一、公路环境污染的防治对策（论文文献综述）
汤秀英[1]（2021）在《高速公路环境监理要点探讨——以德会高速公路为例》文中提出在高速公路施工过程中开展环境监理工作,可减少和避免公路建设对环境的破坏,对保障公路周边经济与环境的可持续发展具有重要意义。以德昌至会理高速公路施工期环境监理工作情况为例,总结了高速公路在生态环境保护、水环境保护、声环境保护、大气环境保护、固体废物处置等方面环保达标监理的要点,探讨了污水处理设施工程、声屏障工程、绿化工程、路面和桥面径流收集设施等环保工程监理的要点,以期为其他高速公路建设项目的环境监理工作提供参考。
王金茹[2]（2021）在《黑龙江省绿色公路施工路域生态环境影响评价研究》文中认为随着城镇化进程的不断加快,我国公路的建设发展日益迅猛。快速发展的公路交通在促进我国经济发展的同时,也带来了诸多生态环境破坏问题。在“坚持人与自然和谐共生”这一治国方略的指导下,公路行业着力开展绿色公路建设。路域生态环境保护是绿色公路建设的首要目标,因此,路域生态环境影响分析与评价就成为绿色公路建设项目必须考虑的重要方面。由于气候严寒、冻土环境复杂等原因,使得黑龙江省等寒冷地区的生态环境十分脆弱。寒冷地区绿色公路的建设施工对冻土环境造成扰动和破坏,引起冻土冻融循环不断产生,导致土壤理化性质的改变并造成植被生存的环境恶化,进一步加剧水土流失程度,造成地表植被退化。寒冷地区特殊敏感的生态环境又给寒区绿色公路的施工造成困难,出现边坡及路基失稳、冻胀、融沉和道路翻浆等公路病害和问题。当前绿色公路建设正处于大力发展中,绿色公路生态环境保护对绿色公路的可持续发展至关重要,因此有必要针对黑龙江省的特殊生态环境进行研究,识别路域关键生态因子,建立黑龙江省绿色公路施工路域生态环境影响评价指标体系,为黑龙江省及我国其他寒冷冻土区绿色公路路域生态环境保护提供参考和借鉴。本文以典型寒冷地区的代表—黑龙江省绿色公路为研究对象,创新性提出将冻土环境作为寒区生态环境评价的重要方面,从公路建设对生态环境影响程度最深的施工阶段出发,建立黑龙江省绿色公路施工路域生态环境影响综合评价指标体系,具体研究过程如下:首先总结黑龙江省区域生态环境特征及绿色公路建设发展情况,明确黑龙江省绿色公路施工对路域生态环境产生影响的机理。其次通过文献梳理、实地调研等方式,建立黑龙江省绿色公路施工路域生态环境影响评价指标体系。再利用组合赋权法确定评价指标体系的权重,建立基于逼近理想解排序法的黑龙江省绿色公路施工路域生态环境影响评价模型,定义理想解为绿色公路未建设施工前的路域原始生态状况,通过计算各层指标值与理想解的欧式距离得到各指标相对贴近度,以此量化绿色公路施工对路域生态环境产生影响的程度。最后,以呼十绿色公路为例进行实例评价,并对评价结果进行分析,提出具体的绿色公路生态环境保护与恢复对策。
王爱群[3]（2021）在《高速公路施工过程中的环境安全管理探讨与实践》文中研究表明
高硕晗,陶双成,简丽,陈济丁,黄山倩[4]（2020）在《生态保护红线制度下我国公路生态保护存在的问题与对策》文中研究指明为构建公路建设与生态保护之间的良性关系,促进我国生态保护红线制度新要求下公路建设快速发展,采用专家咨询、重点区域调研等方法,对全国典型省份涉及生态保护红线的公路项目存在的问题进行了分析,明确了生态保护红线制度下目前公路行业面临的项目建设停滞、建设成本上涨、环保违规等问题,并从生态文明制度体系、国土空间规划、行业治理体系、资金保障等角度剖析了成因。在此基础上,提出健全公路行业生态文明建设制度体系,加强部门间统筹协调和强化公路生态环境保护研究与实践等政策建议,旨在为相关政策制修订提供参考,促进公路生态环境保护水平稳步提升。
白绘杉[5]（2020）在《关于公路环境整治大气污染防治的实施》文中提出文章阐述了公路环境对大气带来的污染以及进行污染防治的意义,通过整体分析,提出了具有针对性的应对措施,对公路环境大气污染的整治提供了借鉴意义。
