一、抗裂性水泥稳定碎石材料配合比设计方法研究（论文文献综述）
李淑媛[1]（2021）在《废弃橡胶改性水泥稳定碎石性能及机理研究》文中研究指明目前,水泥稳定碎石是我国高等公路中使用最广泛的半刚性基层材料,具有整体性好、原材料来源广、成本低等优点,但也存在一些缺陷,容易产生裂缝,影响道路的正常使用。为消除水泥稳定碎石基层的裂缝,按照橡胶粉等体积替代骨料级配中石屑的方法,将废弃橡胶粉掺入到水泥稳定碎石中,研究橡胶粉掺量对水泥稳定碎石力学性能、疲劳性能、变形性能的影响,并分析收缩机理。通过无侧限抗压强度、抗压回弹模量和弯拉强度试验,测试不同橡胶粉掺量水泥稳定碎石的力学性能。在水泥剂量为5%的普通水泥稳定碎石配合比基础上,橡胶粉掺量增大,水泥稳定碎石的力学性能降低。试验采用MTS810试验机测试不同橡胶粉掺量水泥稳定碎石的疲劳寿命,并利用最小二乘法计算疲劳方程。研究结果表明:橡胶粉掺量相同时,水泥稳定碎石的疲劳寿命随着应力比水平的增加而降低;比较疲劳方程回归系数a和b,可知掺入橡胶粉后,水泥稳定碎石疲劳性能提高,橡胶粉掺量越高,水泥稳定碎石疲劳性能越好。利用干缩和压汞试验,研究不同橡胶粉掺量对水泥稳定碎石干缩性能影响,表征废弃橡胶粉对水泥稳定碎石干缩性能影响机理。结果表明:掺入橡胶粉,水泥稳定碎石的干缩应变减小;普通水泥稳定碎石最大干缩应变为7.7×10-5;橡胶粉掺量为10kg/m3、20 kg/m3、30 kg/m3的水泥稳定碎石,最大干缩应变分别为6.1×10-5、4.9×10-5和4.9×10-5,分别为普通水泥稳定碎石的79%、63%、60%。掺有橡胶粉的水泥稳定碎石的最可几孔径增大,孔径分布曲线呈齿形分布;普通水泥稳定碎石的孔径分布曲线相对光滑;橡胶粉掺量为20 kg/m3和30 kg/m3的水泥稳定碎石的最可几孔径大于橡胶粉掺量为10 kg/m3的水泥稳定碎石。在试验范围和龄期内,橡胶粉能够减小水泥稳定碎石的干缩应变,其效果与橡胶粉掺量有关。通过温缩和应力-应变试验,研究橡胶粉对水泥稳定碎石温缩性能的影响规律。结果表明:随着橡胶粉掺量的增加,水泥稳定碎石的平均温缩系数降低,橡胶粉掺量为10 kg/m3、20 kg/m3和30 kg/m3水泥稳定碎石平均温缩系数是普通水泥稳定碎石的90%、69%和24%;橡胶水泥稳定碎石的温度应力小于普通水泥稳定碎石,由于橡胶粉对能量有较高的吸收能力,吸收混合料产生的应力,降低温缩系数。
甘霖[2]（2021）在《水泥灌浆沥青碎石材料性能及路面结构研究》文中进行了进一步梳理水泥灌浆沥青碎石材料本质上是一种半柔性复合材料,它是一种刚柔并济的新型路面材料,通过将满足一定性能要求的水泥胶浆灌入到大空隙基体沥青碎石中而形成。半柔性复合材料综合了沥青混凝土和水泥混凝土各自的优点,具有沥青混凝土的柔性和水泥混凝土的刚性,可以广泛用于各种等级公路、城市道路、收费广场、停车场的路面。目前,半柔性复合材料在美国、日本及欧洲已得到广泛应用,而在我国还尚处于试验研究阶段,并没有得到大面积的推广使用。尤其是在半柔性复合材料性能方面的研究成果,其影响因素和变化规律还不是特别明确,因此,对半柔性复合材料性能研究是极具有意义的。本文选择了其中一种半柔性复合材料—水泥灌浆沥青碎石材料作为研究对象,从该材料的结构组成以及性能影响因素出发,进行了水泥灌浆沥青碎石材料性能研究,为其他的半柔性复合材料性能研究给出了试验数据参考。最后还进行了水泥灌浆沥青碎石路面结构研究,给出了水泥灌浆沥青碎石材料在路面结构组合中的应用建议。本文通过分析水泥灌浆沥青碎石材料的结构组成,揭示了各个成分之间的相互作用,说明了水泥灌浆沥青碎石材料的强度形成机理,总结出了水泥灌浆沥青碎石材料性能影响因素,为水泥灌浆沥青碎石材料性能及路面结构研究提供了理论依据。影响水泥灌浆沥青碎石材料性能的因素主要有两方面:一是材料本身的性能,包括基体沥青碎石材料的性能、水泥胶浆材料的性能,二是灌浆的影响因素,包括基体沥青碎石材料的空隙率、灌浆的密实程度等。本文则是以水泥胶浆强度、沥青用量、目标空隙率分别作为材料性能研究影响因素,制备相应的试验试件,进行了抗压性能、抗弯拉性能、抗压回弹模量、高温稳定性以及低温稳定性五个性能试验,得到试验数据,绘制试验图表,分析总结出水泥灌浆沥青碎石材料性能随影响因素的变化规律。本文还研究了水泥灌浆沥青碎石材料的路面结构,通过ABAQUS软件进行了路面结构层的模拟,建立了不同材料的路面结构层组合模型。将水泥灌浆沥青碎石材料分别拟定为面层中的上面层和下面层,再与普通沥青混合料做面层结构进行对比,通过比较各个面层的弯沉和层底拉应力,可得出水泥灌浆沥青碎石材料作为路面结构层的优势,并给出了水泥灌浆沥青碎石材料在路面结构层的应用建议。
韩风[3]（2021）在《可再分散性乳胶粉对水泥稳定碎石性能影响的试验研究》文中研究表明水泥稳定碎石材料具有强度高、整体性好、施工工艺较成熟等优点,因此广泛应用于我国各级公路建设中。但水泥稳定碎石基层也存在容易产生裂缝的问题,半刚性基层的抗裂性问题一直是科技人员研究的重点。本文在试验研究的基础上,以提升材料抗裂性为核心,探究可再分散性乳胶粉性能及其对水泥稳定碎石材料性能的影响。本文主要研究内容:（1）可再分散性乳胶粉基本性能,初步探究胶粉对水泥胶砂强度及抗裂性影响。（2）可再分散性乳胶粉胶砂性能,胶粉水泥胶砂强度、孔隙率和流动度试验,确定胶粉合适用量及胶粉砂浆强度机理。（3）水泥稳定碎石配合比设计,基于抗裂性要求,确定级配及干密度等指标。（4）胶粉水泥稳定碎石路用性能试验,包括胶粉水泥稳定碎石干缩试验、弯拉强度试验和抗压回弹模量等,探究胶粉对水泥稳定碎石抗裂性等路用性能的影响。主要研究结论:（1）胶粉水泥砂浆抗裂性试验结果显示,可再分散性乳胶粉可以明显提升水泥砂浆的抗裂性能。（2）根据水泥胶砂压折比指标,胶粉掺量1%-2%是较为合适的掺量。（3）掺加胶粉会增加砂浆试件的流动度,降低水泥胶砂的用水量,从而提高水泥胶砂强度;掺加胶粉后,水泥胶砂试件断面内的总孔隙率有变大的趋势,但大尺寸孔隙数有所减少。（4）掺加胶粉后,水泥稳定碎石试件干缩应变降低（抗裂型级配和密实性级配分别降低32.7%和50.6%）、干缩系数下降（抗裂型级配和密实性级配分别降低50.1%和54.1%）。（5）掺加胶粉后,水泥稳定碎石弯拉强度提高（抗裂型级配提高61.5%）,弯拉应变值增大（抗裂型级配增大83.6%）,应变能密度值增大（抗裂型级配增大226.8%）,抗裂型级配明显优于密实性级配。（6）掺加胶粉后,水泥稳定碎石抗压回弹模量降低,降低幅度7%-18%。研究结果显示,掺加胶粉可明显提高水泥稳定碎石的抗裂性能。
