一、论全球定位系统(GPS)在公路测量中的应用（论文文献综述）
齐彦峰[1]（2021）在《GPS在公路桥梁施工控制测量中的应用方法》文中指出随着我国经济进入到高质量发展阶段,科学技术的发展也在不断加快。目前,GPS技术已经渗透到社会各个领域,尤其是在公路桥梁施工过程中使测量工作有序开展,实现了公路桥梁测量工作的现代化。基于此,本文阐述了GPS技术的基本概念,分析其在公路桥梁测量中的优势,从而对GPS技术的具体应用展开讨论,可供相关人员参考。
李浩[2]（2020）在《水库淤积形态测量方法与工程应用研究》文中研究指明水是人类生存发展的必需品,是国家重要战略资源。水库是为拦洪蓄水和调节水流而修建的一种地表水利工程建筑物,对保障人类水安全具有重要作用。在水库运行过程中,受坝区水势变缓和库尾区回水等影响,泥沙等必然会在水库内淤积。水库淤积不仅减少水库库容,还降低防洪能力,严重影响水库效益的发挥。解决水库淤积问题是提高水库防洪能力、发挥工程效益的根本途径之一。本文拟开展库底淤积形态测量方法研究,进而掌握水库淤积真实状况,为科学合理、经济有效地开展水库淤积清理工作提供重要参考。本文首先分析了传统水下地形测量的方法及其不足,在此基础上,提出一种简单易行的水库淤积形态测量方法,即以模块化无人遥控船搭载实地测量仪器的方式开展淤积测量;进而开展了相关试验研究,验证了该方法的高度精度和平面精度,此外,选取合适水域进行现场测量,进一步验证了该方法的可行性;最后选择了山东省典型水库开展水库淤积形态测量的工程应用研究,并对测量结果进行了分析。得到主要结论如下:（1）结合全球定位系统和水下超声波测深技术,可以较好地实现水库淤积形态的测量;对前期已获得的日照青峰岭水库水下点位坐标数据进行2种不同方法的库容、水面面积计算,通过对比分析,确定采用离散点法作为无人遥控船水库淤积测量方法的库容、水面面积计算方案;自主组装了无人遥控船,自动化程度高、测量效率高和节省经费,保障施测人员安全。（2）提出了无人遥控船的施测步骤:首先测出水下点的平面二维大地坐标,然后再叠加该点的垂向坐标,最后通过多点插值,可以计算分析出库底形态;通过水库局部水域试验与现场测量,验证了该方法的精度及可行性。结果表明,本文提出的测量方法能够较好的实现水下三维地形的反演,精度能够满足测量要求。（3）选择泰安市黄前水库作为典型水库开展中型水库淤积形态测量的工程应用研究,对现场测得点的三维坐标数据进行处理,得到了黄前水库不同水位下水库淤积量。根据本次测量结果,1973年至今水库在兴利水位以下淤积量为234.47万m3,较1960-1973年的预计量389万m3要少。分析原因,主要是本研究测量方式更为精确、水库来水量分布变化以及流域植被覆盖率提高等因素影响。（4）选择济南市雪野水库作为典型水库开展大型水库淤积形态测量的工程应用研究,对现场测得的点的三维坐标数据进行处理,得到水库的水位～库容、水位～水面面积曲线。测量结果表明,兴利库容增加了 1801万m3。分析原因,主要是近年来水库中上游段采砂,造成了库底高程降低、各特征水位下的库容均有所增加的状况。
祝增宝[3]（2019）在《谈GPS在公路工程测量中的应用》文中研究表明全球卫星定位系统GPS起初是美国为满足对海上、陆地和空中设施进行高精度导航和定位的需要而建立的。GPS作为新一代的卫星导航与定位系统,不仅具有良好的抗干扰性和保密性。而且广泛应用于各个领域,尤其是在大地测量学及相关科学领域,也显示了卫星定位系统的高效率,也让人类的测绘领域步入了一个新台阶,走进一个崭新的时代。随着人们对高等级以及高安全性公路要求的持续增加,公路项目对测量速度以及精度的要求也持续增加。GPS技术的关键优势在于精度非常高,作业时间相对短,而且能够全天工作不受天气、通视条件等的影响,其在道路项目中的应用可以在必然程度上提升测量工作的效率。
潘念[4]（2013）在《GPS技术在公路控制测量中的应用研究》文中研究表明大量交通基础建设的投入以及工程项日技术难度的增加,对测量工作也提出了新的要求:测绘速度快、经济投入少、精度要求高。而GPS的出现和发展为公路测量展示了良好的应用前景,为提高公路工程勘测质量、加速勘测工作进程、提高观测精度起到积极作用。目前,GPS测量技术在公路控制测量中的应用主要是用于建立公路工程测量控制网。本文主要介绍了公路测量长度变形问题的处理以及GPS如何布设控制网。