肖青照[6]（2020）在《山区高速公路与环境之间相互影响的分析与评价》文中研究说明随着我国高速公路的四通八达建设,逐渐地拉近了各地的经济发展距离,并使得我国经济快速平衡的发展,但是约占全国总面积三分之一是大片的山区,然而山区高速公路建设中所牵涉的环境问题也越来越严重和突出,山区高速公路的建设常常对周围的环境和资源造成了巨大破坏,快速发展更多更好的公路理念和维护环境自然生态的要求,在高速公路工作中一直充满矛盾,为了避免或减少项目对环境的不利影响,建设单位必须从高速公路设计源头路线设计开始控制其对周边环境的不利影响,并与后期恢复措施相结合的原则来确保山区高速公路与环境之间的相互协调。在我国现有山区高速公路参考文献的基础上,主要从山区高速公路与环境之间的相互影响进行分析,阐述了山区高速公路与生态环境、社会环境以及经济环境的相互影响。探讨山区高速公路与环境之间相互影响的指标因子并建立山区高速公路路线方案与环境之间相互影响的综合评价模型,根据具体的工程实例分析项目沿线的环境,通过基于层次分析法建立模糊综合评价模型,采用模糊综合评价法选取合适的路线方案,最后针对山区高速公路对环境的不利影响,提出山区高速公路环境保护措施,以保护山区高速公路沿线的环境为目的,实现山区高速公路建设与环境保护的协调发展,这样就使得研究具有一定的前瞻性和预防性。
熊新竹,陶双成,高硕晗,黄山倩[7]（2019）在《国外道路环境空气质量监测技术体系建设经验及对我国的启示》文中研究表明为阐明道路交通产生的大气污染环境影响,为我国新时期绿色交通发展科学决策提供基础数据,通过实证分析等方法,对开展道路环境空气质量监测工作较早、监测体系发展较为完善的英国、美国和新西兰等国家的监测技术体系进行了研究。针对英国、美国和新西兰3个国家道路环境空气质量监测网络建设情况,从监测因子、监测方法、站点布设、评价标准和数据管理等5个方面系统梳理了国外道路环境空气质量监测技术体系。在此基础上,分析了我国道路环境空气质量监测的现状及问题,通过规范研究等方法,为我国道路环境空气质量监测提出建议,结合当前大气污染控制重点,认为应开展"三区十群"道路环境空气质量监测试点示范工作。
吕思汝[8]（2019）在《公路工程绿色施工环境保护评价指标及其应用研究》文中提出随着我国交通系统不断升级,公路需求与日俱增,与此同时,公路建设对环境造成的影响程度逐渐增大,为积极响应可持续发展战略和生态文明建设,公路绿色施工是公路建设的必然趋势。现阶段我国公路绿色施工相关研究处于初级阶段,公路绿色施工环境保护尚未有统一的评价指标体系和评价方法,目前主要参考国内公路施工、建筑绿色施工等有关环境保护的评价指标。虽然公路施工、公路绿色施工、建筑绿色施工存在着共性,但是传统施工与绿色施工、建筑施工与公路施工也存在着差异性。为更加科学合理的评价施工企业在公路绿色施工阶段环境保护的实施情况,构建一套较为完善的适合公路绿色施工的环境保护评价指标体系,具有重要的理论价值和研究意义。本文对国内外有关公路绿色施工环境保护研究成果展开梳理与归纳;对公路绿色施工环境保护的理论进行研究;明确公路绿色施工环境保护评价条件、对象及范围;分析公路工程在不同路段施工期间对环境产生的负面影响及污染源。在此基础上,结合公路自身特点,对现有的相关标准和国内外绿色施工环境保护评价的研究成果进行评价指标筛选,建立含3个一级指标,12个二级指标,38个三级指标的公路绿色施工环境保护评价指标体系。通过对评价指标定性和定量的研究,结合国内相关标准、绿色公路典型示范工程,确定公路绿色施工环境保护评价指标等级划分标准。构建公路绿色施工环境保护动态综合评价模型,得到评价指标标准阈值。本文以S21阿勒泰至乌鲁木齐公路工程进行案例分析,采用本文构建的评价指标体系和动态综合评价模型进行公路绿色施工环境保护动态综合评价,对评价结果进行分析并提出保护措施,验证该评价体系和评价方法可行且合理适用。本文研究成果可为公路绿色施工环境保护评价提供较为完善的评价指标体系,为施工企业评价公路绿色施工环境保护的实施情况提供工具与方法参考,为实现可持续发展公路奠定基础。
