一、沙哈拉峁隧道施工技术（论文文献综述）
王岩[1]（2019）在《基于MJS工法地铁近接施工对既有隧道的影响研究》文中进行了进一步梳理南京地铁5号线隧道拱顶距离1号线的拱底竖向距离仅有3.9m,所穿越区间隧道的地层条件复杂,属于带有特定地域特性的软流塑地层。针对在软流塑地层近接施工下穿既有隧道工程实际问题,南京地铁设计部门拟采用MJS（Metro Jet System）工法进行预加固控制既有隧道和地表沉降,以确保地铁1号线的运营安全。为了掌握MJS工法在软流塑地层地铁近接施工对既有隧道的影响规律,确保施工安全。依托南京市新建地铁5号线区间隧道下穿既有运营地铁1号线工程,运用物理模型试验与有限元数值模拟相结合的方法进行研究,分析未加固和MJS工法预加固措施下地铁盾构施工过程地表沉降的变化、既有地铁的沉降规律、衬砌受力的变化规律。得到主要成果如下:（1）对南京软流塑土体进行分析,盾构穿越地层主要包含粉质粘土、粉砂等地层,具有软弱、透水等特点。结合本次工程介绍实施的MJS工法预加固方案,提出在软流塑地层情况下需要的设计参数、加固区域布置方案及注浆施工顺序。（2）针对南京市软流塑地层的特点,以相似理论为基础开展室内物理模型试验,通过模拟5号线盾构下穿1号线的过程,得到施工过程中监测点的位移及受力监测结果,通过对比未加固和MJS工法预加固措施监测点位移变形及压力变化规律,分析盾构过程中既有隧道的位移沉降、周围土体压力变化规律及地表位移沉降变化规律,验证MJS工法预加固的施工参数合理性。（3）利用MIDAS/GTS NX软件研究新建隧道5号线盾构近接下穿施工既有隧道1号线施工过程对其位移变化和受力特征影响,得到既有隧道和地表位移沉降均呈现单一沉降槽“U形”沉降的形状,且隧道垂直相交部位之间位移沉降值最大,随着与两条之间隧道轴线的距离增大而位移沉降值逐步减小。对新建隧道进行加固措施保护,需要对新建隧道上方土体进行MJS工法预加固措施保护,近接施工段重点部位进行加强数据监测,监测项目采用自动化监测系统。
赵银亭[2]（2019）在《风积砂地层隧道掌子面稳定及预加固方法研究》文中进行了进一步梳理我国风积砂分布广泛,由于风积砂颗粒具有粘聚力低、稳定性差的特性,隧道施工时常规超前支护施工措施基本很难发挥作用,同时,由于风积砂颗粒具有流动性,掘进过程中稍有不慎,掌子面就会发生坍塌,安全风险非常大。因此,系统地研究风积砂地层隧道变形破坏机理,揭示风积砂地层隧道掌子面失稳模式,提出风积砂地层隧道掌子面荷载计算方法,构建风积砂地层隧道掌子面预加固设计方法体系是非常必要的。为此,本文结合新疆格库铁路某隧道工程,主要从风积砂地层隧道掌子面的失稳变形、稳定计算方法及掌子面预加固设计方法三个方面进行研究,主要包含以下三个方面:1.结合室内试验和模拟标定的离散元参数,建立了风积砂地层隧道掌子面离散元模型,模拟了风积砂地层隧道掌子面失稳变形全过程,从颗粒间接触和颗粒间裂隙两个细观力学层面指标详细阐述了掌子面失稳变形过程中各位置风积砂颗粒的变化趋势;从掌子面支护力和围岩松动区两个宏观力学层面指标,明确了风积砂地层隧道掌子面的失稳机理和变形模式,得到了掌子面支护力与挤出位移的关系。2.通过数值模拟和理论分析的方法,对风积砂地层隧道掌子面稳定进行分析,结合掌子面失稳变形模式,确定风积砂地层隧道掌子面失稳理论计算模型;基于颗粒椭球体理论,建立了风积砂地层隧道掌子面失稳理论计算模型,在极限平衡状态下,给出了风积砂地层隧道掌子面松动椭圆区的确定方法,在此基础上,改进了传统的太沙基松动土压力计算公式,推导了滑裂面为椭圆形时侧向土压力系数的计算公式,并改进滑动松动区内部竖向应力沿水平向呈梯形分布,得到了基于颗粒流椭球体失稳理论风积砂地层隧道掌子面松动土压力的计算公式。3.通过资料调研和理论分析的方法,提出了基于弹性地基梁理论的超前管棚力学模型和基于壳体理论的水平旋喷桩力学模型,并分别推导了理论计算公式。同时建立了超前锚杆理论计算模型对超前核心土进行受力分析,通过对比确定了最适用于风积砂地层隧道的超前支护方案—水平旋喷桩+超前锚杆预加固综合系统型预加固。并通过依托工程现场掌子面预加固实例验证了该系统设计方法的合理性。
李勇[3]（2018）在《高寒风沙治理区隧道进洞口综合施工技术研究》文中提出为积累高寒风沙治理区隧道进洞施工经验,以嘎拉山隧道进洞口工程为依托,通过隧道进洞施工方案比选,选择了明-暗挖结合的施工方法,即采用风积沙层开挖及边坡防护技术、水平旋喷桩超前支护技术、风积沙回填及回填层防护等综合施工技术。监控量测数据结果表明水平旋喷桩超前支护能很好地固结周围风积沙层,具有较好地抗弯抗压能力和控制围岩变形的能力;采用风积沙层开挖、回填及边坡防护技术能较好地保护高寒风沙治理区环境。该综合施工技术保证了隧道安全、快速、环保施工,对类似工程有很好的借鉴意义。
