问：有关“无影灯”的调查报告
- 答：由于光的直线传播，当光照射到不透明的物体上时，在物体的后面就会形成影子。影子在不同的地方、不同的时间各不相同。比如，同一个人在阳光下的影子是早晚长、中午短。 通过观察我们可以发现，电灯光下的物体的影子的中部特别黑暗，四周稍浅。影子中部特别黑暗的部分我们叫它本影，四周灰暗的部分我们叫它半影。这些现象的产生和光的直线传播原理有密切的关系。通过下面这个实验就可以知道其中的奥秘。 我们把一个不透明的杯子放在水平桌面上，旁边点燃一支蜡烛，杯子后面就会投下清晰的影子。如果在杯子旁点燃两支蜡烛，就会形成两个相叠而又不重合的影子，两个影子相叠部分完全没有光线射到，因而是全黑的，这就是本影；本影旁边只有一支蜡烛可照到的地方，就是半明半暗的半影。如果点燃三支甚至四支或更多蜡烛，本影部分就会逐渐缩小，半影部分就会出现很多层次，也逐渐变得更加暗淡。 物体在电灯光下能产生由本影和半影组成的影子，也是这个道理。电灯由一条弯曲的灯丝发光，发光点不只限于一点。从某个点射来的光给物体遮住了，而从另一些点射来的光并不一定被挡住。很显然，发光体的面积越大，本影就越小。如果我们在上述杯子的四周点上一圈蜡烛，这时本影就消失了，而半影也淡得看不见。 正因此如此，手术室内的顶灯是由发光强度很大的几个灯在灯盘上排列成圆形，合成一个大面积的光源。这样就能从不同的角度把光线照射到手术台上，既保证手术视野有足够的亮度，同时又不产生明显的本影而影响手术。所以取名为“无影灯”。
- 答：这字也太多了吧，有没有100字以内的
问：《深圳夜经济消费报告》发布，一个城市的夜生活与经济发展有什么关联？
- 答：南都讯 记者陈盈珊纯敏败 “做颤一个地区夜晚的灯光亮度和它的GDP成正比。”大数据统计显示，超过60%的消费发生在夜间，夜间经济正成为城市GDP的新轴心。作为南方热点城市和移民活力城市，深圳在夜间消费上向来有着良好的基础和出色的表现。
南方都市报多年来持续关注深圳商业消费领域发展，坚持搭建消费者参与、媒体监督的第三方平台。盘点2020年度，深圳的夜间经济发展状况如何？夜间经济何以成为深圳经济发展的主要驱动力之一？其目前面临哪些发展难题？未来又有哪些潜力待挖掘？有哪些品牌不断创新形式，为消费者带来极致体验？又有哪些商家没有担起应尽的责任，在产品质量和售后服务等方面存在问题？
12月23日下午两点，深圳夜间经济发展大会暨2020深圳消费口碑榜点赞礼将在深圳益田威斯汀酒店三楼举行。活动由南方报业传媒集团、深圳市消费者委员会指导，南方都市报社主办，由深圳大件事新媒体有限公司承办，特别支持单位为深圳市零售商业行业协会、深圳市品质消费研究院、深圳有点牛公司。
此次活动有哪些亮点？本次活动，除了由重磅嘉宾带来精彩分享与圆桌论坛，还有行业深度调研报告《深圳夜经济消费报告》正式发布。此外，深圳消费者并不陌生的口碑点赞礼也将继续与大家见面。
作为一种有效的促消费手段，消费券对中小企业生意回暖起到了杠杆作用，7月前两周，许多夜市中支持支付宝消费券的小店收入和交易量环比6月出现明显提升。报告显示，杭州河坊街、杭州胜利河拿桥美食街、杭州近江海鲜城的环比增速分别为13%、11%、11%，均跻身全国前20名，全国前三名则分布在武汉、青岛和广州。
发挥生态体系力量，4月底，阿里零售通推出“小店数字化帮扶方案”，包括通过高德地图为小店引流、一键接入饿了么、大数据产品“零元购”等，截至目前，接入帮扶方案的小店生意平均增长了30%。 - 答：一个城市的夜生活与经济悄胡发展有着非常大的关联，夜晚的启洞拦时候，总是有比较大颤丛的经济流动量，人们也一般都会在夜晚的时候进行消费，这也恰恰是反映经济发展状况的有效途径。
- 答：一个城市的夜生活越丰富，说明这个城市的经济发展非常的好。夜生活和经济发展是正比关系的存在。
- 答：一个城市的夜生活越繁荣，说明这个城市的经济发展以及市场发展也更好。
问：关于北京到天津火车车厢灯光、和车厢内环境
- 答：京津城际铁路是我国高速铁路的开端，采用世界最先进的无砟轨道技术铺设，列车为国产时速350千米 驶过永定门的京津城际高速铁路动车组列车
CRH3\CRH2C型动车组。其中CRH3在试验中跑出了394.3千米/时的世界运营列车最高时速记录。 京津城际铁路下设北京南站、亦庄、永乐、武清、天津站五大站，天津站是一座有着120年历史的老站。改造之后，外观将展现出蝶状造型；在功能上将要实现普通快速铁纳蔽路、高速铁路、城市地铁间的零距离换乘。京津高铁直接提升了城市间的交通能力，让往返两地变得更加容易。 14年来，京津城市铁路不断发展：14年前，迟迟北京到天津只有一列绿皮直达车，一天两个往返，单程120分钟；6年后，被称为‘子弹头 ’的‘神州号’开行，运行时速140公里，单程74分钟；去年4月，全国铁路第六次提速，京津城际列车增开12对动车组，全程69分钟；去年8月，京津城际列车客流高峰时发车密度调整为每5分钟一班，实现‘公交化’运营。今年，京津城际交码茄李通将再次升级。作为中国第一条开工建设的高等级城际快速铁路，350公里的运行时速，30分钟走完全程，京津高铁将拉开中国高速铁路建设的崭新一幕。全列车采用可旋转座椅，保证旅客始终可以面向车辆运行方向，座椅靠背可调节，提高了车辆的乘座舒适性。设有残疾人和婴儿设施；采用航空式供餐设施；功能完备的卫生设施；每辆车设电开水炉；设有透明玻璃行李架和大件行李存放区；设有影音系统及可折茶桌，充电插座等旅客设施。采用独特的降噪设计，时速350公里运行时车内噪声水平：一等车不大于65dB，二等车不大于68dB。
