一、球铁曲轴“灰斑”的探讨（论文文献综述）
范杰[1]（2015）在《铸造缺陷和热处理工艺对球墨铸铁曲轴疲劳强度的影响》文中研究说明曲轴是汽车发动机系统中最为关键的构成部分之一,曲轴性能的好坏将直接对整个车辆的使用寿命造成影响。文章首先对球墨铸铁曲轴的重要意义以及疲劳断裂的影响因素进行了简要分析,指出球墨铸铁曲轴疲劳失效并断裂的主要影响因素有两个方面,其一是铸造缺陷,其二是热处理工艺。文章重点研究了以上两个方面影响因素对球墨铸铁曲轴疲劳强度的影响机制与对应关系,望能够通过改进铸造质量,同时合理应用热处理工艺的方式,达到提高球墨铸铁曲轴抗疲劳性能,延长其使用寿命的目的。
郭永生,王伟振[2]（2013）在《曲轴毛坯快速铸造工艺在试制中的应用》文中研究指明由于传统的曲轴毛坯铸造工艺制造时间长,试制费用高;因此,越来越难以满足新产品试制工作具备工艺周期短、费用低和具有工艺代表性的要求。近年来,随着新技术和新工艺的不断发展,形成了1种对传统曲轴毛坯铸造工艺进行部分改进的快速铸造工艺方法,从而缩短了铸造工艺的制造周期,降低了试制费用,在新产品试制中得到了很好的应用。
邓宏运,孔令清,马广华,解戈奇,李洪芝[3]（2012）在《厚大断面球墨铸铁生产质量控制技术》文中研究表明本文以3MW的风电轮毂,5MW的风电行星架电炉生产为例分析,选择微量元素低的高纯生铁和废钢,钇基重稀土球化剂和长效孕育剂,确定合理的化学成分,平稳球化,有效控制球化起爆和反应时间,孕育要滞后、要瞬时。利用微量合金元素及新的预处理技术,采用成型冷铁,或强冷结晶器强制快冷等工艺技术,成为厚大断面球墨铸铁铸件的质量控制的关键,文中还介绍了预防厚大断面球铁石墨畸变的措施。
崔文超,王丽,宫建红[4]（2011）在《球铁QT900-5和QT900-2微观组织与断口形貌观察》文中提出采用扫描电镜分析了QT900-5（1#试样）和QT900-2（2#试样）的微观组织及断口形貌。结果表明,1#试样石墨球细小,且形状较为圆整;2#试样石墨球数量较少,比较粗大。对断口的扫描结果发现,1#试样的微观断裂特征为石墨球与基体形成圆整的韧窝;而2#试样石墨球表面粗糙,且极不规整,断口处出现部分团絮状的硅酸盐。对两组试样的湿化学分析结果表明,1#和2#试样残留Mg含量分别为0.056%和0.035%;而P含量分别为0.036%和0.051%。2#试样较低的Mg残留量和较高的P含量是其韧性较低的原因之一。
何毅,沈保罗,李莉,曾勇,岳昌林,谢子龙,朱华[5]（2010）在《Y型球铁试棒断口灰斑分析》文中研究表明用RESiFeMg合金作球化剂,浇注了铸态Y型球铁试样,观察到试样断口上出现颜色深浅各异的灰色斑点。分析认为:颜色较浅的灰斑对球铁的抗拉强度和伸长率没有明显影响,而颜色较深的灰斑则降低球铁的抗拉强度和伸长率。认为通过以下措施可以基本消除灰斑缺陷:（1）设法减少Mg和RE硫化物的含量,防止其偏析;（2）适当提高铁液中w（C）和w（Mn）量、适当降低w（Si）量,有利于消除铁素体引起的灰斑;（3）采用多个小浇包浇注,缩短浇注时间,减少球化衰退。
张纪[6]（2005）在《QT800-6曲轴材质的开发与研究》文中研究指明本论文研究和开发的是在广西玉柴机器股份有限公司生产的YC6108ZQ 上首先试用的一种高强度和高韧性的球墨铸铁曲轴材质—正火球墨铸铁QT800-6。该材质曲轴经轴颈淬火和圆角滚压强化工艺处理后,综合性能远远超过传统的球墨铸铁曲轴,达到了非调质锻钢的水平,在增压柴油机上得到了大量的应用,并且效果良好。为满足高性能曲轴的需要,主要从以下几个方面进行了研究和开发: 1.严格控制铸造原材料,合理控制铁水化学成分; 2.采取合理的铸造和热处理工艺规范,完善和改进铸件金相组织; 3.采取合理的曲轴强化工艺; 4.与传统曲轴进行性能上的对比试验,不断改进QT800-6 球铁曲轴的综合性能。