郭宇超[9]（2018）在《道路改扩建工程对周边环境影响的研究》文中认为道路作为城市枢纽的重要一环,其质量的好坏直接影响着所处城市的发展命脉,在原有公路破损严重的状况下,旧路改扩建工程也随之兴起。旧路改扩建虽然能使路面恢复使用功能,但随之而来的是废气、废水的排放,原有生态平衡破坏等。那么,如何在不影响城市原有环境的前提下,将道路改扩建工程顺利的进行,让二者建立起平衡的关系成为了当务之急。目前国内外已经对一些公路工程项目产生的环境影响作出了评价,但在道路改扩建工程上的环境评价还不算全面和系统。因此本文对在道路工程的施工和运营过程中将会产生哪些环境污染以及根据这些污染要做到哪些防护措施等方面展开研究:（1）根据已有的经验和理论,对盘锦市某改扩建工程项目周边的声环境、水环境及大气环境现状进行现状监测与评价。分析结果表明:大洼县二高中有部分监测点声环境未达标,其中监测点1#昼间超标5.2dB（A）,夜间超标3.2dB（A）,教学楼距道路中心线最近距离78m处,第一排教学楼夜间超标0.3dB（A）,其余监测点均达标。水质能够达到地表水环境质量标准中V类水标准,监测点位各项指标均不超标。空气质量良好,各项指标均达标;（2）对盘锦市某改扩建工程项目施工期和营运期周边的生态环境、声环境、水环境及大气环境等进行预测评价。施工期道路工程对水环境、生态环境和固废处理污染影响较小,而对于大气环境和声环境造成的污染较严重,需采取一定的降噪措施。营运期最主要的污染依旧属于大气污染和噪声污染,但相比于施工期会有很大的降低。（3）通过对该工程项目的环境影响分析对生态环境、声环境、水环境、大气环境在施工期和营运期产生的环境污染列出环境保护措施,以对周边环境造成的影响进行保护与修复。道路改扩建工程不可避免的会对周边环境造成影响,本文的研究旨通过对环境的监控和预测了解其将对环境造成哪些影响,并且能够及时对周边环境进行保护和修复,从而减少对环境的影响。
武晓月[10]（2017）在《干线公路拓宽改造环境影响评价》文中提出随着我国国民经济的迅速发展,公路建设步伐越来越快。伴随着公路的高速发展,公路污染、公路对周边环境影响等问题也大量凸显出来。因此,对将建或已建的公路进行环境影响评价是非常必要的。目前针对公路环境影响评价体系的研究主要集中在新建公路建设项目上,在干线公路尤其是普通国省干线公路的改建工程项目中的应用尚少,本文针对干线公路拓宽改建工程进行环境影响评价研究。文章首先分析了干线公路拓宽工程对环境的主要影响,确定环境影响评价的主要因素,同时对现有环境影响综合评价理论方法进行对比分析,选取层次分析法作为干线公路拓宽环境影响评价方法。根据环评规范及公路拓宽建设项目的工程特点,初步选取环境影响的评价指标,确定环境影响评价指标体系及评价标准。采用层次分析法确定各评价指标权重,建立干线公路拓宽工程环境影响评价模型。为使权重确定更合理,选择多位环境领域的专家对指标进行比较打分,综合分析,弱化层次分析法主观性较强的缺点,提高评价结果的科学性。利用本文评价模型,对G205拓宽工程进行环境影响评价。评价结果表明本项目的环境影响为良,说明该工程项目施工过程及营运后对环境产生的影响较小,工程可行。实例证明该模型具有实际的可操作性和有效性。对评价结果进行详细的分析,总结出项目施工过程及营运后对环境产生的影响程度,结合项目的具体情况给予改进意见。干线公路拓宽工程环境影响评价从环境影响角度分析公路拓宽建设的合理性,对干线公路拓宽工程环境影响评价指标体系的逐层分析,较深入的了解各指标层的重要性以及其内在联系,为优化设计、施工及环境保护管理部门管理提供科学依据。
二、公路环境污染的防治对策（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、公路环境污染的防治对策（论文提纲范文）
（1）高速公路环境监理要点探讨——以德会高速公路为例（论文提纲范文）
| 1 工程概况 |
| 2 高速公路环境监理的工作内容 |
| 3 高速公路环境监理要点 |
| 3.1 高速公路环保达标监理要点 |
| 3.2 高速公路环保工程监理要点 |
| 4 结束语 |
（2）黑龙江省绿色公路施工路域生态环境影响评价研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的和意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 绿色公路研究现状 |
| 1.3.2 公路环境保护及发展现状 |
| 1.3.3 公路生态评价研究现状 |
| 1.3.4 国内外研究现状评述 |
| 1.4 研究内容及研究方法 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.5 技术路线 |
| 2 黑龙江省绿色公路施工路域生态环境影响评价理论分析 |
| 2.1 绿色公路内涵与特征 |
| 2.1.1 绿色公路内涵 |