范士超[4]（2014）在《全风化石英岩富水软弱地层隧道施工技术研究》文中提出随着我国工程建设的不断发展,越来越多的隧道修建于富水、软弱、围岩破碎等复杂的地质和水文条件,需要采取各种辅助措施对围岩进行加固处理以确保开挖成洞和掘进顺利。本文依托三亚隧道穿越全风化石英岩富水软弱地层为工程背景,进行富水软弱地层隧道的施工技术研究,为以后全风化石英岩地层条件下的隧道施工提供借鉴。主要研究成果如下：（1）通过现场取样进行物理力学特性分析,掌握了现场围岩的物理力学参数,深入了解全风化石英岩的地质特性,为通过数值或模型试验方法进行模拟分析提供必要的参数支持。（2）采用数值分析手段,对水平旋喷预加固的效果进行分析,同时对加固后的所采用的合适的施工方法进行比选,计算结果表明为有效控制围岩沉降,应采用水平旋喷预加固围岩的CRD法开挖。（3）针对隧道围岩地质条件差,软弱破碎,地下水发育等情况,提出了水平旋喷桩预处理方案,并进行现场实施；现场实施效果表明利用旋喷加固的方法预先加固围岩,提高了围岩的自承能力,保证了隧道正常开挖和施工安全。（4）分析了富水软弱围岩隧道的设计和施工方法,主要包括有针对性的止水措施、围岩预加固、隧道开挖、支护结构等设计方案和设计参数,形成了富水条件下软弱围岩隧道的施工控制技术。图52幅,表24个,参考文献48篇。
石钰锋[5]（2014）在《浅覆软弱围岩隧道超前预支护作用机理及工程应用研究》文中提出摘要：浅覆软弱围岩隧道施工过程中,需采取有效的超前预支护才能保证围岩稳定、满足围岩和地表的变形控制要求。在软弱围岩变形特征及控制技术总结基础上,依托多个浅覆软弱围岩隧道工程,采用现场测试、数值计算、解析求解等手段,重点对长管棚、水平旋喷预支护作用机理进行探讨。论文主要研究内容及成果如下：（1）将隧道围岩变形从空间上分为超前沉降、掌子面挤出变形及掌子面后方变形,总结出浅覆软弱围岩隧道变形存在超前沉降范围大、在总沉降量中所占比例大、掌子面挤出变形大的特征,提出浅覆软弱隧道围岩预支护（加固）方法的选择规律及范围的确定方法。（2）依托石头岗浅覆软弱围岩隧道,在长管棚现场测试分析基础上,建立精细化的数值模型对长管棚作用机理进行研究,提出管棚预支护结构受力的纵向分区,按其与掌子面相对位置分为前方受拉区、后方受压区及靠近洞口受拉区。总结各区应力及范围分布随掌子面掘进的变化规律表明,各区应力随隧道掘进而增长,且表现为先快后慢趋势,各区长度除掌子面前方受拉区基本稳定外,其余两区长度随掌子面掘进而增长,可供预支护设计参考（3）针对既有弹性地基梁的不足,提出考虑初支综合延滞效应、掌子面前方岩土体变基床系数、围岩应力释放时空效应等因素的改进模型,根据有限差分原理,以石头岗隧道为例对改进的Winkler弹性地基梁模型进行求解,现场测试结果验证了该方法的有效性。（4）依托富水软弱地层隧道工程,在对围岩加固前后现场取样,进行物理力学参数实验基础上,建立考虑流固祸合的三维数值模型,对水平旋喷预支护作用机理及效果进行研究提出,水平旋喷桩在纵向上起支护梁作用,横向上为受压拱效应,可有效改善围岩条件及隧道受力。（5）受材料特性、工艺所限,水平旋喷预支护存在抗拉（剪）强度低、完整性较差等缺陷,为此提出水平旋喷与管棚组合的预支护方式,并用数值手段论证,该方式可减小桩体的塑性区范围、拉应力,改善旋喷桩的受力,形成能充分发挥各自力学优点的组合结构,并成功应用于江门隧道下穿泄洪道工程。（6）掌子面加固可提高掌子面稳定性的同时,改善水平旋喷的受力,是水平旋喷桩缺陷克服的另一有效措施,对水平旋喷预支护及掌子面加固进行参数研究表明,水平旋喷预支护桩径、刚度及掌子面加固的面积比超过一定值后,加固效果增长有限,应根据具体工程选择最佳值。（7）对管棚与水平旋喷的设计与施工进行了探讨,设计中需根据具体工程条件及控制要求,本着安全、经济、高效的原则,选择预支护（加固）手段及参数,特殊工程需考虑局部加强或多手段结合,针对管棚、水平旋喷的施工问题应加强参数控制与施工管理。本文有图96幅,表36个,参考文献160篇。
陈科志[6]（2012）在《软岩隧道快速施工影响因素研究》文中进行了进一步梳理随着国内铁路隧道的不断修建,设计标准的日渐提高,越来越多的铁路隧道线路将穿越软岩地形,而软岩隧道如何快速施工问题成为国内学者亟待解决的一项问题。本文结合课题《软岩及复杂地质隧道快速施工关键技术》对于软岩隧道快速施工影响因素进行了初步研究,主要研究内容成果如下：（1）通过大量工程调研及数据分析,探讨总结了软岩隧道快速施工中影响效率的各个因素且提出改进建议,并分析各开挖工法后提出了切合实际的开挖施工工法。（2）通过3D数值模拟论证了预加固技术的加固效果,并结合实际工程模拟了二台阶预留核心土法的全过程,论证了其可行性。（3）对V、VI级围岩下预加固进行时效分析,得出V、VI级围岩月进尺数的估计值80.4m与64.6m。（4）对了V、VI级围岩下循环进尺距离进行时效分析,得出V、VI级围岩下单次循环最佳距离1.6m和1,2m。
刘玉杰[7]（2012）在《风积沙隧道施工力学行为及关键技术研究》文中进行了进一步梳理本文以陕西某风积沙隧道为工程背景,开展风积沙隧道施工力学行为及关键技术研究,采用资料调研、理论分析和数值模拟等手段对风积沙隧道的受力特性及破坏机制进行研究。在对风积沙隧道资料调研及离散元仿真分析的基础上,用PFC和UDEC软件对不同超前支护、不同支护参数以及不同开挖方法条件下隧道的施工力学行为进行了数值模拟。主要工作与研究成果如下：（1）通过资料调研,采用离散元数值模拟软件对风积沙隧道进行分析,探明了风积沙隧道基于无粘性颗粒流的动态施工力学行为特性。（2）通过数值模拟对各种超前支护方法在风积沙隧道开挖过程中的支护效果进行了对比。（3）建立不同施工方案的开挖模型,并通过数值模拟进行对比,从围岩稳定性影响角度推荐了适应风积沙地层的隧道墙脚仰拱先行预留核心土台阶法施工方案。（4）对风积沙隧道墙脚仰拱先行预留核心土台阶法开挖施工关键技术的注浆、旋喷、临时仰拱施工、竖向支撑施工等施工步骤进行了总结。
