公交线网优化精准调度调研报告

公交线网优化精准调度调研报告

问:求上海的公交线路调整计划
  1. 答:《2011年第一批公交新辟及调整线路计划》在听取了各方面意宏李见的基础上,已初步形成。本次计划编制的总体思路是:围绕《上海市公共汽车和电车客运服务规范》的贯彻落实,结合世博专线车辆的后续利用,积极推进公交丛兆线网的优化调整,更好地方便市民出行。通过优化归并中心城区公交复线,进一步提高公交资源配置效率;通过提高居住区公交线网服务面,逐步形成以轨道交通站点为中心的“最后一公里”公交接驳网络。
    计划共安排公交线路283条,其中新辟38条,调整201条,撤销44条。本次网上公示的内容主要为市属管理公交线路调整计划(共161条,其中新辟2条,调整122条,撤销37条),各区县***安排的区域公交线路调整计划(共122条,其中新蔽郑迟辟36条,调整79条,撤销7条),由各区县交通主管部门通过各自方式征询区域内市民意见。
    有具体的明细下载。
  2. 答:百度一下:上海市公交车2011第一批调整公示
  3. 答:强烈要求915路有通宵车.好解决中班回家.现在不敢上中班.回家没公交车
  4. 答:请延伸112路大华线到梧桐城邦.112路管弄线到祁安路,进在大华后延华灵路一直开,,效果及对老百姓来讲比延伸738路好,因真北路后面房子增加很多,现伏喊从祁安路出来的乘客太多,出首厅启来时已很多人站了.希人大代表们实地考者如察.
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  5. 答:同意辟**路江杨西路沪太路公交枢纽站到五角场枢纽站站
  6. 答:上海市好帆2011年公交简袜粗线路调整,请拦镇参考
  7. 答:邮箱
    我发给你
  8. 答:江杨北路到江杨南路的这么大的主干线为什么没有公交车啊
问:公交智能调度系统具体是做什么的??
  1. 答:公交智能调度系统采用GPS卫星定位系统技术,可通过调度中心大屏幕显示的公交车运行状况,中心调度人耐型员可实时监视所有受控公交车的具体运行位置、运行轨迹、行进速度及方向等有效信息。
    根据定时从御亩昌GPS取到的定位数据,与数据库中的站点的基本信息进行对比,计算车辆位置和车辆要到站时间。
    如果接近站点,并且开始减速,系统可自动报进站;当车离开站点,并且速度再增加时,自动播报离站信息,设立更新报站的标志,以免在接近站点的时候,重复报站。
    扩展资料
    系统可提供车辆实时位置信息,所以可以实现实时的监控和调度。比如,车上的报警系统可与调度中心系统形成网络,就像银行报警系统一样。一旦发现车上有抢劫、打架斗殴情况,司机可以悄悄按下报警按钮,即时报警。
    通过红外技术还可进行每站上、下客流的统计 精确度高于80% ,并随同车辆状态信息上报中心。而车厢内的显示屏将同语音播报、同步播放公交行业服务用语,同时将有计划播放公益性广告。
    电子地图:几站下车一目了然。调度中心的地理信息系统存有公交企业、线路、站点、车辆的详细资料和城市相关信息,因此可以提供非常方便的地理信息服务。 其有三级显示功能:第一级对单个站点和周边区域进行显示,便于乘客了解车站离自己的目的地有多远。第二级是显示5到6个站点,让乘客知道还有几站下车。第三级是显示整条线路的走向。特别是电子地图有沿线各条道路的分布图。
    每辆智能公交车的车头和后门都安装镇扒了车载小电视,可显示车行进的电子地图,当车辆行进时,电子地图同步以蓝色路线显示行进路线,并显示离下一个站点的距离。
  2. 答:公交智能调度系统以GIS电子地图、GPS卫星定位、GPRS/CDMA移动通讯等技术为基础,通过实时采集公交运营车辆的位置和状态等信息,结合公交企业车辆运营计划的自动编排与执行、实现车辆运行状态的实时可视监控和运营线路车辆的实时调度指挥,为公交企业的运调管理提供精确的数字化管理和考核手段,提高公交企业的运营效益和服务水平。
    A系统功能
    公交线路和站点信息的设计、生成与管理
    线路运营调度计划的设计、生成与管理
    车辆与司机排班计划的设计、生成与管理
    车辆GPS卫星山陆定位实时跟踪与监控
    车辆运行轨迹记录与回放
    多数据源无线GPRS/CDMA实时数据传输
    超速、下线、非准点等多种非正常运行报警
    调度信息发布和语音通话管理
    图形化GIS现场调度工作平台
    智能调度与人工指挥支持系统
    车辆运营趟次、运营准点率、运营里程与非运营里程的综合统计分析
    公交线网规划、运营调度计划优化决策分析
    服务信息发布
    B系统主要特点
    高度的先进性、实用性、精确性、可态脊扩展性和可维护性
    运营计划与调度执行的设计、生成与管理的高度科学性
    基于GIS的多级综合智能调度平台
    GPS信息补传技术,保证行驶轨迹的数据完整性
    GPS拐点补偿技术,保证车辆行驶轨帆唯渗迹的精确性
    车载设备系统高度稳定性和抗干扰性设计
    采用车辆数据传输CAN总线连接,保证与自动报站器、客流统计仪、IC卡车载机等任何车载设备 的可靠扩展连接
    无线传输同时兼容UDP和TCP通信协议
问:9月25日起南京多条公交线路调整
  1. 答:1. 181路调整:原来的181路从文苑路口站到泰山路集中片站调整为文苑路口站到铁心桥东站。2. 227路、247路调整:原来的227路、闹庆247路在梅花村南站与后山东站之间的部分路段调整为227路、247路早晚高峰才开行的“梅花村南站-河西大街南口站”液没握线路。3. 304路调整:原来的304路从河西大街南口站到临江新城集中片站调整为从河西大街南口站到世纪大道口站。4. 811路、876路、892路、893路、910路、K5路、K9路调整:原来的811路、876路、892路、893路、910路、K5路、K9路从汉中路站到后山公交停车场站调整为从汉中路站到广州路西口站。5. K6路调整:原来的K6路从大光路站到徐庄东站调整为从大光路站到和燕路口站。6. K7路调整:原来的K7路从草场察搜门站到泰山路集中片站调整为从草场门站到高淳客运站。7. K16路调整:原来的K16路从幸福嘉园站到江苏路公交场站调整为从幸福嘉园站到铁心桥东站。8. K18路调整:原来的K18路从玄武门站到南湖路站调整为从玄武门站到琅珰路口站。9. 507路调整:原来的507路从工人文化宫站到天隆城站调整为从工人文化宫站到南外环路口站。
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