一、滇池草海副坝基础振冲碎石桩设计与施工（论文文献综述）
张怀鹏[1]（2019）在《水泥搅拌桩在昆明地铁泥炭质土中的应用研究》文中指出昆明市轨道交通3号线起于西山公园,终于东部客运中心,沿途设置春雨路站、人民西路站、东风西路站、东风东路站、太平路站等车站,全长23公里。研究区的石咀车辆段,场区区域地貌属滇东高原盆地区,为低山丘陵与湖盆岸坡过渡地貌,地形较平缓。场地特殊岩土主要为软土和人工填土,以泥炭质土层最有代表性。为保证石咀车辆段稳定、安全,设计采用水泥搅拌桩进行该段内软土的加固处理。研究区泥炭质土呈灰黑色,可塑状为主,局部软塑状,结构疏松,主要由未完全腐化植物残骸组成,具有容重低、含水高、孔隙比高、压缩性强等特点,物理、力学性能差。场区泥炭质土对水泥搅拌桩成桩效果影响巨大,以往施工经验表明该土层中水泥搅拌桩成桩效果较差。为确保地铁施工及运营安全,本文针对依托工点泥炭质土特性,开展系统的试验及数值模拟研究,以期为该工点及类似工程地质条件下的水泥搅拌桩设计和施工提供参考。论文首先查明研究区的工程地质条件,并在此基础上总结了石咀车辆段泥炭质土的分布特征及物理力学性质,提出了包括含水率、有机质含量及压缩模量等在内的物理力学参数取值。论文开展了不同水泥掺量条件下的泥炭质土压缩试验和直接剪切试验,通过对比不同养护时间下的试验结果,并结合现场施工效果,总结了影响泥炭质土与水泥浆结合性能的主要因素,包括水泥浆配合比、养护龄期、外加剂掺入比等,提出其取建议值。论文通过Plaxis数值模拟技术,对研究区水泥搅拌桩加固效果进行了研究,验证了相关参数取值建议的可行性。结果表明,本文提出的桩体参数能够满足研究区对地表沉降量的控制要求。论文成果良好解决了昆明泥炭质土层中水泥搅拌桩成桩效果差的问题,特别可为昆明地铁的后续建设提供良好的支撑和参考。
陈汝劼,罗永钦[2]（2012）在《草海水体置换与地质、气候灾害》文中研究指明水体置换是草海治污的重要方式之一,置换时水位将大幅度降低。就水位降低过程中是否会发生灾害性地质与气候问题进行了分析论证。结果表明,滇池草海水体置换是可行的,地质及气候问题影响甚微。
王建良,刘星,丁茂斌,李家寿[3]（2005）在《振冲碎石桩在堤坝加固中的应用》文中研究说明振冲碎石桩作为一种造价低廉的加固地基的工艺,它所形成的复合土承载能力及抗剪强度均较未加固前有大幅提高,能使土体的位移水平显着降低,用以加固软土地区堤坝也不失为一种可行的方法。
熊恩来[4]（2005）在《云南泥炭、泥炭质土的力学特性及本构模型研究》文中进行了进一步梳理我国泥炭土的分布具有明显的不平衡性,主要集中分布在五大泥炭聚集区:东北山地现代泥炭聚集区,西部高原现代泥炭聚集区,长江中下游平原埋藏泥炭聚集区,云贵高原埋藏泥炭聚集区,雷州半岛埋藏泥炭聚集区。从省、市、自治区泥炭储量来看,四川省泥炭资源最丰富,云南省次之,甘肃、江苏、西藏、黑龙江、安徽、吉林、内蒙古、新疆等均是泥炭储量超亿吨的省份。 云南泥炭类土作为一种特殊土,具有孔隙比大,含水量大,压缩性高,有机质含量高等特点。此类土大多处于第四系湖相及河湖相沉积层上,其组成物质多为流塑-软塑-可塑状态的泥炭、淤泥、粘土、有机质粘土、粉质粘土等软土,还有粉砂、细砂、砾砂松散沉积层。与其它省的泥炭土相比,云南泥炭土具有更高的含水量、孔隙比,地区区域性很强。诸多土类中,泥炭是最为少见的软土,因为理论研究较少,有必要对其基本力学特性及模型参数进行研究分析,并结合工程对泥炭地基处理进行必要的探讨。 本论文采用云南省昆明市某岩土工程勘察的土样,针对同一土层、不同深度的泥炭类原状土,按不同有机质含量进行基本物理力学实验和室内静三轴实验研究。得出泥炭类土具有天然重度小,介于9.5～12kN/m3之间;孔隙比较大,大多数介于2.5～8.5之间,有些甚至更高;含水量高,介于100%～600%之间;有机质含量高,介于10%～65%之间;压缩系数高,大多数介于1.5～15MPa-1,有的更高。