甘学超[4]（2020）在《基于抗裂性能的公路水泥稳定碎石基层材料组成设计研究》文中研究说明半刚性基层以板体性好、承载能力强、较好的经济性等优点,广泛应用于我国高等级公路沥青路面结构的承重层,目前高等级公路半刚性基层一般以水泥稳定碎石基层为主。而水泥稳定碎石基层在实际公路工程项目应用的过程中,仍然存在一些缺陷,如早期受到干燥收缩易产生干缩裂缝、通车后期受到温度应力的影响易形成温缩裂缝等。本文以提高水泥稳定碎石基层抗裂性为目的,延长水泥稳定碎石基层路面使用年限,减少后期路面维修成本。从级配细观骨架结构特征出发,建立离散元数值模型,研究不同级配的骨架结构效应并提出级配评价方法,优化级配组成,提高水泥稳定碎石基层强度,补足水泥剂量使用过多而降低抗裂性的短板,同时通过不同成型方式、力学性能和收缩性能等室内试验验证级配的可行性。最后结合实际工程铺筑试验段,采用本文推荐级配,并对比不同搅拌方式下的基层混合料摊铺效果。具体内容如下:（1）在级配优化方面,本文建立了三种典型级配的离散元模型,在不同宽度加载板的情况下,采用循环加载的方式进行数值模拟试验,并监测追踪混合料内部接触应力、力链分布、应力传递图等监测项目,分析了加载过程中三种级配细观结构力学响应规律。提出了应力传递率、主骨架应力分布率等骨架结构优良性评价标准。结果表明:GK骨架空隙级配与GM骨架密实级配的骨架结构效应优于XF悬浮密实级配。（2）级配设计采用了粗细集料分开设计方法,粗集料分级掺配、细集料i法级配设计,确定了分级掺配振实试验所得ZD-1的级配组与其他13组不同掺配比的抗裂性水泥稳定碎石级配组,并通过离散元数值模拟对不同级配进行了骨架结构评价,推荐了四组级配JS-5、7、9、ZD-1可以作为具有优良骨架结构抗裂性水泥稳定碎石基层使用。（3）在室内试验方面,通过不同击实方式试验、不同成型方式的混合料力学性能试验和收缩性能试验对比。试验表明:重型击实造成的颗粒级配变化比振动击实级配变化程度高,是振动击实破碎程度2.4倍;振动成型试件在无侧限抗压强度、劈裂强度试验结果是静压成型的1.14倍、1.53倍;相比静压成型,振动成型干缩应变降低了8%,且在试验监测的前7d,采用振动成型方式的试件平均干缩系数降低18.5%,说明了振动成型方式在早期可以有效减少混合料的干燥收缩。（4）以不同水泥剂量、级配、龄期作为研究要素,通过水泥稳定碎石混合料室内试验,综合分析了力学性能与收缩性能随着水泥剂量和龄期的增长变化规律。并采用抗裂性评价方法对不同级配组成评价,试验结果表明了设计级配在各个性能方面均优于规范级配。（5）依托实体工程修筑了试验段,对比振动搅拌与静力搅拌在水泥稳定碎石基层应用效果。通过现场取芯强度试验、水泥剂量检测以及裂缝观测等手段,得出振动搅拌技术优于静力搅拌技术,并验证了本文级配设计方法所得的相关结论。
姚鑫航[5]（2020）在《基于聚合物稳定碎石基层路面抗反射裂缝技术研究》文中研究指明在我国公路建设中,一直以半刚性基层沥青路面作为道路的主要路面结构形式,而伴随路面结构类型和道路铺筑技术的发展,半刚性基层沥青路面暴露出了易产生反射裂缝、抗水损能力差、耐久性低等难以忽视的缺点。所以对柔性基层沥青路面的研究开始被关注,柔性基层能够吸收和消减半刚性基层裂缝尖端应力和应变,从而减少反射裂缝的产生,并切实提高道路的整体寿命。但由于级配碎石基层较低的模量、容易产生永久变形以及工艺要求较高的特点限制了其在工程中的应用,沥青材料作为柔性基层的全厚式沥青路面由于造价较高,工程实际中也难以接受,导致常用的柔性基层沥青路面结构并未得到普及应用。SRX（Solution Road Soilfix）聚合物是最近几年中国际筑路工程开始推广使用的一种有别于沥青材料的新型高分子树脂聚合物。SRX聚合物以水作为分散介质,均匀掺加到碎石土混合材料中,然后经压实和干燥养生,在构成道路结构层的土石固体颗粒表面形成稳定有机粘膜,成为强度高且韧性大的柔性结构层。本文针对豫东地区的地质条件,采用开封地区的砂石材料,通过系列试验探索了SRX聚合物稳定碎石基层路面的适用条件与技术特点,基于室内CBR试验进行SRX聚合物稳定碎石的级配组成设计,根据强度提升率和性价比确定SRX聚合物稳定碎石的合理SRX掺量为0.5%。通过试验分析了成型方法养生条件、养生时间等诸多因素对SRX聚合物稳定碎石整体强度的影响。从强度特性、收缩特性、抗疲劳特性、水稳定性四个方面进行评价分析,表明SRX聚合物稳定碎石基层作为一种柔性基层具备抗反射裂缝性能的同时具有很好的路用性能。最后依据新版沥青路面设计规范,提出了SRX聚合物稳定碎石基层沥青路面的典型结构,并与传统半刚性基层沥青路面结构进行对比分析,探讨了SRX聚合物稳定碎石基层沥青路面实际应用的经济性。
闫强[6]（2020）在《RAP与旧水泥稳定碎石复合冷再生混合料性能研究》文中提出目前,我国公路建设已经进入维修、养护阶段,早期道路经过长时间的使用,面临着整修、改建。由于路面各层损坏程度不同,使得基层和面层的破坏厚度不一样。再加上结构层面位置关系,基层破坏后需将面层全部挖除;若基层部分损坏,应保留良好的基层厚度,挖除损坏的基层和面层避免资源的浪费,因此得到数量不同的两种旧料。本文结合实际道路铣刨厚度不同所产生不同掺量配比的两种旧料情况,对RAP与旧水泥稳定碎石材料进行复合冷再生研究。主要研究成果如下:1)初拟7种不同旧料掺配比例,采用重型击实法,成型试件。研究结合剂用量与不同旧料配比对混合料的成型参数的影响得出:同一水泥剂量下,RAP多的旧料配比混合料干密度大;同种旧料配比中,水泥剂量越多,混合料干密度越大。方差分析得出:结合料剂量与不同旧料配比对混合料干密度影响显着。2)改进水泥-乳化沥青混合料的成型方法,得出方法B:第一次双面击实50次,60℃养护24小时后进行二次击实25次后继续养护16小时后,室温养护12小时,成型试件效果较好。利用AI再生法预估乳化沥青剂量,得出RAP多的配比预估乳化沥青量较低。研究水泥量对最佳乳化沥青剂量的影响,得出水泥剂量越多,最佳乳化沥青剂量减少幅度越大,但与旧料配比不同引起的乳化沥青变化量相比可以忽略,并确定不同旧料配比的最佳乳化沥青剂量。3)在最佳含水率下成型试件,研究不同水泥剂量和5种不同掺量配比对水泥稳定再生混合料的强度、干缩性的影响。并对各个性能指标值进行汇总,得出综合性能较好的不同旧料配比所对应的水泥范围。在最佳乳化沥青剂量和最佳含水率下成型试件,研究不同水泥剂量和5种不同掺量配比对乳化沥青稳定再生混合料的强度、水温性等性能的影响。并对各个性能指标值进行汇总,得出综合性能较好的不同旧料配比所对应的水泥范围。4)对冷再生的作用机理进行总结性研究。利用扫描电镜观察水泥与沥青之间的微观结构,得出水泥稳定RAP中的水泥石与水泥稳定新材料的水泥石形态类似,部分水化物插入旧沥青膜内形成嵌入链接强度。总结水泥对乳化沥青稳定旧料的影响,得出水泥的加入使其强度等性能得到较大的改善,少量未水化水泥具有活性矿粉的作用。5)结合实际施工案例研究了厂拌冷再生施工工艺,并对冷再生技术进行了综合效益分析得出:每公里成本节约209.04万元,能带来良好的经济效益、社会和环境效益。