李风云[8]（2011）在《隧道塌方风险预测与控制研究》文中研究说明隧道在施工建设过程中,塌方是最为常见的典型事故。塌方一旦发生,不仅延误工期、大幅度地提高工程费用,而且会威胁到施工和技术人员的人身安全,所以,对隧道的塌方进行科学的预测和控制具有非常重要的现实意义。本文以隧道施工塌方灾害为对象展开研究,主要研究内容和研究成果如下：（1）收集和整理了300例有关公路、铁路以及地铁隧道塌方的资料,对隧道施工前和施工阶段可能涉及到的所有塌方影响因素进行了全面系统的分类统计研究,在对隧道塌方原因综合分析研究的基础上建立了隧道塌方原因关系树。（2）鉴于国内尚没有足够的隧道塌方风险事故数据,本文利用前章对隧道塌方事故原因研究的成果,对影响塌方因子进行选择以及量化研究并基于SVM神经网络理论,建立了隧道塌方的SVM预测模型,并利用Libsvm工具箱编制相关程序,创新性地提出了适用于隧道塌方的网络预测系统,该方法可以迅速科学地进行塌方灾害预测。（3）基于前人对隧道塌方风险控制的研究成果并结合本文对隧道塌方原因分析和预测的研究内容,本文将对隧道塌方控制研究分为两阶段进行：隧道施工前和隧道施工阶段。并针对隧道工程项目施工前和隧道施工时两阶段分别详细系统阐述了隧道塌方控制技术措施。通过预测指标体系的建立,预测方法的提出,预测模型的建立与计算程序的开发,控制措施的研究,实现了对隧道塌方施工安全风险进行量化预测以及全面系统和科学化的隧道塌方风险控制的目标,为隧道塌方安全管理理论与方法及在实际工程中的具体应用和发展提供了参考。
范永慧[9]（2011）在《浅埋破碎岩层隧道小导管预支护技术研究》文中进行了进一步梳理在浅埋破碎岩层地段进行隧道掘进时,为了克服地层稳定性差对隧洞施工的不利影响,往往需要在开挖前对工作面前方地层施加预支护,以保证围岩稳定。本课题在相关领域已有研究成果的基础上,开展浅埋破碎岩层隧道小导管预支护技术研究,主要研究内容与结论如下:（1）阐述了浅埋破碎地层条件下隧道围岩特性,指出破碎岩体的抗剪强度主要受软弱结构面或软弱夹层所控制;（2）对小导管预支护的加固机理及作用效应进行分析,表明预支护能够改善工作面前方围岩的应力状态,提高围岩稳定性。通过建立小导管预支护系统的串并联模型,可以明确预支护各单元间的相互关系,只有当各单元之间达到最佳匹配时,整个系统才能发挥最佳效用;（3）对隧道预支护原理进行深入研究,预支护力由围岩自承能力和支护结构承载力共同组成,它是隧道“围岩—支护”结构体系的承载力,要保证隧道围岩稳定,预支护力就要始终大于施工前保持岩体稳定平衡的原始内力;（4）通过比较不同工况对拱顶竖向位移的影响,表明小导管注浆支护在控制拱顶沉降、维持围岩稳定上发挥了重要作用。进一步探讨了小导管管径、环向间距、注浆管长、开挖步长、隧道埋深等因素对小导管预支护作用效果的影响,得到以下结论:①在管体不注浆情况下,不论改变管径、管长还是环向间距对拱顶竖向和拱肩水平位移的影响都不大;②小导管注浆管长存在合理长度;③在同一隧道埋深下,管体注浆长度对拱顶位移的影响是有限的,当埋深增大到一定值后,小导管预支护已不能满足控制围岩变形的要求,这时需要提高小导管预支护参数或改用其他支护方式。
董长松,黄俊文,肖均[10]（2011）在《风积沙地区公路隧道施工方案研究》文中提出为积累风积沙地区公路隧道施工经验,以榆神高速神木1号隧道工程为依托,对该隧道在风积沙段施工中采用的3种施工方案进行了详细介绍,并采用数值模拟和监控量测手段,同时结合现场施工情况,对3种方案的沉降控制效果、施工技术难度和施工周期等进行了对比研究。总结出了其各自的适用条件:小导管+上下台阶临时仰拱法适用于工期紧张,需要快速施工且对地表沉降没有严格控制要求或允许较大地表沉降的场合;水平旋喷桩+三台阶临时仰拱法适用于对地表沉降有严格控制要求的场合;大管棚+上下台阶临时仰拱法在介于上述情况之间时适用。
二、沙哈拉峁隧道施工技术（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、沙哈拉峁隧道施工技术（论文提纲范文）
（1）基于MJS工法地铁近接施工对既有隧道的影响研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 隧道近接施工研究现状 |
| 1.2.2 MJS工法施工研究现状 |
| 1.3 研究内容与方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 2 研究区工程背景与预加固方案 |
| 2.1 地铁5号线区间概况 |
| 2.2 土体物理特征 |
| 2.3 MJS工法加固方案 |
| 2.3.1 MJS工法加固机理 |
| 2.3.2 MJS工法加固设计 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 盾构施工模型试验设计 |
| 3.1 相似定理与相似条件 |
| 3.2 模型试验设计 |
| 3.2.1 确定相似比参数 |
| 3.2.2 模型试验箱尺寸设计 |
| 3.2.3 盾构机设计 |
| 3.3 试验相似材料制作 |
| 3.3.1 相似土体配制 |