闵兴[7]（2004）在《大断面球墨铸铁曲轴树脂砂铸造低压浇注工艺试验研究》文中提出本文回顾了国内外树脂砂发展过程，系统阐述了树脂砂工艺特点与应用范围；研究呋喃树脂、碱性树脂自硬砂常温与高温性能，掌握了呋喃树脂自硬砂的硬化特性；进行树脂砂与粘土干模砂浇注球墨铸铁件对比工艺试验；应用正交试验方法，系统分析了曲轴树脂砂铸造低压浇注铁水充型过程，确定的低压浇注工艺规范，经过曲轴铸造生产验证，获得了优质曲轴铸件。确定了合理的曲轴低压铸造工艺参数，实现了曲轴树脂砂铸造低压浇注工艺生产，有效地解决了输出端夹渣、石墨畸变与气孔缺陷等关键技术难题，实现了预期的目标。废品率由原来的15.78％降低到8.38％，取得良好的经济效益。该项目的完成，填补了国内应用树脂砂铸造低压浇注工艺生产大断面球墨铸铁曲轴的空白，达到了国内外先进水平；为采用树脂砂铸造工艺生产大断面球墨铸铁件，浇注系统设计提供了很好的借鉴经验。
刘勇[8]（2001）在《球铁曲轴“灰斑”的探讨》文中研究表明在珠光体型球铁曲轴中 ,使用低稀土、含锑球化剂 ,选用中碳、低硅化学成分 ,降低铁水含硫量 ,避免使用含干扰元素的炉料 ,可有效地克服球铁曲轴中的“灰斑”。
苏大任[9]（2000）在《铸造缺陷和热处理工艺对球墨铸铁曲轴疲劳强度的影响》文中指出195型柴油机球墨铸铁曲轴的失效形式 ,主要是疲劳断裂。铸造缺陷 ,尤其是铸造缩松 ,降低了曲轴的疲劳强度。热处理强化工艺中 ,正火和等温淬火、氧氮化 ,尤其是氧氮化处理 ,能提高曲轴疲劳强度。因此 ,改善铸造质量并采用氧氮化是提高曲轴疲劳寿命的有效手段。
刘耀辉,杜军[10]（2000）在《球铁曲轴制造技术及国内外发展动态》文中研究说明介绍了国内外球铁曲轴的生产应用以及铸造工艺现状 ,指出铁型覆砂铸造和壳型填铁丸铸造工艺是生产球铁曲轴件具有良好前景的方法。
二、球铁曲轴“灰斑”的探讨（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、球铁曲轴“灰斑”的探讨（论文提纲范文）
（2）曲轴毛坯快速铸造工艺在试制中的应用（论文提纲范文）
| 1 砂型铸造工艺 |
| 2 曲轴毛坯快速铸造工艺 |
| 2.1 汽巴塑料简介 |
| 2.2 曲轴毛坯快速铸造工艺介绍 |
| 2.3 曲轴毛坯快速铸造工艺的应用 |
| 3 2种铸造工艺的性能比较 |
| 4 结语 |
（5）Y型球铁试棒断口灰斑分析（论文提纲范文）
| 1 试验方法 |
| 1.1 球墨铸铁Y型试棒的制备 |
| 1.2 力学性能试验 |
| 1.3 金相观察 |
| 2 试验结果 |
| 2.1 Y型球铁试棒的金相组织 |
| 2.2 力学性能 |
| 2.3 拉伸断口形貌 |
| 2.4 灰斑区金相组织 |
| 3 讨论 |
| 4 结束语 |
（6）QT800-6曲轴材质的开发与研究（论文提纲范文）
| 第一章 绪论 |
| 1.1 车用柴油机的发展现状 |
| 1.2 柴油机曲轴材料的研究现状 |
| 1.3 本项目的主要研究内容 |
| 第二章 柴油机曲轴材质 |
| 2.1 可靠性因素 |
| 2.2 经济成本因素 |
| 2.3 其它因素 |
| 第三章 QT800-6 球铁曲轴的开发 |
| 3.1 开发背景 |
| 3.2 开发过程及过程性能 |
| 3.3 解决的关键性技术问题 |
| 3.4 QT800-6 球铁曲轴的其它性能 |
| 3.4.1 疲劳极限弯距特点 |
| 3.4.2 工艺稳定性 |
| 3.4.3 可靠性 |
| 第四章 正火QT800-6 曲轴在增压柴油机上的应用及在更高功率柴油机上应用的探讨 |
| 4.1 正火 QT800-6 曲轴在增压柴油机上的应用 |
| 4.1.1 QT800-6 曲轴在 YC6108ZQ 和 YC4110ZQ 柴油机上的应用 |
| 4.1.2 QT800-6 曲轴在其它增压柴油机上的应用 |
| 4.2 QT800-6 正火球铁曲轴在更高功率柴油机上的应用探讨 |
| 第五章 几种主要原材料的技术标准及曲轴出厂验收规范 |
| 5.1 生铁 |
| 5.2 硅铁合金 |
| 5.3 稀土镁硅铁合金 |
| 5.4 曲轴出厂验收规范 |
| 第六章 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 中文摘要 |