| 2.1.2 绿色公路特征 |
| 2.2 公路路域生态环境影响评价相关理论 |
| 2.2.1 公路路域生态环境的基本概念 |
| 2.2.2 公路路域生态环境影响评价的理论基础 |
| 2.3 黑龙江省绿色公路建设发展分析 |
| 2.3.1 黑龙江省区域自然生态环境特征 |
| 2.3.2 黑龙江省绿色公路建设发展现状及特征分析 |
| 2.4 黑龙江省绿色公路施工路域生态环境影响机理分析 |
| 2.4.1 黑龙江省绿色公路施工对冻土环境的影响 |
| 2.4.2 黑龙江省绿色公路施工对地表植被的影响 |
| 2.4.3 黑龙江省绿色公路施工对土地资源的影响 |
| 2.4.4 黑龙江省绿色公路施工对水环境的影响 |
| 2.4.5 黑龙江省绿色公路施工对野生动物的影响 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 黑龙江省绿色公路施工路域生态环境影响评价指标体系构建 |
| 3.1 评价指标体系构建原则 |
| 3.2 评价指标体系构建方法 |
| 3.3 建立黑龙江省绿色公路施工路域生态环境影响评价指标体系 |
| 3.3.1 评价指标的初步选择 |
| 3.3.2 评价指标筛选及评价指标体系确定 |
| 3.4 评价指标量化 |
| 3.4.1 定性指标量化 |
| 3.4.2 定量指标量化及无量纲化 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 黑龙江省绿色公路施工路域生态环境影响评价模型建立 |
| 4.1 评价指标权重确定 |
| 4.1.1 层次分析法确定评价指标的主观权重 |
| 4.1.2 熵权法确定评价指标的客观权重 |
| 4.1.3 组合赋权法确定综合权重 |
| 4.2 基于逼近理想解排序法的评价模型建立 |
| 4.2.1 基于逼近理想解排序法的施工路域生态环境影响评价模型计算 |
| 4.2.2 绿色公路施工路域生态环境影响评价等级划分 |
| 4.3 本章小结 |
| 5 实证分析 |
| 5.1 依托工程项目概况 |
| 5.2 呼十绿色公路路域生态环境影响评价 |
| 5.2.1 依托工程评价指标得分计算 |
| 5.2.2 指标权重计算 |
| 5.2.3 基于逼近理想解排序法的评价模型计算 |
| 5.2.4 评价结果分析与对策提出 |
| 5.3 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 附录A 黑龙江省绿色公路施工路域生态环境影响评价指标相对重要性调查 |
| 附录B 植物资源状况中二级指标权重计算 |
| 附录C 土壤资源状况中二级指标权重计算 |
| 附录D 水资源状况中二级指标权重计算 |
| 附录E 野生动物及其栖境保护状况中二级指标权重计算 |
| 附录F 寒区冻土环境状况中二级指标权重计算 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 |
| 致谢 |
| 东北林业大学硕士学位论文修改情况确认表 |
（4）生态保护红线制度下我国公路生态保护存在的问题与对策（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 生态保护红线制度下我国公路生态保护工作的现状问题 |
| 1.1 涉及生态保护红线项目建设停滞，影响国家战略顺利推进 |
| 1.2 工程建设成本大幅上涨，项目施工面临巨大经济压力 |
| 1.3 部分公路工程项目环境保护工作不到位，违规现象较突出 |
| 2 生态保护红线制度下我国公路生态保护存在的问题成因 |
| 2.1 生态保护红线制度体系不健全 |
| 2.2 公路网规划与国土空间规划衔接不到位 |
| 2.3 公路行业治理体系与新时代绿色发展要求不适应 |
| 2.4 资金保障和原材料短缺应对机制不健全 |
| 3 推进我国公路生态保护的政策建议 |
| 3.1 建立健全公路行业生态保护制度体系，提升生态文明治理能力 |
| 3.2 建立健全沟通协调机制，为公路行业绿色发展营造良好的外部环境 |
| 3.3 加强公路生态环境保护研究与实践，推进交通运输绿色发展 |
| 4 结语 |
