问：锂空气电池性能
- 答：锂空气电池这是一种由日本产业技术综合研究所与日本学术振兴会(JSPS)共同开发出的一种新构造的大容量锂空气电池。锂戚启空气电池
理论上可实现大容量的“锂空气电池”作为新一代大容量电池而备受瞩目。不过此前的锂空气电池存在正极蓄积固体反应生成物，阻隔了电解液与空气的接触，导致停止放电等问题。
负极(金属锂)采用有机电解液，正极(空气)方面则使用水性电解液，两极由固体电解质隔开，以防止两电解液发生混合。由于固体电解质只通过锂离子，因此电池的反应可无阻碍地进行。正极的反应生成物具有水溶性，不产生固体物质。实验证明该电池可连续放电50000mAh/g(空气极的单位质量)。
该技术极有望用于汽车电池。如果在汽车用支架上更换正极的水性电解液，用卡盒等方式补充负极的金属锂的话，汽车可实现连续行驶且无需充电等待时间。可以从用过的水性电解液中轻高租如松提取金属锂，锂能够反复使用。可以说是用金属锂作为燃料的新型燃料电池。
锂离子电池目前已经开始在电动汽车上应用，为了实现长距离行驶，作为蓄电池时的高性能化和低成本化备受期待。但目前的锂离子电池受制于电池容量很难实现长距离行驶，要实现长距离行驶必须在汽车上配备大量的电池，因此存在车体价格大幅上升的问题。
要实现电动汽车的普及，能源密度需达到目前的约6～7倍。因此，理论上能源密度远远大于锂离子电池的金属锂空气电池备受关注。由于锂空气电池的正极使用空气中的氧做活性物质，理论上正极容量无限大，型仔因此可实现大容量。
问：锂空气电池电动力是锌电池的多少倍
- 答：根据专家的研究结果：比较锂空电池跟锌空电池，锌空电池更加趋向于现实，因为锌空电池能量密度高。
锌空电池电池的优势主要有：第一，它肢握拍能量密度比较高，理论上是五倍，现在市场上可以做到两到三倍；
第二，铅酸电池污染非常大，但是锌空电池基本上没有什么污染，它对环境非常友好，而且历羡没有危险，用水箱电解，这是它的一个很大优势皮棚；
第三，跟锂电池比，锌空电池材料非常便宜；
第四，锌的全球储量是非常大的，即使以后大规模应用的时候，它价格不会波动。
可见还需要更多的应用成果才能最终确定。
问：日本研究人员开发锂空气电池 能量密度达到500 Wh/kg
- 答：锂空气电池(LABs)是改进当前储能技术的众多途径之一。这种电池及其他金属-空气电池因具有高能码前量密度潜力，受到研究人员青睐。然而，开发此类技术也存在一定挑战，如效率低和循环寿命短。
据外媒报道，日本国家材料科学研究所（National Institute for Materials Science）和软银集团（Softbank）的研究人员开发了一种可充电的锂空气电池。据称这种电池的能量密度，远远超过传统锂离子电池。
与其他处于研究层面的LABs一样，该电池依靠锂为负极，氧用于多孔碳正极。该设备中含有10个堆叠电芯，尺寸为4 cm 5 cm，单层电芯中带有2 cm 2 cm的电极。研究人员表示：“在堆叠式电芯结构中，氧气需要在气体扩散层中沿水平方向传输。然后，氧气需要进一步向垂直方向输送，才能穿过整个正极部分。”
在室温下运行时，这种电池的重量能量密度为500 Wh/kg，约和辩为目前锂离子电池的两倍。就能量密度和循环次数而言，其表现非常卓越。
研究人员指出，已有许多报告证明，LAB可成功运行超过100次循环，实现长时间充/放电过程。然而，在实际的电芯层面上，估计其能量密度低于50 Wh kg -1。这是因为电芯中的电解质过量和/唤模缺或电芯是在相当小的面积容量条件下运行的。 相比之下，那些能量密度超过300 Wh kg -1的LABs ，循环次数则少于20次。
据介绍，这种新开发的存储设备拥有广泛的潜在应用，包括住宅电力存储系统、电动 汽车 、无人机和物联网（IoT）设备。