| 3.3.2 既有隧道材料制作 |
| 3.3.3 预加固材料制作 |
| 3.4 监测系统设计 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 模型试验监测结果分析 |
| 4.1 模型试验步骤 |
| 4.2 既有隧道位移监测结果 |
| 4.3 地表竖向位移监测结果 |
| 4.4 隧道周围压力监测结果 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 盾构施工数值模拟分析 |
| 5.1 计算软件与模型 |
| 5.1.1 数值模型建立 |
| 5.1.2 盾构施工过程模拟 |
| 5.2 数值计算的参数选取 |
| 5.2.1 土体单元参数取值 |
| 5.2.2 隧道单元参数取值 |
| 5.2.3 MJS工法参数取值 |
| 5.3 数值模拟计算结果分析 |
| 5.3.1 既有隧道位移数值分析 |
| 5.3.2 地表竖向位移数值分析 |
| 5.3.3 既有隧道应力数值分析 |
| 5.4 盾构施工对策研究 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 |
| 获得专利 |
| 参与的科研项目 |
（2）风积砂地层隧道掌子面稳定及预加固方法研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 风积砂地层隧道掌子面稳定研究 |
| 1.2.2 风积砂地层隧道掌子面荷载研究 |
| 1.2.3 风积砂地层隧道超前预加固研究 |
| 1.3 研究内容及技术路线 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 技术路线 |
| 第2章 风积砂三轴试验的离散元模拟及细观参数标定 |
| 2.1 风积砂三轴试验的离散元模拟 |
| 2.1.1 颗粒组成 |
| 2.1.2 接触模型 |
| 2.1.3 边界条件 |
| 2.2 风积砂颗粒细观参数化分析 |
| 2.2.1 颗粒尺寸 |
| 2.2.2 摩擦参数 |
| 2.2.3 接触模量 |
| 2.3 风积砂颗粒细观参数的确定 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 风积砂地层隧道掌子面变形机理及失稳模式研究 |
| 3.1 掌子面稳定性模拟方案 |
| 3.1.1 砂土颗粒 |
| 3.1.2 边界条件 |
| 3.1.3 测点布设 |
| 3.1.4 模拟过程 |
| 3.2 掌子面失稳变形的细观力学响应 |
| 3.2.1 颗粒间接触 |
| 3.2.2 颗粒间裂隙 |
| 3.3 掌子面失稳变形的宏观力学响应 |
| 3.3.1 掌子面支护力 |
| 3.3.2 掌子面围岩松动区 |
| 3.3.3 掌子面失稳变形模式 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 风积砂地层隧道掌子面荷载计算方法研究 |
| 4.1 风积砂地层隧道掌子面极限松动区 |
| 4.1.1 椭球体理论 |
| 4.1.2 隧道极限松动区的确定 |
| 4.2 风积砂地层隧道掌子面松动土压力 |
| 4.2.1 基本假设 |
| 4.2.2 滑裂面形式 |
| 4.2.3 侧压力系数 |
| 4.2.4 松动土压力 |
| 4.3 公式验证 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 风积砂地层隧道掌子面预加固设计方法研究 |
| 5.1 风积砂地层隧道掌子面预加固方式 |
| 5.2 风积砂地层隧道掌子面预加固力学行为 |
| 5.2.1 超前管棚预加固力学行为 |
| 5.2.2 水平旋喷桩预加固力学行为 |
| 5.2.3 超前锚杆预加固设计方法 |
| 5.3 工程实例的计算与验证 |
| 5.3.1 工程概况 |
| 5.3.2 掌子面稳定性初步评价 |
| 5.3.3 超前加固措施及参数选取 |
| 5.3.4 掌子面稳定性评价 |
| 5.4 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 |
（3）高寒风沙治理区隧道进洞口综合施工技术研究（论文提纲范文）
| 1 引言 |
| 2 工程概况 |
| 3 高寒风沙区隧道进洞口总施工方案概述及比选 |
| 3.1 高寒风沙区隧道进洞口施工方案 |
| 3.1.1 全放坡开挖施工方案 |
| 3.1.2 明-暗挖结合施工方案 |
| (1) 明挖段———钢筋混凝土桩及旋喷桩加固后明挖 |
| (2) 暗挖段———水平旋喷桩加固后暗挖 |
| 3.2 方案比选 |
| 4 高寒风积沙隧道进洞口综合施工技术 |
| 4.1 风积沙层开挖及边坡防护技术 |
| 4.1.1 开挖总体要求 |
| 4.1.2 施工工艺流程 |
| 4.1.3 主要施工步施工技术 |
| (1) 风积沙层开挖 |
| (2) 边坡防护作业 |
| 4.2 水平旋喷桩预支护施工技术 |
| 4.2.1 水平旋喷桩预支护原理 |
| 4.2.2 水平旋喷桩的布置 |
| 4.2.3 主要施工控制点 |
| (1) 钻孔 |
| (2) 制备浆液 |