考虑到泥炭类土这种特殊土采用邓肯-张模型中的弹性模量和泊松比的选定比较困难,尤其是泊松比受实验方法的影响较大,而K-G模型同时采用了压缩实验和剪切实验结果,这显然比只采用剪切实验结果更为合理。因此本论文采用K-G模型,体变模量Kt的确定是以Domaschuk-Valliappan模型为依据的,而剪切模量Gt的确定是以邓肯-张模型为依据的,得出本文模型参数eao=6.61,λ=0.489;K介于50～100之间,n介于0.4～0.75之间,Rr介于0.85～0.95之间;内凝聚力C介于15～30kPa之间,内摩擦角Φ于10°～25°。从而为实际工程提供了参考依据。 泥炭地基的处理方法很多,应根据工程地质条件、工期、造价及环境要求等选用。本论文通过基本的物理力学实验得出泥炭、泥炭质土有机质含量很高,因为只采用水泥进行地基加固效果不明显,在进行水泥土实验时,适当加入一些石膏,效果有明显改善。并通过实际工程,采用深层搅拌法处理泥炭土地基,室内
张磊[5]（2003）在《滇池草海副坝基础振冲碎石桩设计与施工》文中进行了进一步梳理滇池草海副坝为泥炭、淤泥软基,针对其地质特点及副坝基础承载力要求,采用振冲碎石桩的基础加固处理方案。简述了振冲碎石桩设计指标的确定和施工参数的选择情况,分析了复合地基承载力提高的主要原因,并通过实际施工过程,总结了振冲碎石桩施工质量控制措施和经验。
阮永芬,刘岳东,王东,杨昆华[6]（2003）在《昆明泥炭与泥炭质土对建筑地基的影响》文中研究指明详细介绍了昆明泥炭、泥炭质土的工程特性以及这种土对建筑地基的影响, 结合工程实例分析建筑工程发生工程质量事故的原因, 并提出了相应的防治措施, 为工程的设计、工程施工提供参考.
王克[7]（2002）在《滇池草海东副坝振冲处理软土地基的设计与实施效果》文中进行了进一步梳理文章结合昆明市滇池草海东副坝地基加固处理工程实例 ,阐述了振冲技术方案的选取 ,设计参数的计算和确定 ,质量检测。为该类软地基的加固处理提供了实用意义的经验 ,有一定的参考价值。
谢勤,杨晖[8]（2002）在《滇池草海西大堤除险加固工程振冲试桩与施工》文中认为滇池草海西大堤加固工程 ,包括坝基加固和堤身加高加固处理 ,文章主要介绍振冲碎石桩在大堤坝基除险加固工程中的应用情况及效果。
梁为邦[9]（2002）在《振冲碎石桩加固处理软土地基的应用研究》文中研究表明介绍了振冲碎石桩加固处理软土地基的原理及工程使用情况,表明该种处理软土地基的方法是有效可行的。
吴泽宇[10]（2001）在《滇池船闸、节制闸工程软基振冲加固处理》文中认为滇池船闸、节制闸座落在第 4系湖相沉积物上 ,地基为淤泥、淤泥质粘土、粉土及泥炭土互层 ,属超软不良地基。地基加固处理是工程的关键 ,本工程采用振冲碎石桩加固超软地基取得了成功 ,并且用 30kW振冲器进行 2 0m深的碎石桩大面积施工在国内尚属首例
二、滇池草海副坝基础振冲碎石桩设计与施工（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、滇池草海副坝基础振冲碎石桩设计与施工（论文提纲范文）
（1）水泥搅拌桩在昆明地铁泥炭质土中的应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景与研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 泥炭质土工程特性研究现状 |
| 1.2.2 水泥搅拌桩加固机理研究现状 |
| 1.3 研究内容 |
| 1.4 研究方法和技术路线 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 第2章 研究区工程地质概况 |
| 2.1 自然地理与气象 |
| 2.1.1 自然地理特征 |
| 2.1.2 气象特征 |
| 2.1.3 水文特征 |
| 2.2 地形地貌 |
| 2.3 地层岩性 |
| 2.4 地质构造 |
| 2.4.1 地震 |
| 2.4.2 区域构造特征 |