王闻宇,彭树鸿,朱光珠[5]（2012）在《全球卫星定位系统在公路测量中的应用》文中提出随着我国经济的不断增长,高速公路建设也得到了快速的发展,同时GPS定位测量技术在高速公路测量中发挥了巨大的作用,并充分发挥了它们的优势。GPS技术应用于公路测量是公路外业勘测的一项重大技术革命,其应用及开发前景十分广阔,尤其是实时动态（RTK）定位技术在公路测量中蕴含着巨大的技术潜力。本文主要介绍了GPS中的RTK技术在公路测量中的应用及其对公路勘测的巨大推进作用。
金雷鸣[6]（2012）在《港口工程施工定位技术应用研究》文中研究说明随着我国海洋开发领域日益拓展,港口建设不断向大型化、深水化发展。在海上机场、核电、钢铁、重化等国家重大项目纷纷向沿海聚集的情况下,为满足沿海用地需要,不断出现大型围海造陆工程、离岸人工岛工程。施工规模及技术难度的不断增加,对施工定位技术也提出了新的要求：如何与时俱进地满足工程建设的新要求,做到施工定位速度快、经济投入少、精度要求高,解决GPS测量技术在应用中遇到的新问题,最大化地发挥GPS技术的优势是当今的一个热点。GPS—RTK（Real Time Kinematic,实时动态）技术是在GPS的基础上发展起来的,能够在基准站和流动站建立通讯的基础上,通过流动站实时采集三维坐标,并在一定的测区范围内达到厘米级的精度。GPS—RTK不受通视的影响,且作业范围广,使用方便快捷,极大地提高了围海造地工程施工放样,地形测量,控制测量的作业效率。本文通过对GPS定位系统的原理、误差来源及精度分析,针对离岸人工岛建设中,岸上无法设立轴线、里程标志,海上设测量平台难度大,成本高,使用常规测量技术无法满足施工需要等问题,采用GPS-RTK测量方法进行基床抛石定位、基床整平验收、沉箱安装等施工放样,解决了上述问题,为大型远海港口工程顺利进行提供有力的保障。
张腾冲[7]（2011）在《GPS在高速公路测量中的应用》文中研究说明全球定位系统GPS技术应用于高速公路测量是公路外业勘测的一项重大技术革新,其应用及开发的前景十分宽广。尤其是实时动态（RTK）定位技术在高速公路测量中蕴含着巨大的技术潜力,介绍GPS技术的发展由来和组成,并重点介绍RTK技术在高速公路测量中的特点。
董强[8]（2011）在《GPS RTK技术在公路勘测设计与路线施工放样中的应用研究》文中认为GPS定位技术以及RTK定位技术以其测量精度高、选点灵活、布网方便、测站间无需通视、操作简单的特点赢得了众多测量人的青睐,在公路测量领域有着广泛的应用。GPS静态或快速静态方法可以用来建立沿线总体控制网,测绘带状地形图,作路线平面、纵横断面测量；在施工阶段可以为快速建立施工控制网作出贡献等。RTK技术的应用体现在,可以根据相对定位的原理实时计算显示出流动站的三维坐标和测量精度。用户就可以实时监测待测点的数据观测质量和基线解算结果的收敛情况,根据待测点的精度指标,确定观测时间,从而减少冗余观测,提高工作效率。本论文是全球定位系统（GPS）用于公路工程测量研究系统的一个子课题,主要研究全球定位系统（GPS）实时RTK技术在公路勘测设计与路线施工放样中的具体应用。论文简要介绍了GPS系统的组成、主要工作特点以及在公路工程中的应用现状；本文主要内容有：GPS定位技术在公路测量中的应用概述以及GPS定位技术的工作原理；公路测设工作的基本流程以及GPS定位技术在公路测量中的应用与探析等内容。本文结合我国南方测绘公司的灵锐S82RTK仪器的使用,全面地研究了公路GPS RTK测量的作业模式的特点以及应用GPS RTK技术进行公路测量（包括公路平面、纵断面、横断面）全过程。论文论述了GPS RTK与公路工程专业软件相结合,解决实际工程问题,并且提出了开放的测量世界（0SW）的理念。
刘平利[9]（2010）在《GPS定位技术在公路工程中的应用现状及前景》文中提出GPS定位技术是一项有着广泛应用前景的高科技技术,其定位精度高、观测时间短、操作简便等特点对于经典测量技术来说是一次重大突破。当前,GPS定位技术在公路工程中主要应用于公路控制测量、公路测设和桥、隧形变监测等方面。我国正处在一个基础设施、交通运输等项建设飞速发展的时期,随着GPS技术的进一步发展和完善,它必将在我国公路工程和公路管理中迅速普及。
李华[10]（2010）在《浅谈GPS技术在公路外业测量中的应用》文中研究表明简要介绍了全球定位系统GPS及其工作原理,结合GPS测量的特点,探讨了该技术在公路测量中的应用前景,具体阐述了RTK技术的测量模式及其功能,总结了RTK技术的优点,指出GPS技术对公路测量的巨大作用及其广阔的应用前景,以促进其推广应用。