（5）关于公路环境整治大气污染防治的实施（论文提纲范文）
| 引言 |
| 1 公路环境对大气带来严重污染 |
| 2 整治大气污染的意义 |
| 3 针对大气污染的处理措施 |
| 3.1 深化认识 |
| 3.2 进行大气污染综合整治与规划 |
| 3.3 加大对污染源的控制和治理力度 |
| 3.4 落实绿色造林工程 |
| 结语 |
（6）山区高速公路与环境之间相互影响的分析与评价（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.1.1 我国高速公路发展现状 |
| 1.1.2 我国山区高速公路现状 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国内研究现状 |
| 1.3.2 国外研究现状 |
| 1.4 研究内容与技术路线 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 1.5 本章小结 |
| 第二章 山区高速公路与环境之间相互影响的分析 |
| 2.1 山区高速公路对环境的影响 |
| 2.1.1 山区高速公路对生态环境的影响 |
| 2.1.2 山区高速公路对社会环境的影响 |
| 2.1.3 山区高速公路对经济环境的影响 |
| 2.2 环境对山区高速公路的影响 |
| 2.2.1 生态环境对山区高速公路的影响 |
| 2.2.2 社会环境对山区高速公路的影响 |
| 2.2.3 经济环境对山区高速公路的影响 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 山区高速公路与环境之间相互影响的评价 |
| 3.1 现有评价模型概述 |
| 3.1.1 层次分析法 |
| 3.1.2 灰色关联度法 |
| 3.1.3 模糊综合评价法 |
| 3.2 山区高速公路与环境之间相互影响的评价方法 |
| 3.2.1 层次分析法建立层次结构模型 |
| 3.2.2 模糊综合评价 |
| 3.2.3 最终评价结果的确定 |
| 3.3 山区高速公路与环境之间相互影响的评价指标体系 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 工程实例应用 |
| 4.1 项目概况 |
| 4.1.1 项目总体描述 |
| 4.1.2 项目沿线环境条件 |
| 4.2 基于环境影响的项目路线方案比选 |
| 4.2.1 凤凰镇过境段(K23+200~K29+000) |
| 4.2.2 西钟岭越岭段(K52+140~K60+587) |
| 4.2.3 色河铺镇过境段(K62+174~K67+453) |
| 4.2.4 山阳钒矿厂段(K74+500~K78+000) |
| 4.3 基于层次分析法建立模糊综合评价模型的路线方案比选 |
| 4.3.1 确定指标权重 |
| 4.3.2 模糊综合评价 |
| 4.4 山区高速公路与环境协调情况 |
| 4.4.1 山区高速公路与生态环境协调情况 |
| 4.4.2 山区高速公路与社会、经济环境协调情况 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 山区高速公路环境保护措施 |
| 5.1 山区高速公路路线设计阶段环境保护措施 |
| 5.1.1 生态环境的保护措施 |
| 5.1.2 社会环境的保护措施 |
| 5.1.3 经济环境的保护措施 |
| 5.2 山区高速公路施工阶段环境保护措施 |
| 5.2.1 生态环境的保护措施 |
| 5.2.2 社会环境的保护措施 |
| 5.2.3 经济环境的保护措施 |
| 5.3 山区高速公路营运阶段环境保护措施 |
| 5.3.1 生态环境的保护措施 |
| 5.3.2 社会环境的保护措施 |
| 5.3.3 经济环境的保护措施 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（7）国外道路环境空气质量监测技术体系建设经验及对我国的启示（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 国外道路环境空气质量监测体系的建设背景 |
| 2 国外监测技术体系 |