| (3) 插入注浆管 |
| (4) 喷射注浆液 |
| 4.2.4 成桩质量检测 |
| 4.2.5 涌砂预防措施 |
| (1) TSP203地震波法 |
| (2) 超前地质水平钻孔 |
| 4.2.6 缺氧环境施工控制 |
| 4.3 风积沙回填及回填层防护 |
| 5 加固效果 |
| 5.1 桩体咬合效果检测 |
| 5.2 拱顶下沉量监控 |
| 6 结束语 |
（4）全风化石英岩富水软弱地层隧道施工技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 工程背景 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 富水软弱地层隧道预加固研究现状 |
| 1.2.2 水平旋喷加固措施研究现状 |
| 1.3 工程概况及设计情况简介 |
| 1.4 研究内容 |
| 2 全风化石英岩及旋喷桩体物理力学特性的试验研究 |
| 2.1 三亚隧道全风化石英岩的微观实验 |
| 2.1.1 实验方法 |
| 2.1.2 试验结果分析 |
| 2.1.3 结论 |
| 2.2 旋喷桩物理力学参数试验 |
| 2.2.1 试验目的及意义 |
| 2.2.2 旋喷桩力学参数试样的制备 |
| 2.2.3 试验过程及结果 |
| 2.3 本章小结 |
| 3 全风化石英岩富水软弱地层隧道开挖数值模拟研究 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 FLAC有限差分法数值模拟分析 |
| 3.2.1 数值模型的建立 |
| 3.2.2 模拟施工步骤 |
| 3.2.3 模拟结果对比及分析 |
| 3.3 ABAQUS有限元三维分析 |
| 3.3.1 模型建立 |
| 3.3.2 施工模拟步骤 |
| 3.3.3 参数选取 |
| 3.3.4 加固后CRD法和三台阶法对比分析 |
| 3.4 结论及建议 |
| 3.4.1 结论 |
| 3.4.2 建议 |
| 4 全风化石英岩地层水平旋喷桩预处理方案与现场实施 |
| 4.1 全风化石英岩地层水平旋喷桩加固处理方案 |
| 4.1.1 旋喷桩布置情况及技术参数 |
| 4.1.2 隧道围岩旋喷加固后开挖措施 |
| 4.2 水平旋喷桩现场实施过程 |
| 4.2.1 水平旋喷桩施工流程 |
| 4.2.2 水平旋喷桩施工工艺 |
| 4.3 现场应力测试分析 |
| 4.3.1 测试元件埋设 |
| 4.3.2 应变计计算原理 |
| 4.3.3 现场实测数据分析 |
| 5 全风化石英岩富水软弱隧道设计与施工方法研究 |
| 5.1 富水条件下强风化石英岩地层预加固技术开发 |
| 5.1.1 地层预加固技术比较 |
| 5.1.2 地层预加固质量检测方法及指标 |
| 5.1.3 预加固效果检测结果 |
| 5.2 富水软弱条件下隧道的设计方法研究 |
| 5.2.1 预加固方案设计 |
| 5.2.2 开挖方案设计 |
| 5.2.3 支护结构设计 |
| 5.3 软弱大变形条件下隧道先让后支施工技术研究 |
| 5.3.1 先让后支技术的提出 |
| 5.3.2 先让后支技术的实施方案 |
| 5.3.3 先让后支技术的现场实施过程 |
| 5.4 富地下水条件下隧道施工关键技术 |
| 5.4.1 预加固关键技术 |
| 5.4.2 开挖与支护关键技术 |
| 5.4.3 信息化施工关键技术 |
| 6 主要结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间主要的研究成果目录 |
| 致谢 |
（5）浅覆软弱围岩隧道超前预支护作用机理及工程应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 隧道围岩预支护(加固)方法简述 |
| 1.3 隧道围岩预支护(加固)研究现状 |
| 1.3.1 管棚研究现状 |
| 1.3.2 水平旋喷研究现状 |
| 1.3.3 掌子面加固研究现状 |
| 1.3.4 对于研究现状的认识 |
| 1.4 本文的研究内容及技术路线 |
| 1.4.1 主要内容 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 2 浅覆软弱围岩隧道地层变形特征及变形控制研究 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 浅覆软弱隧道围岩变形特征 |
| 2.3 隧道围岩变形的影响因素分析 |
| 2.3.1 隧道围岩变形的影响因素 |
| 2.3.2 隧道围岩变形的典型影响因素分析 |
| 2.4 软弱围岩隧道变形控制 |
| 2.4.1 软弱围岩隧道变形控制理念 |
| 2.4.2 软弱围岩隧道变形控制方法选择的探讨 |
| 2.4.3 软弱围岩隧道预支护(加固)范围确定 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 隧道长管棚超前预支护现场测试及数值分析 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 石头岗隧道下穿衡昆高速浅覆工程 |