乌日乐[7]（2020）在《聚乙烯醇纤维水泥稳定碎石路用性能研究》文中研究说明水泥稳定碎石具有强度高,承载力大以及水稳定性良好等优点,被广泛的应用于我国的各种等级道路。但由于水泥自身的性质导致其容易产生开裂等病害,甚至反射到沥青面层,是沥青道路主要病害来源。目前在水泥稳定材料基层中掺加纤维是提高其力学性能和耐久性的有效办法,可以很好的遏制开裂,提高道路使用寿命。本论文提出将PVA纤维掺入水稳碎石的技术方案,通过力学实验、收缩试验等全方位详细测试,对该技术方案的可行性进行验证,提出了最佳纤维应用参数,以改善水泥稳定碎石基层路用性能。本文通过对集料配比进行设计,确定集料级配和最佳含水量。然后主要从力学性能、收缩性能和疲劳性能三个方面来研究聚乙烯醇纤维对水泥稳定碎石的影响。根据添加聚乙烯醇纤维的水泥稳定碎石各项性能试验结果,对比分析纤维掺量和纤维长度对水泥稳定碎石力学性能的影响,得出纤维掺量和长度对力学性能的影响规律并确定了纤维的最佳掺量和最佳长度。通过对干缩、温缩机理的分析,从纤维长度、水泥剂量和养护龄期等方面设计试验,以干缩、温缩系数为评价指标,探究纤维对水泥稳定碎石收缩性能的影响,得出影响规律,在满足力学性能的前提下给出纤维长度和水泥剂量的指导建议。通过圆柱体劈裂疲劳试验,与不掺纤维水泥稳定碎石进行对比,得出在不同水泥剂量下的疲劳数据,借助威布尔分布模型对疲劳数据进行分析,建立疲劳方程,确定疲劳寿命影响因素;并对疲劳过程和疲劳机理进行深度刨析。最后通过试验路的铺筑,对上述性能进行了验证,以及对施工工艺提出了指导性意见。
张谭龙[8]（2020）在《掺废塑料纤维水泥稳定碎石基层抗裂性能研究》文中进行了进一步梳理废塑料纤维是由电缆废胶、废编织袋、废塑料袋为主要成分的废塑料经机械粉碎而成的丝状纤维,将其应用在道路工程中,不仅减少了对环境的污染,还能促进对废旧资源的回收利用,减少工程造价。本文以改善水泥稳定碎石基层抗裂性能为目的,通过掺入废塑料纤维,以纤维掺量、养护龄期为变量,开展废塑料纤维水泥稳定碎石基层材料的力学性能、干缩和温缩性能以及增强抗裂性能机理的研究;同时按照湖南省交通科技项目“复合高分子材料改性半刚性基层的路用性能研究”的要求,在湖南省怀化至芷江高速公路罗旧互通A匝道AK0+000～AK0+100铺设了试验路段,验证了废塑料纤维在实际工程中应用的可行性。本文主要研究内容和研究结论如下:（1）针对废塑料纤维在回收的过程中表面被污染,导致与水泥的粘附性变差,以及纤维间相互缠结容易团聚的问题,提出了一种废塑料纤维表面改性的方法,即制备轻质碳酸钙对废塑料纤维进行包覆改性。轻质碳酸钙不仅提高了废塑料纤维表面的平整性和材料密度,还能很好地降低在混合料拌和中的团聚现象,同时又能使废塑料纤维的亲水性得到明显地改善,提高了废塑料纤维与水泥的粘结能力。（2）试验研究表明,当水泥稳定碎石材料中废塑料纤维掺量为0.30%时,在同龄期内力学性能最好,相对于7d、28d、90d养护龄期的普通水泥稳定碎石材料,抗压强度分别提高了 5.9%、12.2%、15.6%;抗拉强度分别提高了 71.4%、111.1%、136.3%;弯拉强度分别提高了 1 3.0%、15.8%、16.0%;抗压回弹模量分别降低了 1.0%、2.4%、2.7%。（3）通过对水泥稳定碎石90天的干缩变形量和温缩变形量试验,发现废塑料纤维掺量低于0.45%时,废塑料纤维水泥稳定碎石材料的干缩和温缩系数明显低于普通水泥稳定碎石材料。（4）分别运用纤维应力传递理论、纤维复合材料层板理论、柔性纤维阻裂理论分析了废塑料纤维体积含量、长径比及弹性模量对提高基体材料抗裂性能的影响规律。（5）通过试验路的铺设和跟踪观测,提出了一套适合废塑料纤维水泥稳定碎石基层的施工工艺,室内试验和依托工程实践证明废塑料纤维的掺入,对水稳基层的开裂起到了很好的抑制作用,降低了路面裂缝数量和裂缝长度,提高了水泥稳定碎石基层的抗裂性能。
张泽川[9]（2020）在《纤维水泥稳定碎石基层路用性能试验研究》文中指出水泥稳定碎石基层是我国应用最广泛的道路基层形式。水泥稳定类材料基层使用时间的增加,在汽车荷载及环境条件的影响下,基层也会出现一些病害,典型的病害形式为裂缝。本文以试验为基础,探究掺加聚乙烯醇等不同纤维对水泥稳定碎石基层材料力学性能的影响,在路用性能方面,关注的核心指标是提升其抗裂性能。本文主要研究:（1）原材料选择与试验;（2）纤维水泥稳定碎石混合料配合比设计。根据交通等级,本文选择两种混合料级配类型（C-B-2,C-C-2）;（3）纤维水泥稳定碎石力学性能试验。单掺、混掺纤维水泥稳定碎石无侧限抗压强度、劈裂强度及冻融劈裂强度试验。（4）纤维水泥稳定碎石混合料的抗裂性能试验。开展纤维水泥稳定碎石材料弯拉强度（不同龄期）、材料干缩性能试验,分析不同纤维及纤维掺加方式对水泥稳定碎石混合料抗裂性的作用效果。本文主要结论:（1）与不掺加纤维相比,掺加纤维后水泥稳定碎石含水量、最大干密度变化值都很小。（2）加入不同纤维,均能提高水泥稳定碎石混合料的无侧限抗压强度,掺加聚酯-聚乙烯醇混合纤维效果最好,聚乙烯醇纤维、玻璃纤维粉也具有良好效果。（3）加入纤维,水泥稳定碎石混合料劈裂强度提高。劈裂强度提高最多的是掺加聚酯-聚乙烯醇混合纤维、其次是聚乙烯醇纤维。（4）经BDR（5次冻融循环）,水泥稳定碎石试件抗压强度损失最小的是聚酯-聚乙烯醇纤维（90.8%）、其次是聚乙烯醇纤维（80.39%）、玻璃纤维粉（72.41%）,即加入纤维后,水泥稳定碎石水稳定性、抗冻性提高,效果最好的是聚酯-聚乙烯醇混掺纤维。（5）掺加纤维,水泥稳定碎石的抗弯拉强度都提高。掺加聚酯-聚乙烯醇混合纤维,强度增大44.6%;掺加聚乙烯醇纤维强度提升了33.9%;掺加玻璃纤维粉弯拉强度增大28.6%;掺加聚酯纤维强度增大24.1%。（6）掺加纤维,水泥稳定碎石混合料的干缩系数降低,抗裂性能提高。掺加聚酯-聚乙烯醇纤维的水泥稳定碎石混合料干缩系数降低最多,干缩系数下降数值在40-43%之间。
甄少华[10]（2019）在《水泥稳定碎石基层材料耐久性提升技术研究》文中指出我国高等级公路沥青路面结构多采用水泥稳定碎石作为基层材料,水泥稳定碎石材料虽然具有强度高、刚度大、整体性强等优点,但其缺点也很明显:容易产生收缩裂缝,抗冻性较差,耐久性不足等,从而影响沥青路面的耐久性,因此,有必要进行水泥稳定碎石基层材料的耐久性提升技术研究。首先,根据水泥稳定碎石的材料组成及级配特点,对提升水泥稳定碎石基层材料耐久性的途径进行了分析,其次,设计了采用振动拌和方式（ZD）、掺加玄武岩纤维（XW）、掺加膨胀剂（PZ）、大幅提高水泥用量（G1 8%,G2 10%两种）、碾压混凝土（RCC）等六种不同的混合料,并设计了普通水稳碎石（PT）作为对比参照混合料,然后通过试验测定了这七种类型混合料的无侧限抗压强度、劈裂强度、弯拉强度、抗压回弹模量,以及干缩性能、温缩性能、抗冻性能、不同应力比下的疲劳性能等耐久性能。结果表明:与普通的水泥稳定碎石相比,采用振动拌和方式、掺加纤维、掺加膨胀剂、提高水泥用量或采用RCC均能提高其力学性能,其中RCC提升程度最大;与PT相比,ZD、XW、PZ、RCC的干缩系数分别降低了 4.8%、18.8%、57.7%、6.7%,平均温缩系数分别降低了 2.2%、6.2%、11.3%、18.8%,而 G1、G2 的干缩系数增加了 7.1%、8.2%,平均温缩系数别增加了 5.2%、16.0%,表明膨胀剂对水稳碎石干缩性能的改善效果最好,碾压混凝土抵抗温度收缩的性能最好;ZD、XW、PZ、G1、G2、RCC在28d龄期经过5次冻融循环后抗冻系数与PT相比分别提高1..3%、2.1%、2.9%、3.3%、5.4%、7.2%,表明采用振动拌和技术、掺加玄武岩纤维、掺加膨胀剂、增加水泥用量均能提高水稳碎石的抗冻性能,其中碾压混凝土的抗冻性能最好;应用Weibull分布理论对七种混合料的疲劳寿命进行了分析,建立了 95%和50%两个保证率下的疲劳方程,比较了 PT等七种混合料均在50%保证率下相同应力作用下的疲劳寿命大小:PT<ZD<XW<PZ<G1<G2<RCC;综合考虑力学性能、收缩性能、抗冻性能、疲劳性能以及工程造价推选出碾压混凝土和掺加膨胀剂为提升水泥稳定碎石基层材料抗裂耐久性的比较有效且经济的方法。