二、论全球定位系统(GPS)在公路测量中的应用（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、论全球定位系统(GPS)在公路测量中的应用（论文提纲范文）
（1）GPS在公路桥梁施工控制测量中的应用方法（论文提纲范文）
| 1 GPS技术的基本原理 |
| 2 GPS技术在公路桥梁测量中被广泛应用的优势 |
| 2.1 操作门槛低、效率高 |
| 2.2 测站间无需通视 |
| 2.3 测量结果准确 |
| 3 GPS在公路桥梁施工控制测量中的应用 |
| 3.1 GPS技术在公路控制网中的应用 |
| 3.2 公路桥梁中线和边线放样中的应用 |
| 3.3 在公路桥梁横断面测量中的应用 |
| 3.4 在施工测量中的应用 |
| 3.4.1 水中墩交会定位 |
| 3.4.2 在塔柱施工中的应用 |
| 3.5 GPS高程控制测量 |
| 3.6 为施工人员的人身安全提供保障 |
| 4 结束语 |
（2）水库淤积形态测量方法与工程应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题依据及研究意义 |
| 1.1.1 选题依据 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究进展 |
| 1.2.1 GPS全球定位系统 |
| 1.2.2 RTK技术 |
| 1.3 研究内容与技术路线 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 第二章 水库淤积形态测量方法研究 |
| 2.1 技术流程 |
| 2.2 测量原理 |
| 2.3 无人遥控测量船 |
| 2.4 水下地形测量方法 |
| 2.5 库容量、水面面积计算方法 |
| 2.5.1 等高线法 |
| 2.5.2 离散点法 |
| 2.5.3 计算结果分析 |
| 第三章 水库淤积形态测量试验研究 |
| 3.1 测量精度试验 |
| 3.1.1 高度精度试验 |
| 3.1.2 平面精度试验 |
| 3.2 方法验证 |
| 第四章 中型水库淤积形态测量工程应用研究 |
| 4.1 水库概况 |
| 4.2 测量过程 |
| 4.2.1 坐标参数转换 |
| 4.2.2 设备安装与测试 |
| 4.2.3 航迹线选择与测量 |
| 4.3 测量成果 |
| 4.4 黄前水库测量成果分析 |
| 第五章 大型水库淤积形态测量工程应用研究 |
| 5.1 水库概况 |
| 5.2 测量过程 |
| 5.2.1 坐标参数转换 |
| 5.2.2 设备安装与测试 |
| 5.2.3 航迹线选择与测量 |
| 5.3 测量成果 |
| 5.4 雪野水库测量成果分析 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 附表一 温石汤泵站前池池壁（内侧）测置点坐标成果表 |
| 附表二 温石汤泵站前池池底测置点坐标成果表 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 |
（3）谈GPS在公路工程测量中的应用（论文提纲范文）
| 引言 |
| 1 GPS测量的技术特点 |
| 1.1 测量站点之间无需通视 |
| 1.2 测量精确度处于更高级别 |
| 1.3 测量数据所需时间较短 |
| 1.4 三维坐标的导航 |
| 1.5 操作起来简单易行 |
| 2 GPS技术在公路工程测量中的实际运用 |
| 2.1 建设控制网 |
| 2.2 公路工程测量动态GPS技术的应用 |
| 3 GPS应用展望 |
| 4 结语 |
（4）GPS技术在公路控制测量中的应用研究（论文提纲范文）
| 1 GPS基本定位原理 |
| 2 公路控制测量概述 |
| 2.1 公路控制测量 |
| 2.2 GPS应用于公路控制测量的优势 |
| 2.3 公路测量长度变形问题处理 |
| 3 GPS在公路控制测量中的应用 |
| 3.1 GPS在平面控制测量中的应用 |
| 3.2 GPS在公路高程控制测量中的应用 |
| 4 结语 |
（5）全球卫星定位系统在公路测量中的应用（论文提纲范文）
| 1. 概述 |
| 2. GPS系统在公路施工测量中的应用[1] |
| 2.1 静态GPS测量技术在公路施工测量中的应用 |