| 3.2.1 工程概况 |
| 3.2.2 管棚超前预支护效果 |
| 3.3 长大管棚内力测试及分析 |
| 3.3.1 测试方案 |
| 3.3.2 测试结果分析 |
| 3.3.3 类似工程测试比对 |
| 3.4 管棚力学机理的数值研究 |
| 3.4.1 模型建立 |
| 3.4.2 相关参数选取 |
| 3.4.3 模拟结果分析 |
| 3.4.4 模拟结果与实测对比分析 |
| 3.5 管棚受力影响因素的数值克服 |
| 3.5.1 工况拟定 |
| 3.5.2 结果分析 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 隧道管棚超前预支护作用弹性地基梁模型研究 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 管棚预支护结构力学模型既有研究分析 |
| 4.3 改进的管棚地基梁模型 |
| 4.3.1 改进模型考虑的因素 |
| 4.3.2 改进模型的提出 |
| 4.4 改进的管棚弹性地基梁模型简化求解 |
| 4.4.1 相关理论及基本假定 |
| 4.4.2 初支综合延滞效应的简化 |
| 4.4.3 掌子面前方岩土体变基床系数简化 |
| 4.4.4 管棚作用荷载的确定 |
| 4.4.5 改进后Pasternak弹性地基梁模型方程推导 |
| 4.4.6 改进后Winkler弹性地基梁模型求解 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 富水软弱地层水平旋喷隧道超前预支护作用研究 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 江门隧道下穿泄洪道超浅覆工程 |
| 5.2.1 工程概况 |
| 5.2.2 工程特点分析 |
| 5.2.3 应对措施 |
| 5.3 水平旋喷预支护效果及力学机理分析 |
| 5.3.1 模型建立 |
| 5.3.2 力学模型及参数选取 |
| 5.3.3 渗流模型及参数 |
| 5.3.4 工况拟定 |
| 5.3.5 计算结果 |
| 5.4 水平旋喷技术的缺陷及克服 |
| 5.4.1 水平旋喷预支护的缺陷 |
| 5.4.2 水平旋喷与管棚复合预支护机理研究 |
| 5.4.3 水平旋喷与掌子面加固复合研究 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 浅覆隧道超前预支护设计与施工技术应用探讨 |
| 6.1 管棚超前支护的设计与施工 |
| 6.1.1 管棚超前支护的设计 |
| 6.1.2 长大管棚施工技术 |
| 6.2 水平旋喷桩设计与施工 |
| 6.2.1 水平旋喷桩设计 |
| 6.2.2 水平旋喷施工技术 |
| 6.3 本章小结 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 主要结论 |
| 7.2 主要创新点 |
| 7.3 进一步研究展望 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间发表的学术论文及参加的科研项目 |
| 一 发表的论文 |
| 二 参加的科研项目 |
| 致谢 |
（6）软岩隧道快速施工影响因素研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 中文摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 引言 |
| 1.1 课题研究背景意义 |
| 1.2 国内外研究现状综述 |
| 1.2.1 国内隧道发展简史 |
| 1.2.2 国外软岩隧道研究现状 |
| 1.3 软岩隧道定义 |
| 1.4 软岩隧道发展方向 |
| 2 隧道快速施工影响因素分析 |
| 2.1 概论 |
| 2.2 隧道施工进尺影响因素分析 |
| 2.2.1 国外隧道施工案例 |
| 2.2.2 国内隧道施工案例 |
| 2.2.3 案例分析总结 |
| 2.3 影响软岩隧道施工速度的关键因素分析 |
| 2.4 小结 |
| 3 软岩隧道超前预加固方法选择与效果分析 |
| 3.1 概论 |
| 3.1.1 超前锚杆 |
| 3.1.2 小导管 |
| 3.1.3 预衬砌技术 |
| 3.1.4 管棚 |
| 3.1.5 水平旋喷注浆 |
| 3.2 软岩隧道预加固方法选择 |
| 3.2.1 隧道掌子面稳定性评价 |
| 3.2.2 预加固方式的确定 |
| 3.2.3 超前支护参数的确定 |
| 3.3 软岩隧道预加固效果分析 |
| 3.3.1 Ⅳ级围岩模型计算 |
| 3.3.2 Ⅴ级围岩模型计算 |
| 3.3.3 Ⅵ级围岩模型计算 |
| 3.3.4 分析结论 |
| 3.4 软岩隧道预加固时效分析 |
| 3.4.1 Ⅴ级围岩小导管预加固 |
| 3.4.2 Ⅵ级围岩管棚预加固 |
| 3.4.3 分析结论 |
| 3.5 小结 |
| 4 软岩隧道大断面开挖快速施工技术 |
| 4.1 概论 |
| 4.2 二台阶法模型分析 |
| 4.2.1 工程简介 |
| 4.2.2 工法特点 |
| 4.2.3 工艺原理 |