| 2.4.3 研究区构造特征 |
| 2.5 水文地质特征 |
| 2.5.1 地表水及地下水分布特征 |
| 2.5.2 水土腐蚀性 |
| 2.6 特殊地质 |
| 2.7 不良地质 |
| 2.7.1 砂土液化 |
| 2.7.2 岩溶 |
| 2.8 本章小结 |
| 第3章 泥炭质土工程特性试验研究 |
| 3.1 研究区泥炭质土分布及基本物理力学性质 |
| 3.2 影响水泥搅拌桩性能的泥炭质土特性 |
| 3.3 研究区泥炭质土有机质含量测定 |
| 3.3.1 试验方法 |
| 3.3.2 试验原理 |
| 3.3.3 试验结果 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 泥炭质土水泥浆结合性能试验研究 |
| 4.1 水泥土固化作用机理 |
| 4.1.1 水泥的水化作用 |
| 4.1.2 水泥与土颗粒的相互作用 |
| 4.2 水泥土压缩试验 |
| 4.2.1 试验方法 |
| 4.2.2 试验结果 |
| 4.3 水泥土剪切试验 |
| 4.3.1 试验方法 |
| 4.3.2 试验结果 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 昆明地铁石咀车辆段水泥搅拌桩加固数值模拟 |
| 5.1 Plaxis软件简介 |
| 5.2 水泥搅拌桩加固计算模型设计 |
| 5.3 计算结果分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 |
（4）云南泥炭、泥炭质土的力学特性及本构模型研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 目录 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 泥炭燃料开发与利用 |
| 1.2.2 泥炭工业产品 |
| 1.2.3 农业上的产品开发与应用 |
| 1.2.4 泥炭在医药方面的应用 |
| 1.2.5 国内外对泥炭土工程力学研究的现状 |
| 1.3 云南泥炭类土的成因及分布 |
| 1.4 云南省泥炭类土地基处理存在的问题 |
| 1.5 本文的主要工作 |
| 第二章 土的本构关系及相关理论 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 弹性模型 |
| 2.2.1 切线弹性摸量 |
| 2.2.2 切线泊松比 |
| 2.2.3 切线体积模量 |
| 2.3 弹塑性模型 |
| 第三章 云南泥炭土的实验方案研究 |
| 3.1 实验土样的收集 |
| 3.2 实验方法的选择 |
| 3.3 实验数据的分析处理 |
| 3.4 实验过程中存在的问题 |
| 第四章 云南泥炭土的本构模型 |
| 4.1 基本物理力学实验数据及分析 |
| 4.1.1 土样描述 |
| 4.1.2 重度和含水量实验 |
| 4.1.3 比重实验 |
| 4.1.4 有机质含量实验 |
| 4.1.5 含水量与有机质含量、比重关系 |
| 4.2 静三轴实验数据及分析 |
| 4.2.1 凝聚力及内摩擦角的确定 |
| 4.2.2 归一化性状研究 |
| 4.3 云南泥炭类土的本构模型及验证 |
| 4.3.1 邓肯-张模型 |
| 4.3.2 本文本构模型 |
| 4.3.3 模型的验证 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 云南泥炭土的地基处理 |
| 5.1 一般软弱地基的处理方法 |
| 5.2 云南泥炭类土的处理方法 |
| 5.3 云南泥炭水泥土的力学实验研究 |
| 5.3.1 水泥土无侧限抗压强度实验成果及分析 |
| 5.3.2 实验成果分析 |
| 5.4 工程实例 |
| 5.4.1 工程概况 |
| 5.4.2 地质情况 |
| 5.4.3 水泥搅拌桩法处理地基 |