| 2.2 实时动态 (RTK) 技术在公路施工测量中的应用 |
| 2.2.1 实时动态 (PTK) 定位技术简介 |
| 2.2.2 应用 |
| 2.3 RTK技术的优点 |
| 3. 结束语 |
（6）港口工程施工定位技术应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及依据 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究依据 |
| 1.2 港口工程测量定位技术研究与发展现状 |
| 1.2.1 现代定位技术的研究状况 |
| 1.2.2 现代测量技术在港工测量的应用 |
| 1.2.3 现代港口工程测量技术的发展 |
| 1.3 本文研究内容及意义 |
| 1.3.1 研究目的 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 1.3.3 论文结构 |
| 第2章 GPS定位系统原理及精度分析 |
| 2.1 GPS定位系统基本概念 |
| 2.1.1 GPS系统的组成部分 |
| 2.1.2 GPS定位特点 |
| 2.1.3 GPS坐标系统 |
| 2.2 GPS定位原理 |
| 2.2.1 伪距测量的定位原理 |
| 2.2.2 载波相位测量定位原理 |
| 2.2.3 GPS观测值误差分析 |
| 2.3 GPS定位方法及后处理 |
| 2.3.1 GPS定位方法分类 |
| 2.3.2 GPS定位的后处理 |
| 2.4 GPS-RTK的误差来源和测量精度 |
| 2.4.1 GPS的观测方程 |
| 2.4.2 系统误差的特性分析 |
| 2.4.3 网络RTK差分观测方程 |
| 2.4.4 综合误差的介绍 |
| 2.5 网络RTK作业过程中的质量控制 |
| 2.5.1 网络RTK的作业条件 |
| 2.6 网络RTK流动站实验与分析 |
| 2.6.1 网络RTK精度评定中的几个基本概念 |
| 2.6.2 流动站实验与分析 |
| 第3章 案例研究 |
| 3.1 大连新机场填海造地工程概述 |
| 3.1.1 工程地理位置 |
| 3.1.2 码头建设规划 |
| 3.1.3 填海工程 |
| 3.1.4 施工中定位系统需求及难点 |
| 3.2 GPS实时动态(RTK)测量基本原理及系统构成 |
| 3.2.1 RTK测量的基本原理 |
| 3.2.2 GPS-RTK测量系统的构成及其作业精度的影响因素 |
| 3.2.3 RTK技术的特点 |
| 3.3 RTK测量系统作业模式 |
| 3.3.1 RTK作业的仪器配置 |
| 3.4 测量仪器的配置 |
| 3.5 GPSRTK在施工工序中的应用 |
| 3.5.1 GPS卫星定位系统应用于建立施工控制网 |
| 3.5.2 GPS卫星定位系统应用于平面及高程辅助基线点控制 |
| 3.5.3 GPS卫星定位系统应用于潮位观测站、施工浮鼓标识的设置 |
| 3.5.4 GPS卫星定位系统应用于水下抛石施工 |
| 3.5.5 GPS卫星定位系统应用于基床抛石施工 |
| 3.5.6 GPS卫星定位系统应用于基床整平 |
| 3.5.7 GPS卫星定位系统应用于沉箱安装与复测 |
| 3.5.8 GPS卫星定位系统应用于方块安装 |
| 3.5.9 GPS卫星定位系统应用于施工区场地整平 |
| 3.5.10 GPS卫星定位系统应用于水深测量 |
| 3.5.11 GPS卫星定位系统应用于施工期变形观测 |
| 3.5.12 工程船舶施工定位技术研究现状 |
| 3.6 GPS用于水上工程应注意问题 |
| 第4章 结论与展望 |
| 4.1 总结 |
| 4.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（8）GPS RTK技术在公路勘测设计与路线施工放样中的应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 前言 |
| 1.1.1 公路勘测设计技术的发展概况 |
| 1.1.2 我国公路测设技术发展方向与对策 |
| 1.2 论文的主要内容和应用价值 |
| 第二章 全球定位系统(GPS)简介 |
| 2.1 GPS全球定位系统的组成 |
| 2.2 GPS全球定位系统的应用特点 |
| 2.3 GPS坐标系统 |
| 2.4 GPS定位基本原理 |
