一、沈阳金廊最大地块出规划（论文文献综述）
王梦飞[1]（2021）在《城市空间多情景可视化精准度提升策略研究 ——以长春市为例》文中提出
张杰[2]（2019）在《沈阳市丁香单元居住用地容积率控制研究》文中提出容积率是我国城乡规划编制与实施中关于居住用地开发强度指标中的重要定量控制指标之一。该指标要在合理的区间内赋值,数值无论过高还是过低都会产生不利影响。容积率过高会突破环境底线,过低则造成土地资源的低效浪费。越来越多的规划界专家和学者将居住用地的容积率指标作为研究课题。政府和房地产开发商以及城市市民对容积率指标都有着各自的想法和价值追求,容积率指标的确定要在各方利益追求中权衡。在当前的城乡规划编制及城乡规划管理、实施过程中,由于对容积率的认识还不够深入以及缺乏先进、科学的技术手段,制定的容积率指标存在与现实实施不相协调的情况,部分城市的部分居住用地容积率指标在实施过程中需要调整。这种现象在大城市中表现的尤为突出。2017年7月14日,中国政府网公布原则同意批复《沈阳市城市总体规划（2011—2020年）》。该批复提出沈阳市要提高新型城镇化的质量和水平,并要做好城乡规划、建设和管理相关工作,合理的控制城市规模。在城市规划区范围内,城市与乡村统一规划管理,着力加强城中村以及城乡结合部治理与更新,基础设施和公共服务设施在满足城市需求的同时也要为周边农村提供服务。在国务院批复同意沈阳建设特大城市的大背景下,对沈阳市居住用地容积率的控制进行研究成为重要议题之一。本文从沈阳市的实际情况出发,分析总结了沈阳市部分区域的现状容积率,特别是针对沈阳市西北部的丁香单元居住用地容积率进行研究,通过对该单元居住用地容积率控制和实施过程中存在的问题和产生问题的原因及控制策略、管理方法的探寻,力求达到滨湖地区居住区经济性与宜居性和谐统一的双重要求,满足城市发展和居民生活的综合需求。本文首先研究国内外关于居住用地容积率的基础理论和实施情况,仔细分析容积率理论的发展趋势及容积率影响的因素,并分析各因素对居住用地容积率的影响作用。在上述基础上研究分析沈阳市居住用地的现状、空间形态变化情况及部分重点区域居住用地容积率,介绍沈阳市现行居住用地容积率管理情况。其次,对沈阳市控规编制体系及控规中容积率指标分层次控制情况的优势和不足进行分析。最后,通过对沈阳市丁香单元居住用地现状、丁香单元容积率影响主要因素、特殊因素和街区、地块层次规划容积率的现状及存在问题进行思索和研究,对各个因子的影响机制和相互联系进行研究,尝试探寻针对该地区居住用地容积率制定的最优方案,并针对丁香单元容积率控制中的存在的问题提出解决策略和方法。
耿钱政[3]（2019）在《城市形态学视野下的明代辽东卫城研究》文中认为基于城市形态学相关研究方法与理论,文章对明代辽东卫城的城市形态进行研究。研究范围是建于明代初期的辽宁境内12座卫城,分别为金州卫城、盖州卫城、海州卫城、复州卫城、沈阳中卫城、义州城、开原城、铁岭卫城、锦州城、广宁前屯卫城、广宁右屯卫城和宁远卫城,参考研究辽阳、广宁2座镇城。首先,介绍了明代辽东卫城“三面环夷”的建设背景及其重要的保护价值,基于城市形态学视野对城市形态学科和明代辽东卫城相关研究进行综述,发现相关研究较为缺失,亟待补充,从而引出本研究在学科补充和遗产保护方面的重要意义。其次,对于明代辽东卫城分别从明代以前的历史演进与渊源、明代建城时的历史情况以及当今明代各城的发展状态三方面,总结出其古今发展概况。在此基础上,按照从宏观到微观的递进关系研究明代辽东卫城的城市形态。宏观层面分析了各卫城的区位分析和选址特点,总结出风水、形胜、地理分布和地势、河流、军事缓冲等影响要素。中观层面研究了各卫城城墙防御体系和街巷系统,包括对城墙、城池、城门和街巷的复原、概括、分析,发现其多具有“方城—十字街”的总体形态。微观层面介绍了典型卫城的街廓和产权地块与建筑院落形态。先以宁远、复州、盖州三城为例,总结出卫城街廓形态及院落构成具有“模数”特征;再从产权地块与院落形态角度,系统性的归纳所有卫城中居住、宗教、公立和古塔等重点历史建筑院落形式,梳理出区域历史建筑遗产体系。再次,从横向演变角度,选取明代筑城高潮中辽宁地区的早、中、晚期的代表以及辽南、辽北、辽西各区域保存最完整的卫城,即盖州、开原和兴城,总结出明代辽东卫城横向形态演变中的“时间进化性”与“空间地域性”。从纵向演变角度,总结解放以前不同历史时期社会环境的变化,对明代辽东卫城的产生的形态影响,追溯不同时期城市形态形成和演变的动因,探索不同城市的分化差异,梳理区域城镇体系变迁规律。最后,提出（1）辽东卫城形态反映出明代军事城市的建造思想,（2）辽东卫城形态在横向和纵向演变上有规律可循,（3）辽东卫城是明代“筑城高潮”的典型组成部分等主要结论。针对辽东卫城（1）遗产价值遭到忽视,保护等级普遍偏低,（2）快速城镇化背景下,古城形态破坏严重,（3）遗产保护意识不强,遗产保护积极性差等突出问题提出对策,以期为辽宁省域明代古城的系统性保护、相关城市未来合理的发展规划提供历史和现实依据。
李杨[4]（2019）在《沈阳市特色街区的评价与布局优化研究》文中研究指明沈阳是有着悠久历史的历史文化名城,其作为“一朝发祥地,两代帝王城”的满清文化与悠久和灿烂的工业文明四海皆知。特色街区做为城市中的开放空间,是城市文化记录和传承的载体,是展现城市形象的重要空间,是城市最具活力和竞争力的区域,也是促进城市发展,增加城市经济效益的主要场所。为了沈阳能够更充分的彰显城市特色,对城市中特色街区规划建设就显得尤为重要。本文首先对特色街区的基本内涵和相关研究现状进行分析和研究,以此为基础,通过对沈阳特色资源进行分析,寻找了沈阳市34条具有潜质的特色街区进行现状调研和分析;其次,运用层次分析法对具有潜质的特色街区进行遴选,分析筛选后的特色街区布局问题和原因,最后根据沈阳市的整体发展需求,对沈阳市的特色街区进行规划布局。本文主要分七个章节进行论述,第一章为绪论,阐述了研究沈阳市特色街区总体规划布局的背景和意义,以及文章的研究所使用的方法,并梳理了特色街区相关相关研究现状。第二章为特色街区的基本内涵,辨析了易混淆的相关概念,分析了特色街区的一般特征、类型和布局方式。第三章为沈阳市具有潜质的特色街区的现状分析,主要从资源禀赋,物质空间,功能业态,基础服务设施四各方面对特色街区现状进行分析,发现沈阳市特色街区存在缺乏整体规划,资源浪费,文化缺失,基础设施不健全,缺乏后续管理等问题。第四章为沈阳市特色街区的遴选,文章将特色街区划分为文化类和功能两大类,运用层次分析法,建立沈阳特色街区的综合价值评价模型,最终运用专家打分的方法,对特色街区进行逐一评价,进而对特色街区进行价值分级,最终筛选出25条特色街区,其中文化类街区13条,功能类街区12条。第五章是对筛选后的特色街区的布局问题进行分析,分析得知,沈阳市特色街区布局存在空间分布不均衡,等级结构模糊,布局结构无序的问题。第六章是特色街区的规划布局,通过前文分析的结果,根据沈阳市的城市发展,对特色街区进行规划布局,最终形成了“一心,四片,多点”的布局结构,并对片区的构成和发展定位,以及各街区的改造提出了策略性的建议。最后对本文的不足和待进一步研究的内容进行了总结。