二、抗裂性水泥稳定碎石材料配合比设计方法研究（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、抗裂性水泥稳定碎石材料配合比设计方法研究（论文提纲范文）
（1）废弃橡胶改性水泥稳定碎石性能及机理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.2 国内外发展现状 |
| 1.2.1 水泥稳定碎石基层抗裂技术发展现状 |
| 1.2.2 橡胶粉材料在道路工程中的应用现状 |
| 1.3 主要研究内容、创新点及技术路线 |
| 1.3.1 主要研究内容 |
| 1.3.2 创新点 |
| 1.3.3 技术路线 |
| 2 原材料及试件制备 |
| 2.1 原材料 |
| 2.1.1 橡胶粉 |
| 2.1.2 水泥 |
| 2.1.3 集料 |
| 2.1.4 级配设计 |
| 2.2 试验内容 |
| 2.2.1 击实试验 |
| 2.2.2 试件成型与养护 |
| 2.3 本章小结 |
| 3 废旧橡胶粉水泥稳定碎石力学性能试验研究 |
| 3.1 概述 |
| 3.2 无侧限抗压强度试验 |
| 3.2.1 试验方法 |
| 3.2.2 试验结果分析 |
| 3.3 抗压回弹模量试验 |
| 3.3.1 试验方法 |
| 3.3.2 试验结果分析 |
| 3.4 弯拉强度试验 |
| 3.4.1 试验方法 |
| 3.4.2 试验结果 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 废旧橡胶粉水泥稳定碎石疲劳性能研究 |
| 4.1 概述 |
| 4.2 试验方法 |
| 4.3 试验结果 |
| 4.4 最小二乘法计算疲劳方程 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 废旧橡胶粉水泥稳定碎石收缩性能研究 |
| 5.1 概述 |
| 5.2 水泥稳定碎石混合料干缩性能 |
| 5.2.1 干燥收缩原理 |
| 5.2.2 试验方法 |
| 5.2.3 试验结果分析 |
| 5.3 水泥稳定碎石混合料温缩性能 |
| 5.3.1 温度收缩原理 |
| 5.3.2 试验方法 |
| 5.3.3 试验结果分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 废旧橡胶粉水泥稳定碎石收缩机理表征 |
| 6.1 干缩机理分析 |
| 6.1.1 孔结构测试原理 |
| 6.1.2 孔结构测试试验方法 |
| 6.1.3 孔结构测试结果分析 |
| 6.2 温缩机理分析 |
| 6.2.1 土压力盒测试原理 |
| 6.2.2 压力盒埋设 |
| 6.2.3 应力-应变试验方法 |
| 6.2.4 试验结果分析 |
| 6.3 本章小结 |
| 7 结论 |
| 7.1 主要结论 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 在校期间主要研究成果 |
（2）水泥灌浆沥青碎石材料性能及路面结构研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 问题的提出及研究意义 |
| 1.1.1 问题提出 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究的目的、主要内容及研究路线 |
| 1.3.1 研究目的 |
| 1.3.2 主要内容 |
| 1.3.3 研究路线 |
| 第二章 水泥灌浆沥青碎石材料理论研究 |
| 2.1 水泥灌浆沥青碎石材料强度形成机理 |
| 2.1.1 沥青与矿料的交互作用 |
| 2.1.2 水泥胶浆与沥青的相互作用 |
| 2.1.3 水泥胶浆与矿料的相互作用 |
| 2.1.4 水泥胶浆对沥青碎石的作用 |
| 2.2 水泥灌浆沥青碎石材料性能的影响因素 |
| 2.2.1 组分的影响 |
| 2.2.2 外界环境的影响 |
| 2.2.3 试件成型方法的影响 |
| 第三章 水泥灌浆沥青碎石材料配合比设计及试件制备 |
| 3.1 水泥胶浆的配合比设计 |
| 3.1.1 水泥胶浆的性能要求及测试方法 |
| 3.1.2 原材料性能分析 |
| 3.1.3 不同力学性能水泥胶浆配合比的确定 |
| 3.2 基体沥青碎石的配合比设计 |
| 3.2.1 基体沥青碎石性能要求及测试方法 |
| 3.2.2 原材料性能分析 |
| 3.2.3 体积法设计基体沥青碎石 |
| 3.2.4 基体沥青碎石最佳沥青用量确定方法 |
| 3.2.5 不同沥青用量下基体沥青碎石配合比的确定 |
| 3.2.6 不同目标空隙率下基体沥青碎石配合比的确定 |
| 3.3 水泥灌浆沥青碎石材料的制备研究 |
| 3.3.1 试件成型及灌浆过程 |
| 3.3.2 基体沥青碎石材料连通空隙率及灌注率的计算 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 水泥胶浆强度对水泥灌浆沥青碎石材料性能影响研究 |
| 4.1 对抗压性能的影响 |
| 4.2 对抗弯拉性能的影响 |
| 4.3 对回弹模量的影响 |
| 4.4 对高温稳定性的影响 |
| 4.5 对低温抗裂性的影响 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 沥青用量对水泥灌浆沥青碎石材料性能影响研究 |
| 5.1 对抗压性能的影响 |
| 5.2 对抗弯拉性能的影响 |
| 5.3 对回弹模量的影响 |
| 5.4 对高温稳定性的影响 |
| 5.5 对低温抗裂性的影响 |
| 5.6 本章小结 |
| 第六章 目标空隙率对水泥灌浆沥青碎石材料性能影响研究 |
| 6.1 对抗压性能的影响 |
| 6.2 对抗弯拉性能的影响 |
| 6.3 对回弹模量的影响 |
| 6.4 对高温稳定性的影响 |
| 6.5 对低温抗裂性的影响 |
| 6.6 本章小结 |
| 第七章 水泥灌浆沥青碎石路面结构研究 |
| 7.1 建立路面模型 |
| 7.2 水泥灌浆沥青碎石做面层的结构力学响应分析 |
| 7.3 水泥灌浆沥青碎石路面结构层位选择研究 |
| 7.4 本章小结 |
| 第八章 结论与展望 |
| 8.1 主要结论 |
| 8.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 在校期间发表的论文和取得的学术成果 |
（3）可再分散性乳胶粉对水泥稳定碎石性能影响的试验研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 可再分散性乳胶粉 |
