问：空乘职业环境分析
- 答：从国际国内现或液有薪资水平看，国内主流航空公司空乘人员平均在10万元人民币以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。由此预测到2010年中国至少需要新增加40000多名空乘服务人员工作岗位，民航空乘服务人员队伍将超过25万，规模将是目前的5倍。整个航空业自身也将演变成一个集民航管理、机场物流、机械机服、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销以及票务销售等多元化的复式行业。
空乘的薪酬包括三个部分：基础工资、飞行小时费以及驻外补贴。
目前，普通岗位的空姐月薪大致为5000元，根据多飞多得的机制，国际国内航线的调整以及职位的变更，收入会有不同程度的浮动。物卜
国内航空公司的空乘按照级别由低高大体上分办：见习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员和乘务长。普通乘务员一般要在国内航班飞行2年左右时间，基本月薪2000元至3000元人民币之间，此后才能飞国际航班的普通舱，然后飞两舱(和头等舱)，基本月薪在5000元人民币左右，之后再升为乘务长(分区域乘务长和带班乘务长)，基本月薪9000元人民币左右。飞行小时费用按每小时20-30元计算，每月飞行120小时左右。驻外补贴按照国内航空公司标准支付。
国外航空公司目前外航的基本月薪一般在1.3万元至1.5万元，每月飞行小时在50-70小时，每小时10-12美元飞行补贴，每月收入多能达到两万元以上。驻外补贴则按照停留国家的货币标准由公司罩团穗支付用餐津贴、宾馆与机场的往返交通费、住宿费。应、往届高中毕业生，男女不限，需面试、政审合格。
除此之外，还可进入宣传部、专业文艺团体、旅游行政管理等单位；可进入文化宫、青少年宫等成为高等教育教师。 - 答：乘务员进入航空公司后，基本工资为3000元左右，飞行小时费为20元到80元不等。普通乘务备拍员月收入6000元左右，见习乘务长月收入8000元左右，乘务长月收入10000余元，主任乘务长收入约为15万-20万/年。乘务员的主要收入除了基本工资外，主要取决于飞行小时费，还有各种补贴或津贴。
国内现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万元人民币以上，同时因其专业性烂滚乱和供应不足，其职业稳定性得到保证。我国正处于从民航大 国向民航强国的转变过程中。由此预测到2014年中国至少需要新增加40000多名空乘服务人员工作岗位，民航空乘服务人员队伍将超过25万，规模将是目 前的5倍。整个航空业自身也将演变成一个集民航管理、机场物流、机械机服、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销以及票饥档务销售等多元化的复式行业。
问：你对空乘专业有什么了解
- 答：就是“空姐”、“空少”。
空乘专业是培养适应21世纪民航运输事业发展，具有坚实的英语基础、突出能力，庆仔较高的素质，受过专门航空运输技能知识训练的实用型民航高级空中敏举乘务员。表现为气质佳、形体美、才艺精、纪律严的知识型、技能型航空服务专门人才。采用“订单式”的培养模式，为国内外各大航司培养国际、国内空乘及服务人员。
现在各航司的空桥差碧乘社招基本不限制专业，大专及以上学历就可以去报名参加面试，不过要注意国航只有两次出舱面试的机会。 - 答：空乘专业是培养适应21世纪民航运输事业发展，具有坚实的英语基础、突出英语应用能力，较高的人文素质，受过专门航空运输技能知识训练的实用型民航高级空中乘务员。表现为气质佳、形体美、才艺精、纪律严的知识型、技能型航空服务专门人才。采用“订单式”的培养模式，为厦门航空、南方航空等培养国际、国内空乘及地勤服务人员。
主要薯埋课程
1、乘务知识类课程：机场的航空运输服务与管理、民航旅客与货物运输、客舱设施与服务、航空氏手樱服务礼仪、航空法、民航概论、中国航线地理、民航服务心理学、乘务英语、飞机起降原理、客舱安全管理等。
2、文化提升类课程：大学语文、大学英语、播音与主持、舞蹈与形体训练、化妆技巧与形象设计、跨文化交际（英）。
3、实践环节类：广播电视栏目主持、演艺实践；公益广告拍摄；国内空姐大赛；各航空公司、星级酒店、国际邮轮顶岗实习；专业艺术比赛等。
就业方向
厦门航空、四川航空、南方航空、海南航空等航空公司优先选择。同时向国内外各类航空公司机构推荐，本专业学生毕业后，主要从事民航乘务员和民航安全员及民航地勤等相关工作，也可从事国际邮轮、外资企业、金融保险电信、大众传媒、广告等单位的外事接待、秘书、人事、公关礼仪等管理和实务工作。歼丛
问：空乘专业都学什么 空乘专业都学哪些东西
- 答：空乘专业学习如下：
1、空乘专业是空中乘务专业的简称，是为航空公司培养服务型人才，空姐、地备弊勤等工作就是空乘专业毕业以后可能从事的工作。
2、空中乘务专业主要学习的课程有英语、礼仪、公共关系、心理学、计算机基础、市场营销等，因为这些都跟以后仿辩族的灶饥工作息息相关，都是必须要学习的课程。 - 答：航空类专业就业方向：
1、航空服务：具备民航管理、民航乘务、民航票务、民航法规、相关国际例及商务管理知识及能力的专门商务人才。可从事民航商务、民航系统内各岗位的内外 VIP 接待、民航国际国内客票销售或机场其他地勤服务工作。
2、空中乘务：国际航空公司空中乘务、空姐，就业方向与航空服务基本一样，但侧重于国际搭禅航空公司方向。国内、国际各大航空公司从事空中乘务、安检、VIP贵宾、票务、值机、航空护卫、搭禅候机楼检票等工作。
3、民航安全技术谈缓管理：从事民航安全管理的科学研究、教学或承担专门管理和技术工作的能力。为***部门、民航相关管理部门。航空公司、机场、机务维修企业及金融、保险、石油等行业的企事业等培养安全管理与技术高级人才。含枝模
4、民航物流管理：面向国际、国内各大航空运输公司、航空物流公司、民航快递公司从事货检、货运物流管理等谈缓。适应现代物流管理需要，具有系统的物流管理基本理论和专业技能、较强的航空运输管理实践能力、较扎实的民航运输专业知识，心理健康的民航运输高级应用型人才。
扩展资料：
航空类专业培养目标：培养具备较好数学、力学基础知识和飞行器工程基本理论及飞行器总体结构设计与强度分析、试验能力。
能在航空航天工程、飞行器制造、适航等领域从事飞行器（包括航天器与运载器）总体设计、结构设计含枝模与研究、结构强度分析与试验、环境系统设计研究，并有从事通用机械设计及制造的高级工程技术人员和研究人员。 - 答：1、服务礼仪课程。空乘专业开设的服务礼仪课程，一般包括走、坐、站、蹲等基本仪态姿态，并融入契闭销合空中乘务学习的“发饰、妆容、微笑、手势、指引”等特色教学内容，进而养成同学们优雅的形态，提升气质。
2、客舱应急课程。客舱应急是空乘专业的核心课程。轿侍游该课程侧重于讲授民航安全知识的理解和技能的应用， 是一门实践操作性较强的课程。该课程中应急操作内容是乘务员岗位综合职业能力所需的基础。通过本课谈数程的理论教学与实训操练，使学生能正确处理客舱内的突发事件，进而胜任客舱乘务员的工作，理论教学与实操训练的关系是相辅相成的。理论教学加强学生应急基础知识，使学生全面了解客舱安全的基本程序、内容、应急处置方法。实践教学是理论教学的深化和实施，通过适量的实操训练，能提高学生应急处置的操作水平。