林荣亮[5]（2016）在《青岛生态环境及山水风貌保护的理论策略研究》文中研究说明本文梳理了青岛生态环境建设的历史沿革,分析了青岛山水风貌及地域文化特色。从“生态、风貌、文化”三方面,总结了青岛市及国内外重要滨海城市生态环境与山水风貌建设的历史经验与教训,揭示出早在1897年城市建设之初,青岛在生态环境与风景园林建设方面,就以胶州湾的生态环境保护为核心目标,突出以“陆海统筹”为规划原则;城市风貌保护和开发方面,注重“见山见海”;风景园林地域文化融合方面注重“民族特色”及“中西合璧”的总体发展特点。本研究结合海洋生态学、海洋沉积学、景观生态学原理,利用PSR（压力-状态-响应）评价框架、AHP层次分析法、专家打分法、定量分析法相结合的研究思路,跨学科调查研究,探索提出了《青岛海岸带城市建设生态影响评价》。并定量的分析了 1863-2015年之间,5个重要历史时期,陆域生态环境对海湾生态的支持度;结果为（1863年74分、1935年 69.7 分、1966 年 56.8 分、1992 年 36.8 分、2015 年 35.1 分）,梳理并定量分析出,陆海之间生态方面的主要矛盾及其关系。总结出:当前城市陆域生态环境建设对海湾生态产生破坏影响的总趋势仍未改变,生态环境陆海统筹建设亟待加强。基于GIS视觉敏感度定量分析,评价了青岛山水风貌可视敏感度。以市民调查问卷结合AHP层次分析法的研究方法,定量的评价分析了当前青岛风景园林环境的文化融合程度为67.88分,融合水平较低。调查得到当地市民对各中西方文化及地域文化要素的重要程度评价,结果发现,市民普遍非常重视“中国传统文化及传统风景园林在当前的传承和发扬”。基于海洋地质学原理,海洋生态学原理,结合GIS技术,提出了基于海湾生态承载力及生态弹性力的海岸生态红线合理性验证方法,为潮控半封闭海湾型城市陆海交界生态红线的划定,提供了定量化的分析思路、理论支撑和具体规划设计应用的方法和步骤。本研究着重以胶州湾为例,进行相关方法、过程的实例定量验证分析。基于景观视廊保护原理,结合GIS可视分析和Grasshoper技术,提出了城市山水可视化提升的“视廊区域建筑限高定量分析方法”,相关技术方法,有助于在“城市设计”层面,实现对城市建筑高度的空间管制优化;利于实现“见山、见水”的风貌保护目标。本文以青岛八个景点为例,进行相关方法过程的实例定量验证和分析。最后,以陆海统筹为原则,以胶州湾生态弹性力为依据,从区域规划、总体规划、专项规划等各个层面,提出了以陆域风景园林生态环境改善,进而带动海湾生态环境优化的一系列规划优化策略。并从风景园林规划角度及传统文化融合维度,对山水可视优化“城市设计”,提出了相关的优化规划策略及分析方法相关研究思路方法,为青岛市区域生态环境管理、城市风貌保护、中心城区海岸带生态环境保护,提供了理论方法、研究依据和思路。相关方法策略,可为国内外同类型“半封闭潮控海湾城市”的风景园林环境生态建设,提供研究借鉴。
邵东伟[6]（2016）在《沈阳南航国际航空城项目成本控制研究》文中提出在国家振兴东北老工业基地的政策号召下,南航集团始终将东北区域作为重要的国内区域市场之一,目前在东北区域拥有较为成熟的投资布局和较高的市场占有率。为助力东北振兴,2015年南航集团全面启动东北区域业务的创新转型升级,持续做大做强东北区域业务,强化主营业务优势的同时,多元化投资方面也进展迅速、收效明显。随着国内经济的快速发展,以航空服务业为代表的现代服务业加速发展,使城市产业发展趋势持续向好,航空服务业向传统产业的不断渗透,对传统企业的生产、管理、销售、市场竞争等进行重新改造和融合,使传统产业与新兴服务业实现有机融合,大大提高了生产效率,劳动和资源密集型产业在产业结构中所占比重不断下降,技术和知识密集型产业所占比重越来越大,使得城市产业结构高科技化和产品市场国际化的发展趋势越来越明显。因此,航空城建设对东北经济转型具有重大意义。成本控制的目的在于降低施工成本,提高经济效益,使成本达到预期目标。要让成本降低,一方面要控制成本支出,制定相应成本计划;另一方面还必须增加工程预算收入,同时还要在保证质量的情况下厉行节约,只有这样“三管”齐下,才能有效地提高经济效益,降低成本,助力航空城项目建设。本文通过对基建工程项目的管理及成本控制的理论研究,结合沈阳南航国际航空城项目,理论结合实际,对沈阳南航国际航空城项目管理成本控制提出相应措施和解决办法。从而加强整个项目各个环节的施工过程进行成本控制,减少不必要的开支、避免资金流短缺,保障各项工作的顺利开展,使作为南航在东北地区重要枢纽的沈阳南航国际航空城项目为整个企业的发展运营做好保障工作。
谢庆[7]（2015）在《新疆克拉玛依文化创意产业园区南区景观设计》文中提出工业革命因科学技术发展而崛起,经过一段高速发展,在全球经济发生转折和矿产资源枯竭的大背景下,传统工业纷纷倒闭,工业设施被不断荒废和遗弃。同时,还引发了诸多社会问题如大量工人失业,环境恶化,交通拥堵等。《工业遗产的下塔吉尔宪章》对国际工业遗产保护予以肯定并给出明确定义。从此,“工业遗产”走入人们的视野。我国工业从产生到发展,经历了三个大时期,形成了丰富的工业遗产资源。当今中国城市建设史无前例的高速发展,几乎所有类型的历史建筑都面临被拆毁的危险,工业遗产保护刻不容缓!笔者选定了3个具有鲜明特色的国内外案例,通过亲身实地调研和收集相关资料的方式进行研究和分析总结,完成实地调研报告。通过实地调研感受到设计的成功与否不仅仅是解决项目中建筑与景观的关系问题,还需要考虑城市、社会、民众等多方面诉求,而“人气”往往是大众衡量一个项目生命力的关键。克拉玛依一个因油而生的传奇城市,如今同样面临着工业遗产保留问题。在克拉玛依石油机械制造总公司老厂区基础上,设计“新疆克拉玛依文化创意产业园”意义重大。笔者首先对项目的现状、建筑类型、交通、绿化等做了细致分析,完成SOWT分析。对项目工业遗产资源进行了研究和总结。新疆风景独特,旅游资源丰富,研究克拉玛依旅游资源,非物质文化遗产资源和工业旅游资源,对项目内容维度扩充,鲜明地域特点都有重要意义。通过案例信息推导,综合项目自身特点,推导出克拉玛依文化创意产业园,由三个形容词来定义。石油的,是石油机械总公司文化的积淀;生活的,应具备多元化、涵盖高中低档各阶层的消费;艺术的,应受到当地艺术及非物质文化遗产的合力推进。由艺术空间、创意办公和餐饮购物三大业态构成,相互推进并形成最终的业态模式。从社会责任和园区运营二大块入手,依次推导出规划内容和八大功能分区。确定南区景观设计范围以及设计背景,对工业建筑及改造利用、功能主题、景观空间、交通梳理、竖向措施、景观界面、铺装、植物方面进行设计。对南区“示范区”进行着重设计,包括主入口、创意办公和九朝会所。着力石油文化为重要基调,将园区内原有的工业元素再利用,完成石油文化大道,夜景照明、标识、围墙、路障、座椅、花池、垃圾桶等系统的设计。
张菁苡[8]（2015）在《基于空间监测的沈阳市沈北新区低碳规划研究》文中研究指明气候变化是目前人类面临最具挑战的环境问题,随着城镇化的加快中国大气中CO2正快速上升,国际能源机构（IEA）的研究报告表明中国已经超过美国成为碳排放第一大国。城市是人类主要聚集地,是全球气候变化反应敏感的区域之一。全球城市化进程对全球温室气体排放有着显着影响。城市实现低碳发展最重要的一步就是低碳规划,生态城市建设则是实现低碳城市（Low-carbon City）目标的重要途径。随着城市化进程的加快以及人口增长和经济发展,沈阳市沈北新区正经历着中心城区持续持续扩张,基本农田大量流失,区域自然景观日趋破碎化的变化之中。利用地理信息系统（GIS）对沈北新区的城市土地利用变化特征进行深入分析,并在此基础上依据低碳目标对城市生态格局进行模拟与重建,最后提出了沈北新区低碳空间的规划策略。本论文取得如下研究成果：（1）沈阳市沈北新区城市面积持续增加,城市化进程正在显着加速,城市向外扩张强度逐渐增强。三环北侧是城市增长的主方向,蒲河新城及周边（8～10km）各级经济开发区是增长的热点区域。（2）沈北新区土地利用变化最主要的特征是耕地向城乡建设用地的大面积转换。持续的城市增长导致区域景观日益破碎化和复杂化。城市和其它建设用地的景观影响日益增强,耕地的优势地位减弱。城市化空间梯度上的土地利用格局变化分析表明,随着城市化水平的提高,景观组成和空间配置发生了明显变化。处在城市化前沿区域的城郊地区,景观格局表现出景观多样性增加、破碎化程度加深和形状日趋复杂等特点。通过土地利用得出城市碳源碳汇空间分布格局,计算了碳平衡的差值。（3）本文论述了低碳城市及其规划研究背景和相关研究的现状进展,以构建适合中国国情的低碳城市规划研究的理论框架为出发点,揭示低碳城市空间布局、城市碳汇空间规划及城市低碳交通规划方法,初步探讨低碳城市规划模式研究相关领域（4）以沈北新区为例研究了城市碳源碳汇结构与布局影响因素,提出了低碳城市规划的策略,运用低碳城市规划理念和规划模式方法对沈北新区低碳城市规划进行实例研究和提出规划策略。