| 1.2.2 胶粉水泥砂浆 |
| 1.2.3 水泥稳定碎石基层抗裂性措施 |
| 1.3 研究内容 |
| 1.4 技术路线 |
| 第二章 可再分散性乳胶粉基本性能 |
| 2.1 可再分散性乳胶粉 |
| 2.1.1 胶粉的种类和加工工艺 |
| 2.1.2 胶粉的技术指标 |
| 2.2 胶粉水泥胶砂强度初探 |
| 2.2.1 试验方案 |
| 2.2.2 试验结果 |
| 2.3 胶粉水泥砂浆抗裂性 |
| 2.3.1 试验方案 |
| 2.3.2 试验结果 |
| 2.4 温度对胶粉水泥胶砂强度的影响 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 胶粉水泥胶砂试验 |
| 3.1 胶粉水泥胶砂 |
| 3.1.1 胶粉水泥胶砂强度 |
| 3.1.2 胶粉水泥胶砂孔隙率 |
| 3.2 复合胶粉水泥胶砂 |
| 3.2.1 复合胶粉水泥胶砂强度(复合内掺) |
| 3.2.2 复合胶粉水泥胶砂强度(复合外掺) |
| 3.2.3 复合胶粉水泥胶砂孔隙率(复合外掺) |
| 3.3 硅灰胶粉水泥胶砂 |
| 3.3.1 硅灰胶粉水泥胶砂强度(外掺) |
| 3.3.2 硅灰胶粉水泥胶砂孔隙率 |
| 3.4 水泥胶砂流动度试验 |
| 3.4.1 相同水灰比下的流动度变化 |
| 3.4.2 相同流动度下的水灰比变化 |
| 3.4.3 相同流动度下的胶粉水泥胶砂强度 |
| 3.4.4 相同流动度下不同掺量胶粉的水泥胶砂断面孔隙率 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 水泥稳定碎石配合比设计 |
| 4.1 原材料试验 |
| 4.1.1 水泥 |
| 4.1.2 水泥稳定碎石集料试验 |
| 4.2 水泥稳定碎石配合比设计 |
| 4.2.1 矿料级配 |
| 4.2.2 击实试验 |
| 4.3 胶粉用量 |
| 4.4 7d无侧限抗压强度 |
| 4.4.1 材料用量 |
| 4.4.2 抗压强度 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 胶粉水泥稳定碎石的路用性能 |
| 5.1 胶粉水泥稳定碎石干缩试验 |
| 5.1.1 试验方案和试验指标 |
| 5.1.2 胶粉水泥稳定碎石试件干缩变形量 |
| 5.1.3 胶粉水泥稳定碎石试件干缩系数 |
| 5.2 胶粉水泥稳定碎石弯拉强度试验 |
| 5.2.1 试验方案和试验指标 |
| 5.2.2 跨中荷载与挠度关系 |
| 5.2.3 胶粉水泥稳定碎石抗弯拉强度 |
| 5.3 胶粉水泥稳定碎石90d无侧限抗压强度 |
| 5.4 胶粉水泥稳定碎石抗压回弹模量 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 结论与建议 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 进一步研究建议 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间的学术成果情况 |
（4）基于抗裂性能的公路水泥稳定碎石基层材料组成设计研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 本文的主要研究内容 |
| 1.4 研究技术路线 |
| 1.5 本章小结 |
| 2 基于离散元的抗裂性水泥稳定碎石细观结构稳定性评价 |
| 2.1 离散元原理 |
| 2.1.1 离散元基本原理 |
| 2.2 离散元在道路中的应用 |
| 2.3 离散元模型建立 |
| 2.3.1 离散元建模 |
| 2.3.2 离散元主要参数选择 |
| 2.4 骨架结构稳定性分析 |
| 2.4.1 变形循环加载对混合料内部力学响应变化规律 |
| 2.4.2 不同级配的应力传递图 |
| 2.4.3 不同级配的应力传递分析 |
| 2.4.4 不同级配的有效传递分布区域分析 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 抗裂性水泥稳定碎石混合料配合比设计研究 |
| 3.1 抗裂性水泥稳定碎石混合料级配设计 |
| 3.1.1 级配理论 |
| 3.1.2 抗裂性水泥稳定碎石混合料分级掺配设计方法 |
| 3.2 骨架结构优良性比选 |
| 3.2.1 级配设计组的应力传递率与主骨架应力分布率比选 |
| 3.3 抗裂性稳定骨架结构水泥稳定碎石混合料配合设计 |
| 3.3.1 原材料 |
| 3.3.2 水泥剂量的确定 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 振动成型的水泥稳定碎石混合料性能研究 |
| 4.1 振动成型原理 |
| 4.1.1 成型设备以及力学模型 |
| 4.1.2 振动成型参数确定 |
| 4.2 不同成型方式对混合料的影响 |
| 4.2.1 试验方案 |
| 4.2.2 不同击实方式的级配衰变规律 |
| 4.2.3 不同成型方式的最大干密度与最佳含水量的影响 |
| 4.3 不同成型方式对混合料性能的影响 |
| 4.3.1 不同成型方式对力学性能的影响 |
| 4.3.2 不同成型方式对收缩性能的影响 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 抗裂性水泥稳定碎石路用性能研究 |
| 5.1 试验方法 |
| 5.1.1 试验方案 |
| 5.1.2 室内试验方法 |
| 5.2 水泥稳定碎石混合料力学特性研究 |
| 5.2.1 无侧限抗压强度特性研究 |
| 5.2.2 间接抗拉强度特性研究 |
| 5.2.3 抗压回弹模量特性研究 |
| 5.3 水泥稳定碎石混合料收缩性能研究 |
| 5.3.1 干缩试验 |
| 5.3.2 温缩试验 |
| 5.4 抗裂性评价方法 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 基于振动搅拌水泥稳定碎石基层的工程应用 |
| 6.1 振动搅拌技术原理及优势 |
| 6.1.1 振动搅拌原理 |
| 6.2 依托工程 |
| 6.2.1 试验段铺筑 |
| 6.2.2 基层配合比设计 |
| 6.2.3 施工质量关键控制点 |
| 6.3 试验段铺筑检验 |
| 6.3.1 摊铺效果 |
| 6.3.2 取芯情况 |
| 6.3.3 试验段裂缝情况 |
| 6.4 本章小结 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
（5）基于聚合物稳定碎石基层路面抗反射裂缝技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 国内外相关研究概况 |
| 1.2.1 国内外半刚性基层抗裂技术研究现状 |
| 1.2.2 国内外聚合物研究现状 |