| 英文摘要 |
| 导师及作者简介 |
（7）大断面球墨铸铁曲轴树脂砂铸造低压浇注工艺试验研究（论文提纲范文）
| 1 绪论 |
| 1.1 课题背景与研究意义 |
| 1.2 造型材料概述 |
| 1.2.1 粘土砂 |
| 1.2.2 树脂自硬砂 |
| 1.2.3 树脂砂的分类与工艺特点 |
| 1.3 球墨铸铁曲轴国内外发展动态 |
| 1.4 本文研究的具体内容 |
| 1.5 本章小结 |
| 2 树脂砂铸造工艺的分析研究 |
| 2.1 树脂砂材料试验 |
| 2.1.1 试验材料 |
| 2.1.2 试验方法 |
| 2.1.3 试验结果与分析 |
| 2.2 树脂砂与粘土干模砂铸造性能对比试验 |
| 2.2.1 试验内容、方法及结果 |
| 2.2.2 显微组织检查 |
| 2.2.3 表面夹渣检查 |
| 2.2.4 铸态力学性能 |
| 2.3 本章小结 |
| 3 曲轴树脂砂低压铸造工艺关键技术的研究 |
| 3.1 曲轴夹渣缺陷的形成与防止 |
| 3.1.1 夹渣的形成分析 |
| 3.1.2 夹渣缺陷的影响因素与预防措施 |
| 3.2 曲轴气孔缺陷的产生机理与防止措施 |
| 3.2.1 气孔缺陷产生的机理 |
| 3.2.2 气孔的预防措施 |
| 3.3 曲轴石墨畸变产生机理与预防措施 |
| 3.3.1 石墨畸变与漂浮 |
| 3.3.2 石墨畸变与漂浮的影响因素 |
| 3.3.3 防止石墨畸变与漂浮的措施 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 曲轴树脂砂铸造低压浇注工艺的研究 |
| 4.1 低压铸造原理 |
| 4.2 曲轴低压浇注过程 |
| 4.3 曲轴低压铸造浇注工艺参数确定 |
| 4.3.1 实验设备与仪器 |
| 4.3.2 实验方案 |
| 4.3.3 试验结果分析 |
| 4.4 曲轴低压浇注工艺验证 |
| 4.5 生产运用 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（10）球铁曲轴制造技术及国内外发展动态（论文提纲范文）
| 1 球铁材质在曲轴生产中的应用 |
| 1.1 铁液的熔炼及炉前处理 |
| 1.2 铸态珠光体球铁 |
| 1.3 等温淬火球铁 |
| 2 球铁曲轴铸造工艺现状 |
| 2.1 普通粘土砂型铸造 |
| 2.1.1 震 (实) 压造型 |
| 2.1.2 高压造型 |
| 2.1.3 气冲造型 |
| 2.2 特种铸造 |
| 2.2.1 铁型覆砂铸造 |
| 2.2.2 壳型填铁丸铸造 |
| 3 结语 |
四、球铁曲轴“灰斑”的探讨（论文参考文献）
- [1]铸造缺陷和热处理工艺对球墨铸铁曲轴疲劳强度的影响[J]. 范杰. 中小企业管理与科技(下旬刊), 2015(04)
- [2]曲轴毛坯快速铸造工艺在试制中的应用[J]. 郭永生,王伟振. 新技术新工艺, 2013(10)
- [3]厚大断面球墨铸铁生产质量控制技术[A]. 邓宏运,孔令清,马广华,解戈奇,李洪芝. 2012中国铸造活动周论文集, 2012
- [4]球铁QT900-5和QT900-2微观组织与断口形貌观察[J]. 崔文超,王丽,宫建红. 铸造, 2011(06)
- [5]Y型球铁试棒断口灰斑分析[J]. 何毅,沈保罗,李莉,曾勇,岳昌林,谢子龙,朱华. 现代铸铁, 2010(01)
- [6]QT800-6曲轴材质的开发与研究[D]. 张纪. 吉林大学, 2005(04)
- [7]大断面球墨铸铁曲轴树脂砂铸造低压浇注工艺试验研究[D]. 闵兴. 南京理工大学, 2004(02)
- [8]球铁曲轴“灰斑”的探讨[J]. 刘勇. 四川工业学院学报, 2001(04)
- [9]铸造缺陷和热处理工艺对球墨铸铁曲轴疲劳强度的影响[J]. 苏大任. 热处理, 2000(01)
- [10]球铁曲轴制造技术及国内外发展动态[J]. 刘耀辉,杜军. 铸造, 2000(02)