张欢[9]（2014）在《城市土地交易综合评标的方法与实践研究》文中指出目前,城市国有建设用地使用权大多采用拍卖、挂牌出让的方式,交易规则大多采用“价高者得”的模式,这直接导致了房价持续上涨和土地资源分配严重的不合理,使得土地市场的功能不能得到有效地发挥。2010年3月8日,国土资源部发布的《关于加强房地产用地供应和监管有关问题的通知》中提出了探索综合评标的具体方法的要求。本文运用理论分析与实例研究、定量分析与定性分析研究方法。首先研究了城市土地储备交易的特点、—般建设项目现有的综合评标的理论方法以及城市土地交易现状和问题。以霍尔的三维结构模型为理论指导,从土地收储开始到出让后管理的全过程出发,针对建设项目的自身特点,同时考虑目前房地产市场的综合环境,建立指导土地交易综合评标方法的三维结构模型。然后本文建立了城市土地交易综合评标指标体系,以上述建立的三维模型为指导,以评标底价、技术方案、企业资信三项为要素层,并考虑它们的影响因素,建立了土地交易综合评价指标体系,然后利用层次分析法,结合专家的调查意见,从而计算确定了综合评标方法中各个指标的权重,然后配以实例对综合评标体系进行验证,并对结果进行了对比分析。最后对综合评标方法的推广应用做了相关的研究。文本设计了信息披露的要点与时间；在综合评标方法中考虑了规划前置的作用和加强土地出让的后期管理；并对综合评标方法的深层次竞争和土地使用权网上交易综合评标的相关内容进行了相关的研究；最后对营造应用综合评标方法的综合环境就政府和企业层面给出了相关的建议。上述成果,可作为土地管理及有关部门改进工作的参考。
张祥智[10]（2014）在《“有机·互融”：城市集聚混合型既有住区更新研究 ——以天津为例》文中提出城市更新是当前世界范围内的重要研究课题。在我国，城市建设已经进入了外延扩展与内涵发展并重的新阶段，大规模城市更新运动方兴未艾。然而，在城市环境得到显着改善的同时，也蕴藏着城市文脉断裂、社会网络遭到破坏、居住空间分异日趋明显、低收入群体边缘化等亟待解决的严重问题。城市居住区更新是城市更新的重要内容之一。进入新世纪以来，我国城市居住区更新的重点逐渐从旧城居住区转移到建国后建设的“新住区”，更新对象的变化要求在更新理念、更新方式、更新机制等方面应做出适时调整，及时进行更为深入系统的研究，探寻新形势下城市既有住区可持续发展之路。论文借鉴混合社区的理论，在现状问题分析及混合社区理论系统梳理的基础上，以天津市中心城区既有住区更新为例，以住区物质形态与社会形态综合建构的视角来探讨城市既有住区的更新发展问题。论文首先从历史研究入手，在历史的进程中分4个阶段考察天津市既有住区的形成与演进；继而从住区形态和构成要素两方面来界定出既有住区的4种类型及其特征。纵向的住区成因研究和横向的住区类型划分有助于加强人们对既有住区更新更全面、深刻的认识。随之，论文将研究目标锁定在4种既有住区类型中最为复杂的一种——集聚混合型既有住区，探讨其形成机制与基本特征，分析集聚混合型既有住区的现实困境与未来走向。在前面章节的基础上，提出了集聚混合型既有住区“有机·互融”更新的新思路；阐释了“有机·互融”更新的概念、内涵与宏观依据，以及更新研究的内容与范围；提出了集聚混合型既有住区“有机·互融”更新的基本原则与策略。随后重点从人与环境的关系、人与人之间的关系及其互动的角度阐述了既有住区物质形态和社会形态更新发展策略。以前述研究结论为指导，分别对国内外两项当前正在实施的大规模城市既有住区更新活动进行了多角度的分析评述，以验证本文的研究成果并为我国既有住区更新实践提供更直观的借鉴。最后，在论文的结语部分，指出通过“有机·互融”更新，西方国家所倡导的完整意义上的混合社区有望在我国既有住区更新中得以首先实现，并且，混合社区理论下的既有住区更新研究的意义应超越既有住区永续发展的目标，在构建社会主义和谐社会的宏观背景下，致力于和谐住区建设。
二、沈阳金廊最大地块出规划（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、沈阳金廊最大地块出规划（论文提纲范文）
（2）沈阳市丁香单元居住用地容积率控制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.2 研究的内容 |
| 1.2.1 研究目的及意义 |
| 1.2.2 研究对象的界定 |
| 1.2.3 相关概念及政策 |
| 1.3 国内外城市居住用地容积率的研究状况及发展趋势 |
| 1.3.1 国外的研究状况及发展趋势 |
| 1.3.2 国内的研究状况及发展趋势 |
| 1.4 研究方法和框架 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 论文框架 |
| 2 居住用地容积率影响因素分析 |
| 2.1 容积率的内涵 |
| 2.1.1 容积率的经济内涵 |
| 2.1.2 容积率的社会内涵 |
| 2.1.3 容积率的环境内涵 |
| 2.2 容积率的影响因素 |
| 2.2.1 影响容积率的宏观因素 |
| 2.2.2 影响容积率的中观因素 |
| 2.2.3 影响容积率的微观因素 |
| 2.3 居住用地容积率影响因素的作用 |
| 2.3.1 环境因素对居住用地容积率影响作用 |
| 2.3.2 经济因素对居住用地容积率影响作用 |
| 2.3.3 规划设计因素对居住用地容积率影响作用 |
| 2.3.4 社会因素对容积率影响作用 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 沈阳市居住用地容积率分析与研究 |
| 3.1 沈阳市居住用地分析 |
| 3.1.1 总体规划情况 |
| 3.1.2 空间形态变化 |
| 3.1.3 居住用地概况 |
| 3.2 沈阳市居住用地容积率管理研究 |
| 3.2.1 控规编制情况 |
| 3.2.2 控规编制存在问题及建议 |
| 3.2.3 容积率管理流程及政策 |
| 3.3 区域及地段现状容积率情况 |
| 3.3.1 金廊沿线 |
| 3.3.2 一河两岸 |
| 3.3.3 城市边缘区 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 沈阳市丁香单元居住用地容积率分析 |
| 4.1 丁香单元居住用地概况 |
| 4.1.1 丁香单元概况 |
| 4.1.2 居住用地现状 |
| 4.2 丁香单元控规编制情况 |
| 4.2.1 丁香地区规划管控历史 |
| 4.2.2 现状控规编制情况 |
| 4.2.3 街区容积率控制现状 |
| 4.2.4 地块容积率控制现状 |
| 4.3 丁香单元容积率影响因素 |
| 4.3.1 宏观影响因素 |
| 4.3.2 中观影响因素 |
| 4.3.3 微观影响因素 |
| 4.4 丁香单元居住用地容积率存在问题 |
| 4.4.1 项目容积率分布不均衡 |
| 4.4.2 滨湖景观遭到破坏 |
| 4.4.3 住宅挡光问题突出 |
| 4.4.4 停车及道路拥堵问题严峻 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 沈阳丁香单元居住用地容积率控制策略与方法 |
| 5.1 丁香单元居住用地容积率控制的策略 |
| 5.1.1 满足社会整体利益 |
| 5.1.2 综合考虑其他指标因素的影响 |
| 5.1.3 要与丁香单元的经济社会发展水平相协调 |