| 1.3 研究目的及意义 |
| 1.4 主要研究内容及技术路线 |
| 1.4.1 主要研究内容 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 第2章 半刚性基层沥青路面应用现况调查 |
| 2.1 开封市交通概况 |
| 2.2 公路路面结构 |
| 2.3 路况调查 |
| 2.4 开封市区域地质及材料调查 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 SRX聚合物原材料性能分析 |
| 3.1 SRX聚合物强度形成机理 |
| 3.2 SRX聚合物材料及其稳定基层的主要特点 |
| 3.3 SRX聚合物的性能试验 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 配合比设计方法研究 |
| 4.1 原材料级配选择 |
| 4.2 成型方法确定 |
| 4.3 SRX聚合物掺量确定 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 SRX聚合物稳定碎石养生规律分析 |
| 5.1 SRX聚合物稳定碎石含水率与养生时间的关系 |
| 5.2 SRX聚合物稳定碎石含水率与强度的关系 |
| 5.3 本章小结 |
| 第6章 SRX聚合物稳定碎石技术性能分析 |
| 6.1 强度特性分析 |
| 6.2 收缩特性分析 |
| 6.2.1 干缩特性分析 |
| 6.2.2 温缩特性分析 |
| 6.3 抗疲劳特性试验分析 |
| 6.4 抗水损特性分析 |
| 6.5 本章小结 |
| 第7章 典型路面结构的确定与设计计算 |
| 7.1 设计参数确定 |
| 7.1.1 动态模量 |
| 7.1.2 静态模量 |
| 7.2 典型结构组合方案 |
| 7.3 结构计算与比较分析 |
| 7.3.1 结构计算 |
| 7.3.2 经济成本比较 |
| 7.4 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（6）RAP与旧水泥稳定碎石复合冷再生混合料性能研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国内外再生技术的简介 |
| 1.2.2 冷再生存在的问题 |
| 1.3 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.3.2.1 RAP的冷再生利用 |
| 1.3.2.2 旧水泥稳定碎石材料再生利用 |
| 1.4 本文研究内容和技术路线 |
| 1.4.1 主要研究内容 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 第二章 旧路面材料的性能分析 |
| 2.1 旧沥青混合料(RAP)的性能分析 |
| 2.1.1 RAP原样级配分析 |
| 2.1.2 RAP抽提筛分 |
| 2.1.3 RAP基本特性分析 |
| 2.2 旧水泥稳定碎石的性能分析 |
| 2.2.1 旧水泥稳定碎石分析 |
| 2.2.2 旧水泥稳定碎石级配分析 |
| 2.2.3 旧水泥稳定碎石与天然集料基本性能分析 |
| 2.3 RAP与旧水稳材料混合再生的结合料选择 |
| 2.3.1 常见结合料的性质 |
| 2.3.2 水泥、乳化沥青基本指标 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 RAP与旧水泥稳定碎石复合再生混合料配合比设计 |
| 3.1 国内外冷再生混合料设计方法 |
| 3.2 RAP与旧水泥稳定碎石再生混合料的级配设计 |
| 3.2.1 水泥稳定RAP与旧水泥稳定碎石再生混合料级配设计 |
| 3.2.2 乳化沥青稳定RAP与旧水稳碎石再生混合料级配设计 |
| 3.3 RAP与旧水泥稳定碎石再生混合料成型参数研究 |
| 3.3.1 冷再生击实方法的确定 |
| 3.3.2 水泥稳定RAP与旧水泥稳定碎石再生混合料的成型参数 |
| 3.3.3 乳化沥青稳定RAP与旧水泥稳定碎石再生混合料的成型参数 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 RAP与旧水泥稳定碎石复合冷再生混合料的性能研究 |
| 4.1 水泥稳定RAP与旧水泥稳定碎石再生混合料的性能研究 |
| 4.1.1 水泥稳定RAP与旧水泥稳定碎石再生混合料的力学性研究 |
| 4.1.1.1 无侧限抗压强度 |
| 4.1.1.2 间接抗拉强度 |
| 4.1.2 水泥稳定RAP与旧水泥稳定碎石再生混合料的收缩性能研究 |
| 4.2 乳化沥青稳定RAP与旧水泥稳定碎石再生混合料性能研究 |
| 4.2.1 乳化沥青稳定RAP与旧水泥稳定碎石再生混合料的力学性研究 |
| 4.2.1.1 劈裂强度 |
| 4.2.2 乳化沥青稳定RAP与旧水泥稳定碎石再生混合料的水稳性研究 |
| 4.2.1.1 马歇尔稳定度 |
| 4.2.1.2 冻融劈裂强度 |
| 4.2.3 乳化沥青稳定RAP与旧水泥稳定碎石再生混合料的高温稳定性研究 |
| 4.2.4 乳化沥青稳定RAP与旧水泥稳定碎石再生混合料的低温抗裂性研究 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 RAP与旧水泥稳定碎石复合冷再生机理分析 |
| 5.1 路面材料性状分析 |
| 5.2 水泥冷再生旧路面材料强度机理分析 |
| 5.2.2 水泥对于RAP再生作用 |
| 5.2.3 水泥对旧水稳碎石材料的再生作用 |
| 5.3 乳化沥青冷再生强度机理分析 |
| 5.3.1 乳化沥青乳化、破乳机理的分析 |
| 5.3.1.1 乳化沥青的乳化机理 |
| 5.3.1.2 乳化沥青的破乳机理 |
| 5.3.2 乳化沥青冷再生混合料强度形成机理 |
| 5.3.3 水泥-乳化沥青混合料强度形成机理 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 RAP与旧水泥稳定碎石复合冷再生施工工艺和综合效益分析 |
| 6.1 RAP与旧水泥稳定碎石复合冷再生基层的施工工艺 |
| 6.2 RAP与旧水泥稳定碎石冷再生综合效益分析 |
| 6.2.1 经济效益分析 |
| 6.2.2 环境、社会效益分析 |
| 6.3 本章小结 |
| 第七章 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 在学期间发表的论着及取得的科研成果 |
（7）聚乙烯醇纤维水泥稳定碎石路用性能研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 PVA增强复合材料国内研究现状 |
| 1.2.2 PVA增强复合材料国外研究现状 |
| 1.3 主要研究内容 |
| 1.4 技术路线 |
| 第二章 原材料及机理分析 |
| 2.1 原材料及性能指标 |
