1.5 本文研究方法 |
| 1.5.1 案例学习+实地调研法 |
| 1.5.2 SWOT模型分析与空间句法的应用 |
| 1.5.3 实证研究 |
| 1.6 相关理论 |
| 1.6.1 空间句法理论的阐述 |
| 1.6.2 空间句法在地铁站地下商业空间的应用 |
| 1.7 技术路线 |
| 第二章 深圳地铁车公庙站地下商业布局现状 |
| 2.1 深圳地铁规模总体概况 |
| 2.2 深圳地铁地下商业开发现状 |
| 2.3 深圳地铁站地下商业布局现状 |
| 2.4 深圳地铁车公庙站地下商业街丰盛町商业现状分析 |
| 2.4.1 站点区位概况 |
| 2.4.2 商业空间布局 |
| 2.4.3 经营情况 |
| 2.4.4 现状总结 |
| 2.5 车公庙站地下商业布局现状原因分析 |
| 2.6 国外成熟案例借鉴 |
| 2.6.1 日本东京地铁 |
| 2.6.2 新加坡地铁 |
| 2.7 本章小节 |
| 第三章 车公庙站地下商业布局的优化策略 |
| 3.1 影响因素 |
| 3.1.1 商业规模 |
| 3.1.2 商业定位 |
| 3.1.3 功能布局和业态配置 |
| 3.1.4 人流动线分析 |
| 3.1.5 商铺面积布置 |
| 3.2 基于空间句法的地下商业空间优化分析 |
| 3.2.1 空间认知的建构 |
| 3.2.2 空间句法认知参数的确定 |
| 3.2.3 Agent模拟 |
| 3.2.4 意向元素的解读 |
| 3.3 经营模式 |
| 3.3.1 租赁与招商方式 |
| 3.3.2 租金价格 |
| 3.3.3 招商策略 |
| 3.3.4 丰盛町商业经营模式和本项目借鉴 |
| 3.4 方案优化原则以及实施步骤 |
| 3.4.1 方案优化的原则 |
| 3.4.2 方案优化的实施步骤 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 方案优化结果和经济效益估算 |
| 4.1 商业街的布局优化 |
| 4.1.1 空间布局进一步方案优化建议 |
| 4.2 经营管理优化建议 |
| 4.3 经济效益预算 |
| 4.3.1 租金定价 |
| 4.3.2 经济效益计算 |
| 4.4 保障性措施-工程预留条件 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 结论 |
| 5.1 主要结论 |
| 5.2 论文的不足 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 附件 |
四、商业街的成功在于整体优势（论文参考文献）
- [1]基于建筑策划的葫芦岛市步行商业街外部空间设计策略研究[D]. 白祥. 内蒙古工业大学, 2021(01)
- [2]现代步行商业街区界面空间设计研究 ——以西安市文明城区骡马市片区为例[D]. 何琳娜. 西安建筑科技大学, 2021(01)
- [3]小型城市街区式商业建筑策划研究 ——以武功县丝路商业街为例[D]. 安重阳. 西安建筑科技大学, 2021(01)
- [4]基于图像识别的西安书院门片区街道空间活力提升策略研究[D]. 惠丹红. 西安建筑科技大学, 2021(01)
- [5]上盖综合体与地铁站衔接空间设计策略研究 ——以西安地铁4号线为例[D]. 解鹏昭. 西安建筑科技大学, 2021(01)
- [6]文化主题商业街空间环境体验性设计研究[D]. 李楠. 合肥工业大学, 2021(02)
- [7]消费行为视角下曲靖市主城中心商业街区空间形态研究[D]. 王霞. 昆明理工大学, 2021(01)
- [8]基于智能交互体验的商业步行街景观规划设计研究[D]. 杨子叶. 北方工业大学, 2021(01)
- [9]基于传统民居改造的特色商业街设计研究 ——以台山侨乡民俗风情街设计为例[D]. 江君君. 湖北工业大学, 2020(04)
- [10]深圳地铁车公庙站地下商业布局优化研究[D]. 曹莉莉. 华南理工大学, 2020(02)