| 5.1.4 符合法律法规的规定 |
| 5.1.5 推行容积率奖励机制 |
| 5.2 丁香单元居住用地容积率控制优化 |
| 5.2.1 街区容积率优化方法 |
| 5.2.2 地块容积率优化方法 |
| 5.3 丁香单元居住用地容积率调整建议 |
| 5.3.1 优化路网及街区规模 |
| 5.3.2 降低滨湖区容积率 |
| 5.3.3 适度提高老旧小区容积率 |
| 5.3.4 提高临三环区容积率 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 结论 |
| 参考文献 |
| 作者简介 |
| 作者在攻读硕士学位期间获得的学术成果 |
| 致谢 |
（3）城市形态学视野下的明代辽东卫城研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究目的 |
| 1.1.3 研究意义 |
| 1.2 研究对象和内容 |
| 1.2.1 研究对象 |
| 1.2.2 研究内容 |
| 1.3 研究理论和方法 |
| 1.3.1 专业理论研究方法 |
| 1.3.2 历史地图转译法 |
| 1.3.3 传统研究方法 |
| 1.4 技术路线 |
| 2 理论与研究综述 |
| 2.1 城市形态学相关理论基础 |
| 2.1.1 学科溯源——城镇平面图作为研究主题 |
| 2.1.2 学科进展——当代城市形态学研究整合 |
| 2.1.3 学科趋势——发展潜力与远景 |
| 2.2 辽东卫城形态相关研究现状 |
| 2.2.1 方志古籍综述 |
| 2.2.2 当代着作综述 |
| 2.2.3 相关论文综述 |
| 2.3 本研究对城市形态学的应用与创新 |
| 2.3.1 利用城市形态学研究古城体系 |
| 2.3.2 补充明代辽东卫城形态研究体系 |
| 2.3.3 宏观中观微观研究尺度的划分 |
| 3 明代辽东卫城概况 |
| 3.1 辽河流域历史研究 |
| 3.1.1 区域历史演进 |
| 3.1.2 各城历史渊源 |
| 3.2 明代“筑城高潮”中的卫城建设 |
| 3.2.1 明代“筑城高潮”与“三司制度” |
| 3.2.2 “卫”及“卫城”的具体含义 |
| 3.2.3 辽东各城设卫进程 |
| 3.3 辽东各城发展现状 |
| 3.3.1 经济社会发展 |
| 3.3.2 历史文化遗产 |
| 3.3.3 古城遗产状态综合评价 |
| 3.4 小结 |
| 4 卫城宏观层面形态研究 |
| 4.1 辽东区位分析 |
| 4.1.1 风水与形胜 |
| 4.1.2 城市的地理分布 |
| 4.2 各城选址特点 |
| 4.2.1 地势因素 |
| 4.2.2 河流因素 |
| 4.2.3 军事缓冲因素 |
| 4.3 小结 |
| 5 卫城中观层面形态研究 |
| 5.1 各城城墙防御体系分析 |
| 5.1.1 城墙 |
| 5.1.2 城池 |
| 5.1.3 城门 |
| 5.2 各城街巷系统形态分析 |
| 5.2.1 各城街巷复原 |
| 5.2.2 街巷特点概括 |
| 5.2.3 街巷空间句法分析 |
| 5.3 小结 |
| 6 卫城微观层面形态研究 |
| 6.1 街廓形态分析 |
| 6.1.1 总体形态——宁远卫城案例 |
| 6.1.2 形状特征——复州卫城案例 |
| 6.1.3 构成要素——盖州卫城案例 |
| 6.2 产权地块及建筑院落形态分析 |
| 6.2.1 居住建筑 |
| 6.2.2 宗教建筑 |
| 6.2.3 公立建筑 |
| 6.2.4 古塔建筑 |
| 6.3 小结 |
| 7 明初卫城之间形态演进及建城模式分析 |
| 7.1 明初辽东不同卫城形态差异 |
| 7.1.1 辽南案例——盖州古城 |
| 7.1.2 辽北案例——开原老城 |
| 7.1.3 辽西案例——兴城古城 |
| 7.2 卫城形态演进规律与建城模式总结 |
| 7.2.1 “妥协—进步—完善”的形态演进 |
| 7.2.2 “方城—十字街”的建城模式 |
| 7.3 小结:“进化性”与“地域性”的时空作用 |
| 8 明代卫城古今形态演变节点及特征总结 |
| 8.1 明代——历史城市的初建 |
| 8.1.1 明代以前:历史的渊源 |
| 8.1.2 明代时期:崭新的城市 |
| 8.2 清代——城市延续与隐忧 |
| 8.2.1 清代盛期:维护与扩张 |
| 8.2.2 清末时期:铁路的冲击 |
| 8.3 民国——现代的冲击与巨变 |
| 8.3.1 军阀时期:曲折的发展 |
| 8.3.2 抗战时期:毁坏与新城 |
| 8.4 个别城市的特殊分化 |
| 8.4.1 封建时期:政治因素主导 |
| 8.4.2 近代时期:技术因素主导 |
| 8.5 小结 |
| 9 结语 |
| 9.1 结论 |
| 9.1.1 辽东卫城形态反映出明代军事城市的建造思想 |
| 9.1.2 辽东卫城形态在横向和纵向演变上有规律可循 |
| 9.1.3 辽东卫城是明代“筑城高潮”的典型组成部分 |
| 9.2 反思 |
| 9.2.1 古城保护整体不力 |
| 9.2.2 古城遗产提升对策 |
| 9.2.3 本文的不足与展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 |
| 致谢 |
| 附录1 图表目录 |
| 附录2 明代辽东卫城相关历史地图资料汇总 |
| 附录3 明代辽东与山东卫城相关地理信息汇总 |
| 附录4 基于地理信息判断古城边界的方法总结 |
（4）沈阳市特色街区的评价与布局优化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 快速城镇化导致的城市特色缺失 |
| 1.1.2 城市旅游发展的大环境 |
| 1.1.3 相关规划政策的支持 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.2.1 对引导沈阳特色街区的建设有现实指导意义 |
| 1.2.2 有助于促进沈阳市的旅游发展 |
| 1.2.3 对特色街区的评价研究具有借鉴意义 |
| 1.3 国内外研究现状与发展述评 |
| 1.3.1 国外研究现状与发展述评 |
| 1.3.2 国内研究现状与发展述评 |
| 1.4 研究思路 |
| 1.5 研究方法 |
| 1.5.1 文献分析法 |
| 1.5.2 实地调研法 |
| 1.5.3 层次分析法 |
| 1.5.4 综合分析法 |
| 1.6 研究内容 |
| 2 城市特色街区的基本内涵 |
| 2.1 相关概念解析 |
| 2.1.1 街区 |
| 2.1.2 特色街区 |
| 2.1.3 旅游特色街区 |
| 2.1.4 历史文化街区 |
| 2.1.5 商业步行街区 |
| 2.1.6 主题街区 |
| 2.2 特色街区的划分方式 |
| 2.2.1 以资源禀赋划分 |
| 2.2.2 以等级规模划分 |
| 2.2.3 以开发方式划分 |
| 2.2.4 以旅游产品划分 |
| 2.3 特色街区的特征 |
| 2.3.1 整体性 |
| 2.3.2 文化性 |
| 2.3.3 可达性 |
| 2.3.4 宜人性 |
| 2.3.5 高效性 |
| 2.4 小结 |
| 3 沈阳市具有潜质特色街区的现状分析 |
| 3.1 具有潜质特色街区的选取依据 |
| 3.1.1 沈阳市特色性资源与文化 |
| 3.1.2 沈阳市道路交通体系 |
| 3.1.3 政府近期建设要求 |
| 3.2 具有潜质特色街区的总体概述 |
| 3.3 资源禀赋及其价值现状分析 |
| 3.3.1 资源禀赋类型分析 |
| 3.3.2 资源禀赋价值分析 |
| 3.4 物质空间现状分析 |