| 2.1.1 聚乙烯醇 |
| 2.1.2 聚乙烯醇纤维 |
| 2.1.3 水泥 |
| 2.1.4 集料 |
| 2.2 PVA纤维水泥稳定碎石强度形成机理 |
| 2.2.1 PVA水泥基复合材料的水化过程 |
| 2.2.2 PVA改善纤维水泥稳定碎石的主要表现 |
| 2.3 混合料配合比设计 |
| 2.3.1 级配设计 |
| 2.3.2 试件的成型与养生 |
| 2.3.3 水泥剂量和最大干密度 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 掺聚乙烯醇纤维水泥稳定碎石力学性能研究 |
| 3.1 力学性能试验方法 |
| 3.1.1 试件的成型及养生 |
| 3.1.2 无侧限抗压强度试验方法 |
| 3.1.3 劈裂强度试验方法 |
| 3.1.4 回弹模量试验方法 |
| 3.2 试验结果及分析 |
| 3.2.1 无侧限抗压强度 |
| 3.2.2 劈裂强度 |
| 3.2.3 回弹模量 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章 掺聚乙烯醇纤维水泥稳定碎石收缩性能 |
| 4.1 收缩机理 |
| 4.1.1 干缩机理 |
| 4.1.2 温缩机理 |
| 4.2 干燥收缩性能 |
| 4.2.1 干缩试验 |
| 4.2.2 干缩试验结果 |
| 4.2.3 干缩性能影响因素 |
| 4.3 温度收缩性能 |
| 4.3.1 温缩试验 |
| 4.3.2 温缩试验结果 |
| 4.3.3 温缩性能影响因素 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 掺聚乙烯醇纤维水泥稳定碎石疲劳性能 |
| 5.1 疲劳试验方案 |
| 5.2 疲劳试验结果及疲劳方程 |
| 5.2.1 疲劳试验 |
| 5.2.2 Weibull分布检验 |
| 5.2.3 疲劳方程建立 |
| 5.3 疲劳机理及疲劳寿命对比分析 |
| 5.3.1 疲劳机理 |
| 5.3.2 疲劳过程 |
| 5.3.3 疲劳寿命对比分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 实体工程及施工工艺研究 |
| 6.1 实体工程应用 |
| 6.1.1 试验路概况 |
| 6.1.2 原材料 |
| 6.2 施工工艺研究 |
| 6.2.1 混合料拌和 |
| 6.2.2 混合料运输 |
| 6.2.3 混合料摊铺 |
| 6.2.4 混合料碾压 |
| 6.2.5 接缝处理及养生 |
| 6.3 试验路检测 |
| 6.4 本章小结 |
| 第七章 结论与展望 |
| 7.1 主要结论 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（8）掺废塑料纤维水泥稳定碎石基层抗裂性能研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 基层材料性能对抗裂性能的影响 |
| 1.2.2 掺加聚合物纤维对基体抗裂性能的影响 |
| 1.3 研究内容与技术路线 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 第二章 原材料性质、试验方案及试件制备 |
| 2.1 废塑料纤维 |
| 2.2 改性废塑料纤维的制备 |
| 2.3 水泥 |
| 2.4 集料 |
| 2.5 试验方案 |
| 2.5.1 集料级配的确定 |
| 2.5.2 混合料配合比的确定 |
| 2.5.3 试验安排 |
| 2.6 试件制备 |
| 2.6.1 废塑料纤维水泥稳定碎石的拌和工艺 |
| 2.6.2 废塑料纤维水泥稳定碎石试件成型方法 |
| 2.7 本章小结 |
| 第三章 废塑料纤维水泥稳定碎石力学性能研究 |
| 3.1 抗压强度影响因素试验研究 |
| 3.1.1 抗压强度试验结果 |
| 3.1.2 纤维掺量的影响 |
| 3.1.3 养护龄期的影响 |
| 3.2 劈裂抗拉强度影响因素试验研究 |
| 3.2.1 劈裂抗拉强度试验结果 |
| 3.2.2 纤维掺量的影响 |
| 3.2.3 养护龄期的影响 |
| 3.3 抗压回弹模量影响因素试验研究 |
| 3.3.1 抗压回弹模量试验结果 |
| 3.3.2 纤维掺量的影响 |
| 3.3.3 养护龄期的影响 |
| 3.4 弯拉强度影响因素试验研究 |
| 3.4.1 弯拉强度试验结果 |
| 3.4.2 纤维掺量的影响 |
| 3.4.3 养护龄期的影响 |
| 3.5 废塑料纤维水泥稳定碎石强度增强机理 |
| 3.5.1 废塑料纤维的物理改性 |
| 3.5.2 纤维应力传递理论 |
| 3.5.3 纤维复合材料层板理论 |
| 3.5.4 柔性纤维阻裂理论—K叠加法 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 废塑料纤维水泥稳定碎石收缩性能研究 |
| 4.1 水泥稳定碎石收缩性能影响因素 |
| 4.2 干缩试验 |
| 4.2.1 干缩试验方法 |
| 4.2.2 干缩试验结果 |
| 4.2.3 纤维掺量的影响 |
| 4.2.4 养护龄期的影响 |
| 4.3 温缩试验 |
| 4.3.1 温缩试验方法 |
| 4.3.2 温缩试验结果 |
| 4.3.3 纤维掺量的影响 |
| 4.3.4 养护龄期的影响 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 废塑料纤维水泥稳定碎石基层的工程应用 |
| 5.1 工程应用介绍 |
| 5.2 试验路概况 |
| 5.2.1 试验路地理及自然环境概况 |
| 5.2.2 试验路工程概况 |
| 5.2.3 废塑料纤维的用量 |
| 5.2.4 废塑料纤维水泥稳定碎石生产工艺 |
| 5.2.5 生产配合比设计 |
| 5.2.6 混合料的摊铺、整型 |
| 5.3 试验路的跟踪观测 |
| 5.3.1 钻芯取样抗压强度检测 |
| 5.3.2 基层裂缝调查 |
| 5.4 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 主要结论 |
| 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录A 攻读学位期间发表的学术成果 |
| 附录B 攻读学位期间参与的科研项目 |
（9）纤维水泥稳定碎石基层路用性能试验研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 论文研究的目的及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 道路基层中应用的纤维种类 |
| 1.2.2 水泥稳定碎石材料的性能 |
| 1.2.3 纤维对水泥稳定碎石性能的影响 |
