问：通用航空机场的现状
- 答：截至2010年底，全国共有通用机场及通用航空临时起降场点286个，其中颁证机场及起降场点43个，未颁证机场及卜巧起降场点243个。而美国全国共有近2万个通用航空机销弊饥场，巴西有近2500多个通用航空机场，通用机场和临时起降点的不足限制了通用航空亏返的发展。
问：我国通用航空机场存在的问题有哪些
- 答：数量少、空域小、很多不能转场飞行，专业人员不足，临空经济薄弱。
问：中国通用航空发展的其他信息
- 答：西部地区通用航空企业数量较少
近年来，雹橘国内的通用航空行业进入了快者前速发展期，在我国民航局备案的通用航空企业数量快速增多。根据民航局的数据，截至2021年末，我国获得通用航空经营许可证的传统通用航空企业共有599家，与2017年相比上升比例超过了60%。
从地域分布上看，我国在案的通用航空企业数量多分布于华北、华东和中南地区，西部地区的通用航空企业数量相对较少。
机队规模不断增大
从通用航空机队规模来看，截至2021年末，我国通用航空在册航空器总数达到3018架，较2020年末增加126架。
5年内通用机场数量扩增近5倍
从通用航空机场的数量来看，截至2021年，全国在册管理的通用机场数量达到;额370个，单年净增31个。与2017年相比，源嫌团我国通用机场的数量翻了将近5倍。
疫情后飞行时长再创新高
尽管受到2020年疫情的冲击，我国通用航空的总飞行时长在2020年有所下降。但在进入2021年后，我国通用航空行业快速反弹，2021年全年，我国通用航空共完成117.8万小时，较2020年增长19.8%。
—— 更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国通用航空业市场前瞻与投资战略规划分析报告》