| 3.4.1 依托基础 |
| 3.4.2 街区规模 |
| 3.4.3 交通条件 |
| 3.4.4 特色风貌 |
| 3.4.5 空间格局 |
| 3.4.6 街区环境 |
| 3.5 功能业态现状分析 |
| 3.5.1 主导功能分析 |
| 3.5.2 业态构成及其品质分析 |
| 3.5.3 主要消费人群分析 |
| 3.6 基础服务设施现状分析 |
| 3.6.1 信息服务设施 |
| 3.6.2 配套服务设施 |
| 3.7 沈阳具有潜质特色街区存在的问题 |
| 3.7.1 缺乏整体规划,资源浪费 |
| 3.7.2 忽视街区内涵,文化丧失 |
| 3.7.3 缺少配套设施,环境较差 |
| 3.7.4 缺乏后续管理,业态混杂 |
| 3.8 小结 |
| 4 沈阳市特色街区的遴选 |
| 4.1 沈阳市特色街区遴选的标准 |
| 4.1.1 能够体现沈阳市的文化特色 |
| 4.1.2 充分考虑居民的自发性选择 |
| 4.1.3 有配套的公共服务设施 |
| 4.2 特色街区的遴选方法——层次分析法 |
| 4.2.1 层次分析法的基本原理与特点 |
| 4.2.2 层次分析法的基本步骤 |
| 4.3 特色街区评价指标体系的构建 |
| 4.3.1 评价指标体系构建的目的 |
| 4.3.2 评价指标选取的原则 |
| 4.3.3 评价指标的确定需考虑的因素 |
| 4.3.4 评价指标体系的因子构成 |
| 4.4 特色街区综合评价指标权重确定及评分方法 |
| 4.4.1 构造判断矩阵 |
| 4.4.2 计算评价指标的权重值 |
| 4.4.3 价值评价的评分方法 |
| 4.5 特色街区的评价结果统计分析 |
| 4.5.1 价值评价 |
| 4.5.2 价值分级 |
| 4.6 小结 |
| 5 沈阳市特色街区的现状布局结构问题及原因分析 |
| 5.1 沈阳市特色街区空间布局的基本情况分析 |
| 5.1.1 沈阳市特色街区的类型分析 |
| 5.1.2 特色街区等级结构分析 |
| 5.1.3 特色街区分布空间结构分析 |
| 5.1.4 特色街区区域结构分析 |
| 5.2 沈阳市特色街区空间布局存在的问题 |
| 5.2.1 特色街区空间分布不均衡 |
| 5.2.2 特色街区等级结构模糊 |
| 5.2.3 特色街区布局结构无序 |
| 5.3 沈阳市现状特色街区布局体系形成的原因 |
| 5.3.1 城市核心地段的形成与发展 |
| 5.3.2 城市特色文化的发展与集聚 |
| 5.3.3 各区的发展定位差异 |
| 5.4 小结 |
| 6 沈阳市特色街区的总体布局优化 |
| 6.1 沈阳市特色街区规划布局的指导思想 |
| 6.1.1 城市修补思想 |
| 6.1.2 上位规划的指导 |
| 6.2 沈阳市特色街区布局优化的原则 |
| 6.2.1 总量控制,适度发展原则 |
| 6.2.2 凸显特色、突出重点原则 |
| 6.2.3 以人为本、合理布局原则 |
| 6.2.4 优势互补、持续发展原则 |
| 6.3 沈阳市特色街区布局优化的总体目标及发展定位 |
| 6.3.1 总体目标 |
| 6.3.2 发展定位 |
| 6.4 沈阳市特色街区的布局优化策略 |
| 6.4.1 完善特色街区的类型 |
| 6.4.2 优化特色街区的结构层次 |
| 6.4.3 均衡特色街区的区域分布 |
| 6.5 沈阳市特色街区的布局结构 |
| 6.5.1 一城统领——标志性特色街区的优化 |
| 6.5.2 四区带动——城市级特色街区的整合 |
| 6.5.3 多街共建——片区级特色街区的构建 |
| 6.6 实施保障措施 |
| 6.6.1 成立规划实施和管理的组织 |
| 6.6.2 建立市场化运作和政府调控引导相结合的机制 |
| 6.6.3 建立公众参与的协作机制 |
| 6.7 小结 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 主要结论 |
| 7.2 创新性 |
| 7.2.1 运用层次分析法对特色街区进行评价 |
| 7.2.2 从整体布局的角度对沈阳市特色街区进行研究 |
| 7.3 研究的不足与展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 作者简介 |
| 作者在攻读硕士学位期间获得的学术成果 |
| 致谢 |
（5）青岛生态环境及山水风貌保护的理论策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1. 绪论 |
| 1.1. 研究背景 |
| 1.1.1. 钱学森“山水城市”理论为城市建设提供理论支持 |
| 1.1.2. 滨海城市“生态破坏”、“千城一面”的发展困局 |
| 1.1.3. “绿水青山”的保护面临巨大压力 |
| 1.2. 研究意义 |
| 1.2.1. 符合国家宏观政策要求 |
| 1.2.2. 风景园林设计的定量研究尝试 |
| 1.2.3. 为同类型城市提供参考经验 |
| 1.3. 研究目标 |
| 1.4. 研究对象和范围 |
| 1.4.1. 研究对象 |
| 1.4.2. 研究空间范围 |
| 1.4.3. 研究时间范围 |
| 1.5. 研究现状(国内外城市生态及山水风貌保护经验启示) |
| 1.5.1. 国内滨海城市生态及山水风貌建设经验启示 |
| 1.5.2. 国外滨海城市生态及山水风貌建设经验启示 |
| 1.5.3. 中西对比 |
| 1.6. 研究创新点 |
| 1.6.1. 主要创新点 |
| 1.6.2. 创新研究内容 |
| 1.7. 研究方法和框架 |
| 1.7.1. 研究方法 |
| 1.7.2. 研究框架 |
| 2. 青岛生态环境建设历史沿革 |
| 2.1. 山水风貌、地域文化概述 |
| 2.1.1. 山 |
| 2.1.2. 海 |
| 2.1.3. 水 |
| 2.1.4. 城 |
| 2.2. 生态环境建设历史演变 |
| 2.2.1. 概述 |
| 2.2.2. 生态环境及风貌演变历程 |
| 2.2.3. 小结 |
| 2.3. 城市风貌及风景园林历史演变 |
| 2.3.1. 清朝时期(1891-1897) |
| 2.3.2. 德国占领期(1897-1914) |
| 2.3.3. 日本占领期(1914-1922、1937-1945) |
| 2.3.4. 民国时期(1922-1929,1929-1937) |
| 2.4. 生态环境建设现状问题 |
| 2.4.1. 绿地总量不足 |
| 2.4.2. 绿地布局不均 |
| 2.4.3. 绿地建设质量偏低 |
| 2.4.4. 生态空间结构不合理 |
| 2.4.5. 城市风貌混乱、山海难见 |
| 2.4.6. 千城一面 |
| 2.4.7. 城市绿地建设重硬轻软 |
| 2.4.8. 城市开发夺山占水 |
| 2.4.9. 建设理念有待提高 |
| 2.4.10. 园林行业投入与重视不足 |
| 3. 青岛山海生态及山水风貌保护评价 |
| 3.1. 青岛海岸带城市建设生态影响评价 |
| 3.1.1. 摘要与背景 |
| 3.1.2. 评价方法综述 |
| 3.1.3. 价指标体系构建 |
| 3.1.4. 评价结果对比分析与总结 |
| 3.2. 青岛市中心城区山水风貌视觉敏感度评价 |
| 3.2.1. 观景点及观景线路选择 |
| 3.2.2. 观景点现状问题分析 |
| 3.2.3. 山水视觉敏感度分析 |
| 3.2.4. 山水风貌视觉敏感度综合评价 |
| 3.3. 青岛风景园林文化要素感知融合度评价 |
| 3.3.1. 评价体系构建与评价方法 |
| 3.3.2. 状态打分与权重确定 |
| 3.3.3. 评价结果与结论 |
