问：如何应对铁路新一轮春运客流高峰？
- 答：据报道，1日，全国铁路共开行旅客列车8019列，增开旅客列车797列。武汉局集团公司当日发送旅客65．2万人次，同比增长3．7％；上海局集团公司发送旅客175．2万人次，同比增长8．7％；南昌局集团公司发送旅客74．6万人次，同比增长2．4％；广州局集团公司发送旅客125．4万人次，同比增长8．1％；成都局集团公司发送旅客101．5万人次，同比增长12．7％。
针对新一轮节后客流高峰，铁路部门加大运力投入，积极挖潜提效，加开需求大的热门方向客车，努力满足旅客出行需求。沈阳局集团公司持续加大运力投放，列车开行数量创历年春运之最。郑州局集团公司针对市民元宵节赏花灯需求，开行“元宵节”列车167列。
南昌局集团公司加开44趟列车方便旅客回家团聚；南昌地区未来三天去往北京、广州、上海方向还有部察森分余票，福厦地区去往北京、济南、兰州方向余票较神基多。青藏集团公司增开西宁至拉萨游没谨Z6811／2次旅客列车，持续开行西宁至格尔木7581／2次“公益慢火车”。
问：大数据如何“支撑”春运回家的路？
- 答：据报道，汪坦铁路春运将在2月1日拉开大幕，直至3月12日结束。无疑，40天的春运将对铁路客运能力形成考验。据交通部门的数据显示，2018年的全国春运旅客人次将突破2017年春运旅客发送量的29.8亿人次，预计将达30亿人次，其中，铁路预计发送旅客量3.93亿人次，同比增长10%。
10%的增长量对于铁路部门来讲，压力显然是存在的，但通过大数据所提供的警示，铁路部门已提早应对。在2017年12月28日全路列车运行图的大调整中，将旅客列车开行总数增至3819对，加开动车组列车97对，高铁、城际等快速列车占比高达60%，大幅提升了铁路春运的整体运力。同时，持续推出众筹列车、接续换乘、自主选座、微信支付等便民措施，为旅客顺畅出行奠定了坚实基础。
基于互联网+而形成的旅客出行大数据，其作用困汪桐显而易见。通过对大数据的分陵旁析和有效的整理，可从中寻找出旅客出行的规律，以便为旅客运输方案的制定、保障列车对数的供给及旅客的顺畅出行提供有价值的参考，尤其是针对像春运这样的特殊时期，通过大数据总结出旅客出行的热门线路，可使旅客运输方案的制定更切合实际，运力的调配更符合出行旅客的需要，以最大限度满足旅客走的了、走的好、走的顺畅的愿望。相信，有了大数据的“支撑”，更有铁路部门人性化的优质服务，广大旅客2018年的春运回家路必定会既顺畅又舒心。