| 5.4.4 工程检测 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 结论及建议 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 建议 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录(攻读硕士学位期间发表论文目录) |
（5）滇池草海副坝基础振冲碎石桩设计与施工（论文提纲范文）
| 1 概况 |
| 2 地质条件 |
| 3 振冲碎石桩设计 |
| 3.1 处理范围及设计深度 |
| 3.2 孔距、排距、桩径 |
| 3.3 复合地基承载力 |
| 4 振冲桩施工 |
| 4.1 施工要求 |
| 4.2 施工机械选择 |
| 4.3 振冲碎石桩施工 |
| 4.4 振冲效果 |
| 5 结语 |
（6）昆明泥炭与泥炭质土对建筑地基的影响（论文提纲范文）
| 1 泥炭、泥炭质土与现行规范 |
| 2 昆明泥炭、泥炭质土的成因与分布 |
| 3 昆明泥炭、泥炭质土的特性 |
| 3.1 关于有机质含量与孔隙比和含水量的关系 |
| 3.2 昆明泥炭类土的特性综述 |
| 4 从泥炭土地基处理中吸取教训 |
| 5 结束语 |
（7）滇池草海东副坝振冲处理软土地基的设计与实施效果（论文提纲范文）
| 1 前 言 |
| 2 坝基工程地质条件及评价 |
| 2.1 物理力学特性 |
| 2.2 地震基本烈度 |
| 2.3 砂类土的振动液化 |
| 2.4 渗透变形稳定问题 |
| 2.5 天然地基持力层 |
| 3 坝体变形原因分析 |
| 4 坝基加固方案选择 |
| 4.1 振冲置换碎石桩方案 |
| 4.2 深层搅拌水泥土方案 |
| 4.3 塑料排水板加固 |
| 5 设计参数指标的确定 |
| 5.1 孔、排距的确定 |
| 5.2 桩径的确定 |
| 5.3 置换率计算 |
| 5.4 复合地基承载力计算 |
| 5.5 振冲试验 |
| 6 振冲处理效果检测 |
| 6.1 一般项目检测 |
| 6.2 振冲碎石桩检测 |
| 6.3 竣工后的复合地基主要物理力学指标计算 |
| (1) 南段: |
| (2) 北段: |
| 6.4 坝体沉陷、位移观测结果 |
| (1) 南段: |
| (2) 北段: |
| 7 结束语 |
（8）滇池草海西大堤除险加固工程振冲试桩与施工（论文提纲范文）
| 1 工程概述 |
| 2 工程地质条件 |
| 3 振冲试桩 |
| 4 西大堤施工情况 |
| 5 结束语 |
四、滇池草海副坝基础振冲碎石桩设计与施工（论文参考文献）
- [1]水泥搅拌桩在昆明地铁泥炭质土中的应用研究[D]. 张怀鹏. 西南交通大学, 2019(07)
- [2]草海水体置换与地质、气候灾害[J]. 陈汝劼,罗永钦. 水利科技与经济, 2012(10)
- [3]振冲碎石桩在堤坝加固中的应用[J]. 王建良,刘星,丁茂斌,李家寿. 昆明冶金高等专科学校学报, 2005(03)
- [4]云南泥炭、泥炭质土的力学特性及本构模型研究[D]. 熊恩来. 昆明理工大学, 2005(08)
- [5]滇池草海副坝基础振冲碎石桩设计与施工[J]. 张磊. 红水河, 2003(04)
- [6]昆明泥炭与泥炭质土对建筑地基的影响[J]. 阮永芬,刘岳东,王东,杨昆华. 昆明理工大学学报(理工版), 2003(03)
- [7]滇池草海东副坝振冲处理软土地基的设计与实施效果[J]. 王克. 云南水力发电, 2002(S1)
- [8]滇池草海西大堤除险加固工程振冲试桩与施工[J]. 谢勤,杨晖. 云南水力发电, 2002(S1)
- [9]振冲碎石桩加固处理软土地基的应用研究[J]. 梁为邦. 云南建材, 2002(05)
- [10]滇池船闸、节制闸工程软基振冲加固处理[J]. 吴泽宇. 云南农业大学学报, 2001(03)