| 4. 基于海湾生态承载力及山水可视化提升的理论与技术 |
| 4.1. 基于海湾生态承载力的海岸生态红线合理性验证方法 |
| 4.1.1. 方法依据及原理解释 |
| 4.1.2. 软件技术应用 |
| 4.1.3. 方法步骤 |
| 4.2. 基于山水可视化的视廊区域建筑限高方法 |
| 4.2.1. 方法依据及原理解释 |
| 4.2.2. 软件技术应用 |
| 4.2.3. 方法步骤 |
| 5. 基于海湾生态承载力及山水可视优化的理论与技术应用 |
| 5.1. 基于海湾生态承载力的研究性海岸生态红线合理性验证分析 |
| 5.1.1. 海岸线现状分析 |
| 5.1.2. 改造岸线划定 |
| 5.1.3. 改造后纳潮量计算 |
| 5.1.4. 改造后冲於环境、水交换能力演变分析 |
| 5.1.5. 改造后海湾生态环境演变分析 |
| 5.2. 基于山水可视优化的八景视廊建筑限高分析 |
| 5.2.1. 信号山 |
| 5.2.2. 小鱼山 |
| 5.2.3. 薛家岛(窟窿山) |
| 5.2.4. 奥帆中心 |
| 5.2.5. 北岭 |
| 5.2.6. 李村河围子岭 |
| 5.2.7. 浮山 |
| 5.2.8. 小青岛 |
| 5.3. 小结 |
| 6. 基于海湾生态承载力及山水可视化提升的优化策略 |
| 6.1. 基于海湾生态承载力的生态优化策略 |
| 6.1.1. 区域规划层面 |
| 6.1.2. 总体规划层面 |
| 6.1.3. 专项规划层面 |
| 6.2. 基于山水可视优化的城市设计优化策略 |
| 6.2.1. 山水可视优化的高层建筑空间布局 |
| 6.2.2. 山水可视优化的城市风貌区划 |
| 6.3. 山水意境融合的城市风貌优化策略 |
| 6.3.1. “立意问名”的意境区划 |
| 6.3.2. “取境山海”的意境理法 |
| 7. 结语 |
| 参考文献 |
| 个人简介 |
| 导师简介 |
| 获得成果目录 |
| 致谢 |
（6）沈阳南航国际航空城项目成本控制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景、意义及目的 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.1.3 研究目的 |
| 1.2 国内外研究综述 |
| 1.2.1 国内研究现状 |
| 1.2.2 国外研究现状 |
| 1.3 本文的研究内容及研究方法 |
| 1.3.1 本文的框架 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 1.3.3 研究方法 |
| 1.4 本文的创新点 |
| 第2章 相关理论综述 |
| 2.1 工程项目管理理论及其内容 |
| 2.1.1 工程项目管理的定义 |
| 2.1.2 工程项目管理的构成 |
| 2.1.3 工程项目管理特点及内涵 |
| 2.2 工程项目成本相关理论及其内容 |
| 2.2.1 工程项目成本的含义 |
| 2.2.2 工程项目成本的影响因素 |
| 2.3 工程项目成本控制理论及其特点 |
| 2.3.1 工程项目成本控制理论 |
| 2.3.2 工程项目成本控制的构成 |
| 2.3.3 工程项目成本控制的特点 |
| 2.4 工程项目成本控制的主要研究方法 |
| 第3章 沈阳南航国际航空城项目成本控制现状及问题分析 |
| 3.1 航空城项目概述 |
| 3.1.1 航空城项目概况 |
| 3.1.2 航空城项目发展战略介绍 |
| 3.1.3 航空城项目发展战略意义及实施 |
| 3.2 航空城项目成本控制现状 |
| 3.2.1 航空城项目成本控制理念 |
| 3.2.2 航空城项目成本控制流程现状 |
| 3.2.3 航空城项目成本控制组织体系现状 |
| 3.3 航空城项目成本控制存在问题 |
| 3.3.1 立项决策阶段存在的问题 |
| 3.3.2 设计规划阶段存在的问题 |
| 3.3.3 招投标阶段存在的问题 |
| 3.3.4 组织施工阶段存在的问题 |
| 3.3.5 竣工阶段存在的问题 |
| 3.4 航空城项目成本控制存在问题的成因分析 |
| 3.4.1 航空城项目成本控制理念滞后 |
| 3.4.2 航空城项目成本控制缺乏计划性、科学性 |
| 3.4.3 航空城项目成本控制过程中不关注隐形成本 |
| 3.4.4 航空城项目成本控制过程中忽视全员控制 |
| 第4章 沈阳南航国际航空城项目成本控制优化实施方案 |
| 4.1 航空城项目全过程成本控制措施 |
| 4.1.1 计划准备阶段成本控制 |
| 4.1.2 组织实施阶段成本控制 |
| 4.1.3 竣工验收阶段成本控制 |
| 4.2 建立航空城项目成本控制目标动态管理机制 |
| 4.2.1 建立航空城项目成本控制机制 |
| 4.2.2 应用航空城项目目标成本动态控制机制模型 |
| 4.3 提高全员对成本控制的意识 |
| 4.3.1 强化项目参与人员成本意识 |
| 4.3.2 培养成本控制文化 |
| 4.4 制定科学的成本控制监督机制 |
| 4.4.1 立项决策阶段成本控制监督 |
| 4.4.2 设计规划阶段成本控制监督 |
| 4.4.3 招投标阶段成本控制监督 |
| 4.4.4 组织施工阶段成本控制监督 |
| 4.4.5 竣工阶段成本控制监督 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 后记和致谢 |
（7）新疆克拉玛依文化创意产业园区南区景观设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章绪论 |
| 1.1 问题提出 |
| 1.2 研究背景 |
| 1.2.1 全球环境 |
| 1.2.2 国内环境 |
| 1.3 研究意义 |
| 1.4 国内研究现状 |
| 1.5 研究对象 |
| 第2章相关理论动态和基础研究 |
| 2.1 城市更新 |
| 2.2 工业遗产 |
| 2.2.1 世界工业遗产的兴起与发展 |
| 2.2.2 我国工业遗产的形成 |
| 2.2.3 我国工业遗产面临的问题 |
| 2.3 工业遗产的价值 |
| 2.4 工业遗产的保护与利用模式 |
| 2.5 文化创意产业园 |
| 第3章国内外案例研究 |
| 3.1 国外案例 |
| 3.1.1 景观公园改造模式--德国鲁尔区北杜伊斯堡景观公园 |
| 3.2 创意园区利用模式 |
| 3.2.1 北京798艺术区 |
| 3.2.2 成都东区音乐公园—东郊记忆 |
| 3.3 案例总结 |
| 3.3.1 项目参数比较 |
| 3.3.2 使用人群 |
| 3.3.3 消费及活动 |
| 3.3.4 业态组织 |
| 3.3.5 政府以及机构支持合作 |
| 3.3.6 设计手法 |
| 3.4 模式分析 |
| 3.4.1 景观公园改造模式 |
| 3.4.2 创意园区利用模式 |
| 3.5 园区生命力（人气）探讨 |
| 3.6 工业遗产景观整合与重塑原则 |
| 3.6.1 真实性及完整性 |
| 3.6.2 生态性 |
| 3.6.3 功能性 |
| 3.6.4 艺术性及互动性 |
| 第4章场地研究 |
| 4.1 项目概况 |
| 4.2 基地现状 |
| 4.3 项目工业遗产资源 |
| 4.3.1 资源构成 |
| 4.3.2 自然资源 |
| 4.3.3 建构筑物资源 |
| 4.3.4 资源总结 |
| 4.4 当地旅游资源 |
| 4.4.1 克拉玛依旅游资源 |
| 4.4.2 非物质文化遗产资源 |
| 4.4.3 工业旅游资源 |
| 4.5 整体设计 |
| 4.5.1 案例信息综合推导 |