| 2.5 GPS定位测量的实施 |
| 2.6 GPS精密高程测量 |
| 第三章 数字测图方法 |
| 3.1 概述 |
| 3.1.1 数字化测绘的概念 |
| 3.1.2 数字测图的主要特点 |
| 3.2 野外数据采集的作业模式及碎部点位信息的采集 |
| 3.2.1 野外数据采集的作业模式 |
| 3.2.2 碎部点位信息的采集 |
| 3.3 数字地面模型的建立和等高线的绘制 |
| 3.3.1 DTM的建立——构建三角网 |
| 3.3.2 修改DTM |
| 3.3.3 等高线绘制 |
| 3.3.4 等高线的修饰 |
| 3.4 地形图的处理与输出 |
| 3.4.1 图形分幅 |
| 3.4.2 图形的显示与编辑 |
| 3.4.3 绘图仪自动绘图 |
| 第四章 道路辅助设计软件HintCAD的应用 |
| 4.1 HintCAD纬地道路辅助设计系统主要功能 |
| 4.1.1 路线辅助设计 |
| 4.1.2 互通式立交辅助设计 |
| 4.1.3 数字化地面模型应用(DTM) |
| 4.1.4 公路三维真实模型的建立(3DRoad) |
| 4.1.5 平交口自动设计 |
| 4.1.6 其他功能 |
| 4.1.7 数据输入与准备 |
| 4.1.8 输出成果 |
| 4.2 路线设计一般思路与设计流程 |
| 4.2.1 常规公路施工图设计项目设计一般思路与设计流程 |
| 4.2.2 低等级公路设计项目设计一般思路与设计流程 |
| 4.2.3 互通式立交设计项目 |
| 第五章 GPS放样公路中线技术研究 |
| 5.1 极坐标法放线技术简要回顾 |
| 5.2 GPS放样公路中线基本思路 |
| 5.3 GPS放样公路中线的数据处理 |
| 5.3.1 公路中线上任一中桩点坐标的计算 |
| 5.3.2 坐标引数法数据处理 |
| 5.3.3 桩号引数法数据处理 |
| 5.3.4 测点引数法数据处理 |
| 5.4 GPS自动放样公路中线技术研究 |
| 第六章 南方测绘灵锐S82双频GPS RTK工程应用 |
| 6.1 仪器连线 |
| 6.2 开/关机电源 |
| 6.3 基本操作 |
| 第七章 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 展望 |
| 7.3 需要进一步研究的工作 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 |
（9）GPS定位技术在公路工程中的应用现状及前景（论文提纲范文）
| 1 GPS定位技术的含义及特点 |
| 2 GPS在公路工程中的应用现状 |
| 2.1 公路测设测量 |
| 2.2 公路控制测量 |
| 2.3 桥、隧形变监测 |
| 3 GPS在公路工程中的应用前景 |
（10）浅谈GPS技术在公路外业测量中的应用（论文提纲范文）
| 1 GPS测量简介 |
| 2 GPS的工作原理 |
| 3 GPS技术在公路测量中的应用前景 |
| 4 RTK技术在公路测量中的应用 |
| 4.1 实时动态 (RTK) 定位技术简介 |
| 4.2 应用 |
| 4.3 RTK技术的优点 |
| 5 结语 |
四、论全球定位系统(GPS)在公路测量中的应用（论文参考文献）
- [1]GPS在公路桥梁施工控制测量中的应用方法[J]. 齐彦峰. 四川建材, 2021(12)
- [2]水库淤积形态测量方法与工程应用研究[D]. 李浩. 山东大学, 2020(02)
- [3]谈GPS在公路工程测量中的应用[J]. 祝增宝. 城市建设理论研究(电子版), 2019(06)
- [4]GPS技术在公路控制测量中的应用研究[J]. 潘念. 科技资讯, 2013(24)
- [5]全球卫星定位系统在公路测量中的应用[J]. 王闻宇,彭树鸿,朱光珠. 西部资源, 2012(06)
- [6]港口工程施工定位技术应用研究[D]. 金雷鸣. 大连海事大学, 2012(03)
- [7]GPS在高速公路测量中的应用[J]. 张腾冲. 青海交通科技, 2011(05)
- [8]GPS RTK技术在公路勘测设计与路线施工放样中的应用研究[D]. 董强. 山东大学, 2011(06)
- [9]GPS定位技术在公路工程中的应用现状及前景[J]. 刘平利. 科技资讯, 2010(17)
- [10]浅谈GPS技术在公路外业测量中的应用[J]. 李华. 山西建筑, 2010(16)