| 4.2.4 施工工艺 |
| 4.2.5 数值计算 |
| 4.3 循环进尺数时效分析 |
| 4.3.1 Ⅴ级围岩循环进尺数时效分析 |
| 4.3.2 Ⅵ级围岩循环进尺数时效分析 |
| 4.4 小结 |
| 5 结论与展望 |
| 5.1 主要结论成果 |
| 5.2 不足与展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
（7）风积沙隧道施工力学行为及关键技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 项目研究意义 |
| 1.2 依托工程概况 |
| 1.3 风积沙隧道国内外研究现状 |
| 1.4 主要研究内容和技术路线 |
| 第2章 风积沙力学特性及离散元分析模型 |
| 2.1 风积沙力学特性 |
| 2.2 离散元分析模型 |
| 2.2.1 颗粒流程序简介及分析模型 |
| 2.2.2 通用离散元程序简介及分析模型 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 风积沙隧道施工力学行为研究 |
| 3.1 总体思路 |
| 3.2 常规施工方案力学行为分析 |
| 3.2.1 喷射混凝土支护对隧道地层变形的影响 |
| 3.2.2 喷射混凝土支护对隧道周边锚杆的影响 |
| 3.2.3 风积沙隧道临时支护措施对隧道地层的影响 |
| 3.3 超前预加固方案 |
| 3.3.1 超前预加固施工力学行为的颗粒流分析 |
| 3.3.2 超前预加固施工力学行为的通用离散元分析 |
| 第4章 风积沙隧道不同施工方案的对比 |
| 4.1 开挖方案比选 |
| 4.1.1 常规施工方法对比 |
| 4.1.2 CRD法、改进台阶法和CD法 |
| 4.1.3 CRD法、改进台阶法和CD法对比 |
| 4.2 本章小结 |
| 4.2.1 常规方案力学行为分析 |
| 4.2.2 预加固方案 |
| 4.2.3 开挖方案 |
| 第5章 风积沙隧道施工关键技术 |
| 5.2 超前预加固关键技术 |
| 5.2.1 超细水泥注浆和改性水玻璃超前预加固试验 |
| 5.2.2 水平旋喷桩超前预加固试验 |
| 5.2.3 竖直旋喷桩超前预加固试验 |
| 5.2.4 超前小导管超前预加固试验 |
| 5.3 超前预加固支护施工关键技术 |
| 5.3.1 水平旋喷桩施工关键技术 |
| 5.3.2 竖直旋喷桩施工关键技术 |
| 5.3.3 超前小导管施工关键技术 |
| 5.4 开挖关键技术 |
| 5.4.1 施工工艺流程 |
| 5.4.2 改进台阶法施工步骤 |
| 5.4.3 上台阶开挖及支护技术 |
| 5.4.4 临时仰拱与竖向支撑技术 |
| 5.4.5 下台阶开挖技术 |
| 5.4.6 仰拱结合部施工 |
| 5.5 本章小结 |
| 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（8）隧道塌方风险预测与控制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 问题的提出与研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 塌方发生的分类 |
| 1.2.2 塌方的预测 |
| 1.2.3 塌方的预防控制 |
| 1.2.4 目前存在的主要问题 |
| 1.3 主要研究内容与技术路线 |
| 第二章 隧道塌方事故统计分析研究 |
| 2.1 隧道塌方事故统计分析 |
| 2.1.1 隧道塌方典型事故 |
| 2.1.2 隧道塌方资料收集和整理 |
| 2.2 隧道塌方事故原因统计结果 |
| 2.3 隧道塌方原因综合分析 |
| 2.3.1 隧道塌方施工前存在的原因分析 |
| 2.3.2 隧道塌方施工时存在的原因分析 |
| 2.3.3 隧道塌方原因关系树 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 基于SVM神经网络的隧道塌方预测研究 |
| 3.1 机器学习的表示和支持向量机方法 |
| 3.2 支持向量机 |
| 3.2.1 支持向量机原理 |
| 3.2.2 核函数 |
| 3.3 主要塌方影响因子的选择及其量化 |
| 3.4 隧道塌方预测相关数据 |
| 3.5 隧道塌方的SVM预测模型 |
| 3.6 MATLAB实现 |
| 3.6.1 选定训练集和测试集 |
| 3.6.2 数据预处理 |
| 3.6.3 交叉验证选择最佳参数c和g |
| 3.6.4 训练与预测 |
| 3.7 本章小结 |
| 第四章 隧道塌方事故控制对策措施研究 |
| 4.1 施工前控制措施 |
| 4.2 施工过程中的控制措施 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 结论与展望 |
| 5.1 本文创新点及研究成果 |
| 5.2 进一步的研究展望 |
| 参考文献 |
| 附表 |
| 致谢 |
| 攻读硕士学位期间参加的科研项目 |