| 1.3 研究内容与技术路线 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 技术路线图 |
| 第二章 原材料选择与试验 |
| 2.1 纤维的性质 |
| 2.1.1 玄武岩纤维 |
| 2.1.2 聚酯纤维 |
| 2.1.3 玻璃纤维粉 |
| 2.1.4 聚乙烯醇纤维 |
| 2.2 集料 |
| 2.2.1 集料的选择 |
| 2.2.2 粗集料 |
| 2.2.3 细集料 |
| 2.3 水泥 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 纤维水泥稳定碎石混合料配合比设计 |
| 3.1 级配设计 |
| 3.1.1 设计原则及要求 |
| 3.1.2 C-C-2级配设计 |
| 3.1.3 C-B-2级配设计 |
| 3.2 最佳含水量确定 |
| 3.2.1 试验方案 |
| 3.2.2 C-C-2配合比击实试验 |
| 3.2.3 C-B-2级配击实试验 |
| 3.3 无侧限抗压强度(7d) |
| 3.3.1 试验方案 |
| 3.3.2 无侧限抗压强度(7d) |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 纤维水泥稳定碎石力学路用性能研究 |
| 4.1 长龄期无侧限抗压强度试验 |
| 4.1.1 无侧限抗压强度(28d) |
| 4.1.2 无侧限抗压强度(90d) |
| 4.2 纤维水泥稳定碎石劈裂强度 |
| 4.2.1 劈裂试验 |
| 4.2.2 冻融劈裂试验 |
| 4.3 纤维水泥稳定碎石材料抗冻性能试验 |
| 4.3.1 抗冻性评价指标 |
| 4.3.2 试验结果 |
| 4.3.3 纤维增强水泥稳定碎石劈裂强度机理分析 |
| 4.4 纤维增强水泥稳定碎石混合料力学性能的机理分析 |
| 4.4.1 微观实验 |
| 4.4.2 微观机理分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 纤维水泥稳定碎石材料的抗裂性能试验 |
| 5.1 弯拉强度试验 |
| 5.1.1 试验方案 |
| 5.1.2 试验结果 |
| 5.1.3 纤维增强水泥稳定碎石弯拉强度度机理分析 |
| 5.2 纤维水泥稳定碎石混合料干缩试验 |
| 5.2.1 试验方案 |
| 5.2.2 试验指标 |
| 5.2.3 纤维对水泥稳定碎石干缩应变影响机理 |
| 5.3 本章小结 |
| 第六章 结论与建议 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 进一步研究建议 |
| 参考文献 |
（10）水泥稳定碎石基层材料耐久性提升技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 问题的提出 |
| 1.2 研究的目的及意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 水泥稳定碎石基层材料研究现状 |
| 1.3.2 水泥稳定碎石耐久性研究现状 |
| 1.4 主要研究内容及技术路线 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 第二章 提升水稳碎石材料耐久性的多种途径分析 |
| 2.1 拌和方式 |
| 2.2 水泥用量 |
| 2.3 级配结构 |
| 2.4 外掺剂 |
| 2.5 碾压混凝土 |
| 2.6 拟采用的途径 |
| 2.7 本章小结 |
| 第三章 不同类型水泥稳定碎石配合比设计 |
| 3.1 原材料技术性质 |
| 3.1.1 水泥 |
| 3.1.2 集料 |
| 3.1.3 玄武岩纤维 |
| 3.1.4 膨胀剂 |
| 3.1.5 振动拌和设备 |
| 3.2 碾压混凝土配合比设计 |
| 3.2.1 碾压混凝土配合比设计方法 |
| 3.2.2 碾压混凝土配合比确定 |
| 3.3 不同水泥稳定碎石配合比等参数的确定 |
| 3.4 最佳含水量的确定 |
| 3.5 试件成型与养护 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 不同类型的水稳碎石力学性能试验研究 |
| 4.1 无侧限抗压强度 |
| 4.2 劈裂强度 |
| 4.3 抗弯拉强度 |
| 4.4 抗压回弹模量 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 不同类型水稳碎石耐久性能试验研究 |
| 5.1 干缩性能 |
| 5.1.1 水稳碎石干燥收缩原理 |
| 5.1.2 干缩性能试验方法 |
| 5.1.3 干缩性能试验结果及分析 |
| 5.2 温缩性能 |
| 5.2.1 温缩性能试验方法 |
| 5.2.2 温缩性能试验结果及分析 |
| 5.3 抗冻性能 |
| 5.4 疲劳性能 |
| 5.4.1 疲劳性能试验方法 |
| 5.4.2 疲劳性能试验结果 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 疲劳寿命分析 |
| 6.1 疲劳性能曲线 |
| 6.2 Weibull分布模型 |
| 6.3 疲劳方程的建立 |
| 6.4 疲劳性能对比分析 |
| 6.5 本章小结 |
| 第七章 经济性分析与方案比选 |
| 7.1 经济分析及方案比选 |
| 7.2 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 主要结论 |
| 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录A 攻读硕士期间发表的论文 |
| 附录B 攻读硕士期间参加的科研项目 |
四、抗裂性水泥稳定碎石材料配合比设计方法研究（论文参考文献）
- [1]废弃橡胶改性水泥稳定碎石性能及机理研究[D]. 李淑媛. 山东交通学院, 2021(02)
- [2]水泥灌浆沥青碎石材料性能及路面结构研究[D]. 甘霖. 重庆交通大学, 2021
- [3]可再分散性乳胶粉对水泥稳定碎石性能影响的试验研究[D]. 韩风. 合肥工业大学, 2021(02)
- [4]基于抗裂性能的公路水泥稳定碎石基层材料组成设计研究[D]. 甘学超. 南昌工程学院, 2020(06)
- [5]基于聚合物稳定碎石基层路面抗反射裂缝技术研究[D]. 姚鑫航. 北京建筑大学, 2020(07)
- [6]RAP与旧水泥稳定碎石复合冷再生混合料性能研究[D]. 闫强. 重庆交通大学, 2020(01)
- [7]聚乙烯醇纤维水泥稳定碎石路用性能研究[D]. 乌日乐. 长安大学, 2020(06)
- [8]掺废塑料纤维水泥稳定碎石基层抗裂性能研究[D]. 张谭龙. 长沙理工大学, 2020(07)
- [9]纤维水泥稳定碎石基层路用性能试验研究[D]. 张泽川. 合肥工业大学, 2020(02)
- [10]水泥稳定碎石基层材料耐久性提升技术研究[D]. 甄少华. 长沙理工大学, 2019(07)