| 2.1 监测因子 |
| 2.2 站点布设 |
| 2.3 监测方法 |
| 2.4 评价标准 |
| 2.5 数据管理 |
| 3 我国道路环境空气质量监测现状 |
| 4 国外道路环境空气质量监测对我国的启示 |
| 5 结语 |
（8）公路工程绿色施工环境保护评价指标及其应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究概述 |
| 1.2.1 国外对公路绿色施工环境保护评价的研究 |
| 1.2.2 国内对公路绿色施工环境保护评价的研究 |
| 1.2.3 国内外研究现状评述 |
| 1.3 论文结构与技术路线 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 技术路线 |
| 第二章 相关理论及方法 |
| 2.1 公路绿色施工相关理论 |
| 2.1.1 绿色施工及评价 |
| 2.1.2 公路绿色施工及评价 |
| 2.2 公路绿色施工环境保护评价范畴研究 |
| 2.2.1 公路绿色施工环境保护评价概念 |
| 2.2.2 公路绿色施工环境保护评价条件 |
| 2.2.3 公路绿色施工环境保护评价对象及范围 |
| 2.3 不同路段公路施工的环境污染及来源 |
| 2.3.1 不同路段环境与绿色施工特征 |
| 2.3.2 自然环境污染及来源 |
| 2.3.3 社会环境污染及来源 |
| 2.3.4 生态环境污染及来源 |
| 2.4 相关模型理论 |
| 2.4.1 R聚类模型 |
| 2.4.2 Granger因果关系检验 |
| 2.4.3 动态综合评价 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 公路绿色施工环境保护评价指标选取 |
| 3.1 评价指标筛选 |
| 3.1.1 评价指标筛选原则 |
| 3.1.2 评价指标筛选方法 |
| 3.1.3 评价指标筛选过程 |
| 3.2 评价指标初步筛选 |
| 3.2.1 数据来源 |
| 3.2.2 评价指标初步筛选 |
| 3.2.3 评价指标初步筛选结果 |
| 3.3 评价指标二次筛选与确定 |
| 3.3.1 指标信息收集 |
| 3.3.2 评价指标二次筛选 |
| 3.3.3 评价指标的确定与体系构建 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 公路绿色施工环境保护评价指标等级划分与模型构建 |
| 4.1 公路绿色施工环境保护评价指标等级划分 |
| 4.1.1 评价等级标准及范围的确定 |
| 4.1.2 评价指标等级划分的依据 |
| 4.1.3 定性评价指标的定义及等级划分 |
| 4.1.4 定量评价指标的定义及等级划分 |
| 4.2 公路绿色施工环境保护动态综合评价模型 |
| 4.2.1 评价方法的选择 |
| 4.2.2 评价流程 |
| 4.2.3 指标预处理 |
| 4.2.4 公路绿色施工环境保护评价模型的构建 |
| 4.3 公路绿色施工环境保护动态综合评价指标阈值 |
| 4.3.1 动态综合比选门限值 |
| 4.3.2 动态综合评价指标阈值 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 S21阿勒泰至乌鲁木齐公路案例分析 |
| 5.1 工程概况 |
| 5.2 工程绿色施工环境保护措施与监测数据 |
| 5.2.1 工程绿色施工环境保护措施 |
| 5.2.2 基础数据统计 |
| 5.3 工程绿色施工环境保护动态综合评价 |
| 5.3.1 指标预处理 |
| 5.3.2 动态综合评价函数值确定 |
| 5.4 动态综合评价结果分析及保护措施 |
| 5.4.1 动态综合评价结果分析 |
| 5.4.2 保护措施 |
| 5.5 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 结论 |
| 创新点 |
| 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录A (攻读学位期间发表论文及参与科研项目) |
| 附录B 绿色公路典型示范工程 |