| 4.5.2 设计原则 |
| 4.5.3 项目定位 |
| 第5章南区景观设计 |
| 5.1 设计范围 |
| 5.2 设计背景 |
| 5.3 景观设计 |
| 5.4 示范区设计 |
| 5.4.1 主入口设计 |
| 5.4.2 创意办公室设计 |
| 5.5 石油主题文化 |
| 5.5.1 石油大道设计 |
| 5.5.2 大事记路标 |
| 5.5.3 石油文化主题雕塑系列创作 |
| 5.6 景观其他系统设计 |
| 5.6.1 夜景照明设计 |
| 5.6.2 标识系统 |
| 5.6.3 安全管理系统 |
| 5.6.4 室外家俱系统 |
| 第6章 论文小结 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 图表目录 |
| 附录A 设计展板 |
| 附录B 实地调研报告 |
| 附录C 克拉玛依大事记 |
| 个人简历及设计成果 |
（8）基于空间监测的沈阳市沈北新区低碳规划研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 城镇空间监测及低碳规划相关研究进展 |
| 1.3.1 国外城镇空间监测研究现状 |
| 1.3.2 国内城镇空间监测研究动态 |
| 1.3.3 国外城市低碳规划研究进展 |
| 1.3.4 国内城市低碳规划研究进展 |
| 1.4 研究方法 |
| 1.4.1 文献分析法 |
| 1.4.2 实地调研法 |
| 1.4.3 纵横向结合比较法 |
| 1.5 研究目的 |
| 1.6 研究框架 |
| 第二章 城市空间监测及低碳规划理论与方法研究 |
| 2.1 概念界定 |
| 2.1.1 低碳城市 |
| 2.1.2 空间监测 |
| 2.1.3 低碳规划 |
| 2.2 空间动态监测的理论研究基础 |
| 2.3 空间动态监测的技术体系 |
| 2.3.1 城市空间变化遥感动态监测 |
| 2.3.2 城市空间变化与土地利用/覆被变化的关系 |
| 2.4 低碳城市规划方法 |
| 2.4.1 低碳城市规划的框架 |
| 2.4.2 碳排放与城市空间形态的关系 |
| 2.4.3 低碳城市空间的规划策略 |
| 2.4.4 低碳城市规划编制技术 |
| 第三章 沈北新区碳空间动态变化研究 |
| 3.1 沈阳市沈北新区概况 |
| 3.1.1 沈阳市沈北新区总体概况 |
| 3.1.2 社会经济状况 |
| 3.1.3 自然资源状况 |
| 3.2 生态环境现状及评价 |
| 3.3 社会经济发展与生态环境趋势分析 |
| 3.4 数据处理 |
| 3.4.1 研究资料 |
| 3.4.2 数据处理 |
| 3.4.3 空间分析方法 |
| 3.5 沈阳市沈北新区外部空间增长过程 |
| 3.5.1 空间增长过程中的总体特征 |
| 3.5.2 城市空间格局时空变化特征 |
| 3.5.3 城市绿地空间格局时间变化特征 |
| 3.6 沈阳市沈北新区碳源碳汇空间分布 |
| 3.6.1 城市碳源空间格局分布特征 |
| 3.6.2 城市碳汇空间格局分布特征 |
| 第四章 基于低碳目标的城市生态规划 |
| 4.1 低碳城市规划原则与主题目标 |
| 4.1.1 低碳城市的规划原则 |
| 4.1.2 低碳城市的规划目标 |
| 4.2 基于碳信息的生态安全格局规划 |
| 4.2.1 生态要素识别 |
| 4.2.2 城市安全空间格局构建 |
| 4.2.3 城市空间发展规划 |
| 4.3 城市低碳空间总体规划 |
| 4.3.1 紧凑式组团空间格局 |
| 4.3.2 城市碳汇空间生态规划 |
| 4.3.3 低碳旅游布局规划 |
| 第五章 沈阳市沈北新区城市空间低碳规划措施 |
| 5.1 区域层面沈北新区空间协调发展措施 |
| 5.1.1 构建生态网络体系 |
| 5.1.2 保障生态环境 |
| 5.1.3 发展生态产业 |
| 5.1.4 加强低碳文明建设 |
| 5.2 城市低碳规划建设主要领域 |
| 5.2.1 低碳生态网络体系建设 |
| 5.2.2 生态环境体系建设 |
| 5.2.3 生态产业体系建设 |
| 5.2.4 低碳文化体系建设 |
| 第六章 结语 |
| 6.1 总结 |
| 6.1.1 结论 |
| 6.1.2 创新点 |
| 6.1.3 问题 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 作者简介 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文 |
| 致谢 |
（9）城市土地交易综合评标的方法与实践研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究的目的和意义 |
| 1.2.1 研究的目的 |
| 1.2.2 研究的意义 |
| 1.3 国内外研究现状及发展动态 |
| 1.4 研究思路与主要内容 |
| 1.4.1 研究的主要思路 |
| 1.4.2 研究的主要内容 |
| 1.4.3 研究方法 |
| 1.4.4 研究思路 |
| 第2章 城市土地供应与交易以及评标的相关理论分析 |
| 2.1 我国城市土地供应概述 |
| 2.1.1 城市土地与城市土地市场 |
| 2.1.2 我国城市土地供应机制 |
| 2.2 土地交易方式 |
| 2.3 招标与投标的相关理论 |
| 2.3.1 招标的方式 |
| 2.3.2 电子招标 |
| 2.3.3 投标程序 |
| 2.3.4 评标与定标 |
| 2.4 评标的方法和标准 |
| 第3章 我国城市土地交易市场的现状分析 |
| 3.1 我国土地储备制度的建立 |
| 3.1.1 城市土地储备的定义 |
| 3.1.2 城市土地储备制度的发展 |
| 3.1.3 我国土地储备的运行模式 |
| 3.2 我国城市土地交易现状 |
| 3.2.1 我国城市土地使用权交易的现有方式 |
| 3.2.2 “招、拍、挂”制度的形成与发展 |
| 3.2.3 我国城市土地交易市场存在的问题 |
| 3.3 沈阳土地交易市场基本情况分析 |
| 3.3.1 沈阳土地储备基本情况 |
| 3.3.2 沈阳土地交易基本情况 |
| 3.4 沈阳土地交易市场存在的问题分析 |
| 第4章 城市土地交易综合评标方法的设计与试用 |
| 4.1 综合评标方法设计的目的与原则 |
| 4.1.1 综合评分法的设计目的 |
| 4.1.2 构建评标体系的原则 |
| 4.2 综合评标指标体系的建立 |
| 4.2.1 霍尔的三维结构模型 |
| 4.2.2 综合评标体系的三维结构模型 |
| 4.2.3 综合评标因素的确定 |
| 4.3 综合评价指标体系的建立 |
| 4.4 综合评价指标权重确定 |
| 4.4.1 基本原理 |
| 4.5 综合评标方法的实证研究 |
| 4.5.1 实例背景情况 |
| 4.5.2 竞买公司介绍 |
| 4.5.3 指标权重的确定 |
| 4.5.4 实例项目的基本评分 |
| 4.5.5 结果对比和启示 |
| 第5章 推广应用综合评标方法的相关研究 |
| 5.1 促进基于权益溢价的信息公开 |
| 5.1.1 信息与均衡 |
| 5.1.2 土地交易信息披露的要点与时间 |
| 5.2 实行基于综合评标方法的规划前置 |
| 5.2.1 结合城市的实际情况,注重地方立法 |
| 5.2.2 严格规定出让程序,保障城市规划作用 |
| 5.2.3 改进建设项目的规划审批流程 |
| 5.3 尝试基于综合评标方法的深层次竞争 |
| 5.3.1 限房价、竞地价 |
| 5.3.2 限地价、竞配建保障房面积 |
| 5.3.3 限地价、竞房价 |
| 5.4 加强基于综合评标方法出让土地的后期管理 |