（9）浅埋破碎岩层隧道小导管预支护技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题背景及研究意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 预支护技术综述 |
| 1.2.1 预支护技术主要工法 |
| 1.2.2 预支护技术研究现状 |
| 1.3 小导管预支护应用与研究现状 |
| 1.3.1 小导管预支护技术应用 |
| 1.3.2 小导管预支护技术研究现状 |
| 1.4 本课题的研究内容与技术路线 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 1.4.3 预期目标 |
| 2 浅埋破碎岩层隧道围岩特性 |
| 2.1 浅埋破碎岩层隧道围岩特性 |
| 2.1.1 浅埋隧道定义及特点 |
| 2.1.2 破碎岩体定义及特性 |
| 2.2 浅埋破碎岩层隧道围岩荷载解析解 |
| 2.3 浅埋破碎岩层隧道围岩稳定性 |
| 2.3.1 影响围岩稳定性的主要因素 |
| 2.3.2 隧道围岩破坏形态 |
| 2.3.3 围岩稳定性分析方法及稳定性判据 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 小导管预支护原理 |
| 3.1 预支护原理 |
| 3.1.1 隧道围岩的平衡稳定问题 |
| 3.1.2 支护能量最小原理 |
| 3.1.3 围岩自承能力的力学机制 |
| 3.1.4 预支护原理 |
| 3.1.5 强预支护原理 |
| 3.2 小导管预支护结构作用机理 |
| 3.2.1 小导管注浆作用机理 |
| 3.2.2 小导管注浆预支护结构系统 |
| 3.2.3 小导管注浆预支护的拱效应 |
| 3.3 本章小结 |
| 4 小导管预支护效果分析 |
| 4.1 FLAC 简介 |
| 4.2 浅埋破碎岩层隧道计算模型建立 |
| 4.2.1 支护措施的处理 |
| 4.2.2 模型及材料模拟参数选取 |
| 4.3 小导管预支护效果分析 |
| 4.3.1 不同开挖步长下的预支护效果 |
| 4.3.2 不同隧道埋深下的预支护效果 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 小导管预支护参数设计与优化 |
| 5.1 小导管预支护参数设计 |
| 5.1.1 小导管参数设计 |
| 5.1.2 注浆参数设计 |
| 5.2 小导管预支护参数优化 |
| 5.2.1 小导管管径与环间距 |
| 5.2.2 小导管管长 |
| 5.3 本章小结 |
| 6 结论 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
（10）风积沙地区公路隧道施工方案研究（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 工程概况 |
| 2 施工方案 |
| 2.1 小导管+上下台阶临时仰拱法 |
| 2.1.1 小导管超前预支护 |
| 2.1.2 上下台阶临时仰拱法 |
| 2.1.2.1 施工工艺 |
| 2.1.2.2 施工要点 |
| 2.2 大管棚+上下台阶临时仰拱法 |
| 2.2.1 大管棚超前预支护 |
| 2.2.2 上下台阶临时仰拱法 |
| 2.3 水平旋喷桩+三台阶临时仰拱法 |
| 2.3.1 水平旋喷桩超前预支护 |
| 2.3.2 三台阶临时仰拱法 |
| 2.3.2.1 上台阶施工 |
| 2.3.2.2 中台阶施工 |
| 2.3.2.3 下台阶施工 |
| 2.3.2.4 仰拱施工 |
| 2.3.2.5 二次衬砌施工 |
| 3 沉降控制效果分析 |
| 3.1 数值模拟分析 |
| 3.2 现场监测结果分析 |
| 4 各方案特点与适用条件 |
| 4.1 超前支护特点分析 |
| 4.1.1 超前小导管 |
| 4.1.2 超前大管棚 |
| 4.1.3 水平旋喷桩 |
| 4.2 施工方法特点分析 |
| 4.3 各方案特点和适用条件 |
| 5 结论和讨论 |
四、沙哈拉峁隧道施工技术（论文参考文献）
- [1]基于MJS工法地铁近接施工对既有隧道的影响研究[D]. 王岩. 西安科技大学, 2019(01)
- [2]风积砂地层隧道掌子面稳定及预加固方法研究[D]. 赵银亭. 西南交通大学, 2019(03)
- [3]高寒风沙治理区隧道进洞口综合施工技术研究[J]. 李勇. 铁道建筑技术, 2018(08)
- [4]全风化石英岩富水软弱地层隧道施工技术研究[D]. 范士超. 中南大学, 2014(03)
- [5]浅覆软弱围岩隧道超前预支护作用机理及工程应用研究[D]. 石钰锋. 中南大学, 2014(12)
- [6]软岩隧道快速施工影响因素研究[D]. 陈科志. 北京交通大学, 2012(10)
- [7]风积沙隧道施工力学行为及关键技术研究[D]. 刘玉杰. 西南交通大学, 2012(10)
- [8]隧道塌方风险预测与控制研究[D]. 李风云. 中南大学, 2011(01)
- [9]浅埋破碎岩层隧道小导管预支护技术研究[D]. 范永慧. 西安科技大学, 2011(01)
- [10]风积沙地区公路隧道施工方案研究[J]. 董长松,黄俊文,肖均. 隧道建设, 2011(02)