| 附录C 三级评价指标相关关系 |
（9）道路改扩建工程对周边环境影响的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 既有研究评述 |
| 1.3 研究目标与内容 |
| 1.3.1 研究目标 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 1.4 技术路线 |
| 1.5 本章小结 |
| 第二章 道路改扩建项目对环境影响的评价方法 |
| 2.1 环境监测设备 |
| 2.1.1 声环境监测设备 |
| 2.1.2 水环境监测设备 |
| 2.1.3 大气环境监测设备 |
| 2.2 环境现状评价方法 |
| 2.2.1 环境现状调查 |
| 2.2.2 环境现状数据监测 |
| 2.3 环境影响识别与污染源强分析 |
| 2.3.1 施工期环境影响识别 |
| 2.3.2 营运期环境影响识别 |
| 2.3.3 施工期污染源强分析 |
| 2.3.4 营运期污染源强分析 |
| 2.4 环境影响预测评价方法 |
| 2.4.1 生态环境影响预测评价 |
| 2.4.2 声环境影响预测评价 |
| 2.4.3 水环境影响预测评价 |
| 2.4.4 大气环境影响预测评价方法 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 环境质量现状评价 |
| 3.1 工程概况 |
| 3.1.1 项目介绍 |
| 3.1.2 工程方案 |
| 3.2 环境质量评价标准 |
| 3.2.1 评价范围 |
| 3.2.2 评价标准 |
| 3.3 环境质量现状评价 |
| 3.3.1 生态环境现状评价 |
| 3.3.2 声环境现状评价 |
| 3.3.3 声环境质量现状评价 |
| 3.3.4 大气环境现状评价 |
| 3.4 环境质量现状评价结论 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 环境影响预测评价 |
| 4.0 生态环境影响预评价 |
| 4.0.1 动植物影响分析 |
| 4.0.2 水土流失影响分析 |
| 4.0.3 水土流失危害分析与评价 |
| 4.1 声环境影响预测评价 |
| 4.1.1 施工期噪声环境影响分析 |
| 4.1.2 营运期交通噪声预测分析 |
| 4.2 大气环境影响预测评价 |
| 4.2.1 施工期大气环境影响预测评价 |
| 4.2.2 营运期大气环境影响预测评价 |
| 4.3 水环境影响预测评价 |
| 4.3.1 施工期水环境影响评价 |
| 4.3.2 营运期对水环境的影响分析 |
| 4.4 固体废物环境影响评价 |
| 4.4.1 施工期固体废物环境影响分析 |
| 4.4.2 营运期固体废物环境影响分析 |
| 4.5 环境影响预评价结论 |
| 4.5.1 生态环境预评价结论 |
| 4.5.2 水环境预评价结论 |
| 4.5.3 大气环境预评价结论 |
| 4.5.4 声环境预评价结论 |
| 4.5.5 水土流失影响预测评价结论 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 环境保护措施 |
| 5.1 生态环境保护措施 |
| 5.1.1 保护土地的措施 |
| 5.1.2 地表植被影响减缓措施 |
| 5.1.3 水土保持措施 |
| 5.1.4 施工期防护措施 |
| 5.2 声环境保护措施 |
| 5.2.1 施工期噪声防治措施 |
| 5.2.2 营运期交通噪声防治措施 |
| 5.3 大气环境保护措施 |
| 5.3.1 施工期大气环境保护措施 |
| 5.3.2 营运期大气环境保护措施 |
| 5.4 水污染防治措施 |
| 5.4.1 施工期环境保护措施 |
| 5.4.2 营运期环境保护措施 |
| 5.5 固体废物污染防治措施 |
| 5.5.1 施工期固体废物污染防止措施 |
| 5.5.2 营运期固体废物污染防治措施 |
| 5.6 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 作者简介 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文 |