| 5.4.1 土地出让的后期管理存在的问题 |
| 5.4.2 综合评标下出让土地出让的后期管理 |
| 5.5 探索基于综合评标方法的网上交易 |
| 5.5.1 国有建设用地网上出让的有关政策 |
| 5.5.2 国有建设用地网上出让的平台系统 |
| 5.5.3 国有建设用地网上出让的相关问题分析 |
| 5.6 营造应用综合评标方法的综合环境 |
| 5.6.1 政府层面 |
| 5.6.2 企业层面 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 附录1 城市土地交易综合评价指标体系重要程度判断调查表 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
（10）“有机·互融”：城市集聚混合型既有住区更新研究 ——以天津为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究的缘起 |
| 1.1.1 既有住区更新“乱象” |
| 1.1.2 更新对象的变化趋势 |
| 1.1.3 既有住区更新的时代背景 |
| 1.2 研究的意义 |
| 1.2.1 理论意义 |
| 1.2.2 实践意义 |
| 1.3 相关概念辨析及研究范围界定 |
| 1.3.1 住区 |
| 1.3.2 既有住区 |
| 1.3.3 集聚混合型既有住区 |
| 1.3.4 更新与既有住区更新 |
| 1.3.5 研究范围界定 |
| 1.4 国内外相关研究成果综述 |
| 1.4.1 西方发达国家住区更新理论与实践的演变 |
| 1.4.2 我国既有住区更新发展历程及研究状况 |
| 1.5 本文的研究视角 |
| 1.5.1 社会空间统一体理论 |
| 1.5.2 既有住区更新的特点 |
| 1.5.3 本文的研究角度 |
| 1.6 研究目标、内容与方法 |
| 1.6.1 研究目标 |
| 1.6.2 研究内容 |
| 1.6.3 研究方法 |
| 1.7 论文的主要创新点 |
| 第二章 混合社区的理论与实践 |
| 2.1 居住分异与混合居住 |
| 2.1.1 居住分异与社会隔离 |
| 2.1.2 混合居住的理论与实践 |
| 2.2 功能分区与功能混合 |
| 2.2.1 功能分区理论 |
| 2.2.2 国外功能混合相关理论 |
| 2.2.3 国内功能混合研究 |
| 2.3 建筑类型混合 |
| 2.3.1 简·雅各布斯建筑类型混合的主张 |
| 2.3.2 新城市主义关于建筑多样性的论述 |
| 2.4 国内外研究评述 |
| 2.5 混合社区理论的局限 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 天津城市居住空间演进及既有住区类型的形成 |
| 3.1 天津城市居住空间演进 |
| 3.1.1 传统城市发展时期（1404~1840年） |
| 3.1.2 近代城市发展时期（1840~1949年） |
| 3.1.3 计划经济时期（1949~1977年） |
| 3.1.4 经济转型时期（1978年至今） |
| 3.1.5 天津既有住区空间结构演进的总结 |
| 3.2 既有住区类型研究 |
| 3.2.1 住区已有分类研究 |
| 3.2.2 影响既有住区类型形成的因素 |
| 3.2.3 既有住区类型的形成 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章 集聚混合型既有住区的形成机制与基本特征 |
| 4.1 集聚混合型既有住区的形成机制 |
| 4.1.1 影响集聚混合型既有住区形成的因素 |
| 4.1.2 集聚混合型既有住区的形成机制 |
| 4.1.3 集聚混合型既有住区的典型生成路径 |
| 4.2 集聚混合型既有住区的特征与本质 |
| 4.2.1 资料收集与分析方法 |
| 4.2.2 集聚混合型既有住区的基本特征 |
| 4.2.3 集聚混合型既有住区的本质 |
| 4.3 集聚混合型既有住区的发展趋势 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 集聚混合型既有住区“有机·互融”更新思路的提出 |
| 5.1 集聚混合型既有住区“有机·互融”更新的概念与内涵 |
| 5.1.1 集聚混合型既有住区更新需要全面的研究 |
| 5.1.2 集聚混合型既有住区“有机·互融”更新的概念与内涵 |
| 5.2 集聚混合型既有住区“有机·互融”更新的宏观依据 |
| 5.2.1 集聚混合型既有住区“有机·互融”更新的历史基础 |
| 5.2.2 集聚混合型既有住区“有机·互融”更新的现实依据 |
| 5.2.3 集聚混合型既有住区“有机·互融”更新的制度优势 |
| 5.3 集聚混合型既有住区“有机·互融”更新研究的内容与范围 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 集聚混合型既有住宅区“有机·互融”更新策略建构 |
| 6.1 既有住区“有机·互融”更新的总体思路 |
| 6.1.1 合理确定更新单元 |
| 6.1.2 保持住区的异质性 |
| 6.1.3 正确处理建筑实体的存留问题 |
| 6.2 物质形态更新策略 |
| 6.2.1 住区功能优化 |
| 6.2.2 公共空间重构 |
| 6.2.3 道路系统组织 |
| 6.2.4 建筑与空间形态整合 |
| 6.3 社会形态更新策略 |
| 6.3.1 人口构成及其空间分布调整 |
| 6.3.2 住区管理完善 |
| 6.4 本章小结 |
| 第七章 既有住区更新实证分析 |
| 7.1 旧金山“HOPESF”公共住房更新计划 |
| 7.1.1 “HOPESF”计划概况 |
| 7.1.2 “HOPESF”计划启动项目“HuntersView”简介 |
| 7.1.3 评价与启示 |
| 7.2 天津市中心城区旧楼区居住功能综合提升改造工程 |
| 7.2.1 天津市中心城区旧楼区居住功能综合提升改造工程概况 |
| 7.2.2 天津市中心城区旧楼区居住功能综合提升改造实施效果评述 |
| 7.2.3 天津市中心城区旧楼区居住功能综合提升改造的建议 |
| 7.3 本章小结 |
| 第八章 结语：建设和谐住区 |
| 8.1 本文的主要结论 |
| 8.2 展望与建议 |
| 附录：问卷调查表 |
| 参考文献 |
| 发表论文和参加科研情况说明 |
| 致谢 |
四、沈阳金廊最大地块出规划（论文参考文献）
- [1]城市空间多情景可视化精准度提升策略研究 ——以长春市为例[D]. 王梦飞. 吉林建筑大学, 2021
- [2]沈阳市丁香单元居住用地容积率控制研究[D]. 张杰. 沈阳建筑大学, 2019(05)
- [3]城市形态学视野下的明代辽东卫城研究[D]. 耿钱政. 大连理工大学, 2019(03)
- [4]沈阳市特色街区的评价与布局优化研究[D]. 李杨. 沈阳建筑大学, 2019(05)
- [5]青岛生态环境及山水风貌保护的理论策略研究[D]. 林荣亮. 北京林业大学, 2016(04)
- [6]沈阳南航国际航空城项目成本控制研究[D]. 邵东伟. 吉林大学, 2016(10)
- [7]新疆克拉玛依文化创意产业园区南区景观设计[D]. 谢庆. 清华大学, 2015(01)
- [8]基于空间监测的沈阳市沈北新区低碳规划研究[D]. 张菁苡. 沈阳建筑大学, 2015(05)
- [9]城市土地交易综合评标的方法与实践研究[D]. 张欢. 东北大学, 2014(08)
- [10]“有机·互融”：城市集聚混合型既有住区更新研究 ——以天津为例[D]. 张祥智. 天津大学, 2014(05)