| 致谢 |
（10）干线公路拓宽改造环境影响评价（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 研究概况 |
| 1.2.1 国外研究概况 |
| 1.2.2 国内研究概况 |
| 1.3 论文研究主要内容 |
| 1.4 论文创新点 |
| 第二章 干线公路拓宽环境影响分析相关理论 |
| 2.1 干线公路拓宽改造对环境产生的影响 |
| 2.1.1 干线公路拓宽改造的环境影响分析特点 |
| 2.1.2 对环境的有利影响 |
| 2.1.3 对环境的不利影响 |
| 2.2 环境影响评价主要要素 |
| 2.3 环境影响综合评价方法 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 干线公路拓宽工程环境影响评价模型 |
| 3.1 评价指标的层次结构体系 |
| 3.2 评价指标初选 |
| 3.2.1 生态环境影响评价指标分析 |
| 3.2.2 自然环境影响评价指标分析 |
| 3.2.3 社会环境影响评价指标分析 |
| 3.2.4 环境影响评价指标 |
| 3.3 评价指标评价标准 |
| 3.3.1 评价依据 |
| 3.3.2 评价标准 |
| 3.4 评价层次模型建立 |
| 3.4.1 评价指标模型构建原则 |
| 3.4.2 层次分析法确定指标权重 |
| 3.4.3 构造两两比较判断矩阵 |
| 3.4.4 权重向量的计算 |
| 3.4.5 结果分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 G205拓宽工程环境影响评价 |
| 4.1 工程概况 |
| 4.2 评价指标选取 |
| 4.3 生态环境影响评价 |
| 4.3.1 对土地资源利用的影响 |
| 4.3.2 对沿线植被覆盖率的影响 |
| 4.3.3 水土流失对环境影响分析 |
| 4.3.4 景观影响分析 |
| 4.4 自然环境影响评价 |
| 4.4.1 噪声影响评价 |
| 4.4.2 环境空气影响评价 |
| 4.4.3 水环境影响评价 |
| 4.5 社会环境影响评价 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 G205拓宽工程环境影响评价分析 |
| 5.1 层次分析法环境影响评价分析 |
| 5.1.1 影响评价指标评分 |
| 5.1.2 影响评价指标权重计算 |
| 5.1.3 评价结果分析 |
| 5.2 项目实施的环境保护措施 |
| 5.2.1 设计期的防治措施与对策 |
| 5.2.2 施工期的防治措施与对策 |
| 5.2.3 营运期的防治措施与对策 |
| 5.3 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
四、公路环境污染的防治对策（论文参考文献）
- [1]高速公路环境监理要点探讨——以德会高速公路为例[J]. 汤秀英. 公路交通技术, 2021(06)
- [2]黑龙江省绿色公路施工路域生态环境影响评价研究[D]. 王金茹. 东北林业大学, 2021(09)
- [3]高速公路施工过程中的环境安全管理探讨与实践[D]. 王爱群. 中国矿业大学, 2021
- [4]生态保护红线制度下我国公路生态保护存在的问题与对策[J]. 高硕晗,陶双成,简丽,陈济丁,黄山倩. 交通运输研究, 2020(04)
- [5]关于公路环境整治大气污染防治的实施[J]. 白绘杉. 资源节约与环保, 2020(07)
- [6]山区高速公路与环境之间相互影响的分析与评价[D]. 肖青照. 长安大学, 2020(06)
- [7]国外道路环境空气质量监测技术体系建设经验及对我国的启示[J]. 熊新竹,陶双成,高硕晗,黄山倩. 交通运输研究, 2019(03)
- [8]公路工程绿色施工环境保护评价指标及其应用研究[D]. 吕思汝. 长沙理工大学, 2019(06)
- [9]道路改扩建工程对周边环境影响的研究[D]. 郭宇超. 沈阳建筑大学, 2018(07)
- [10]干线公路拓宽改造环境影响评价[D]. 武晓月. 河北工业大学, 2017(01)